Vベルト テンショナー 交換 磨耗

質問

100系チェイサー(1JZ-GE)の11年落ち12万km走行に乗ってます。
先日Vベルトテンショナーが故障してVベルトが吹っ飛んでしまいました。
タイミングベルトは10万kmで交換必須ですが、Vベルト(テンショナー含む)も定期的に交換すべき部品なのでしょうか？
Vベルトがもし定期的に交換すべき部品なのでしたら、交換の目安はどのくらいなのでしょうか？

回答No.1

hettson32 · ベストアンサー

ベルト系も１０万kmでの交換をお勧めします。
また、使用場所、頻度、気候にもよりますので、見える範囲でも目視、手感での点検をお勧めします。目視であればひび割れ、手感の場合、緩みを見て頂ければと思います。ひび割れで気になるようであれば、修理工場、ディーラー等での確認をして頂き、対応してもらえればと。
エンジンの補機類は２０万kmの耐久を考慮して製作されているものがほとんどですが、定期点検での確認で、メンテ、交換が良いでしょう。

回答No.3

supra777

初めまして＾＾
私は10万キロ近くなってタイミングベルトを替える時に
ついでにウォーターポンプとVベルト、テンショナーAssyを勧められました。
多分一緒の方が目安にもなるしいいのではないでしょうか。
私は先立つものが無かったので別々に施しましたが、高くついたし。。。

JZA80（2JZ-GTE）です。

回答No.2

noname#60563

定期交換はしませんが（Ｖベルトなどは定期的に交換します）ベアリングを使用している回転部分は有る意味消耗品です。

大抵は異音が出たりしてから交換しますが、ベルトの張り過ぎなどでも寿命は変わりますし一概には言えないかも・・・

異音がしている物を気がつかないでほっとけば同じように成るでしょう、その為の仕業点検だと思っています。
もし定期的に交換するのであればタイミングベルトと同じでも良いでしょうが、今のところ経験がないです。

Ｖベルトなどは車検時に交換テンショナーは異音が出たら交換しています、全く気がつかなかったみたいですが回転部分は全く駄目になる前は結構異音が出ますから注意していれば気が付きます。
その時は交換です。