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冬の間のバイク
宜しくお願いします。(アバウトなタイトルですみません) バイクに乗り出して初めての冬越えです。 友人はもうバッテリーを外したと言っていました。 私は可能な限りは乗ろうと考えています。 バイク屋で「例え少しでも街乗りで走ってあげるといいし、たまにエンジンをかけてあげるだけでもいいですよ。」とアドバイスをもらいました。 聞きたいことなんですが… 1)1~2週間に1回走る感じなのですが、その間隔でも大丈夫でしょうか? バイクのためには最低どのくらいの間隔で乗ってあげるべきなんでしょうか?例え1~2時間でも走ることで違うのでしょうか? (それとも短時間ならあまり意味がない?とか…) 2)しばらくエンジンをかけてあげる時間と頻度を教えて頂きたいです。 3)友人にタイヤの空気圧を低めに、プラグも変えた方が…と教えてもらったのですが、このように何か冬に備えてみなさんがされてることなど教えて頂けるとうれしいです。 何でもかまいません。 1)2)に関してはバイク屋ではっきり聞いてこなかった自分が悪いのですが…。 住んでる地域は雪は滅多に積もりません。今より寒い地域で原付を真冬で乗り続けていた経験はあります。 今は休みに走る程度ですが、自分の足なので乗って出掛けたい気持ちは高いです。 乗ってるバイクはCB400SSです。 何か一つでも結構です。アドバイス宜しくお願いします。
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noname#45918
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お礼
初歩的な質問に付き合って頂いて有難うございます。 助かります。 私、勘違いしていました。。。 キャブレターだけの仕組みだけ頭に入れてて、各構造のつながりが分かってませんでした…。特に「燃料コック」。 OFFとRESをよく分かっていなかったようです汗。 バイク屋さんに言われたとき「ガソリンをからっぽにするのか…じゃあ次乗り始めるときはガソリンを用意しておいて、入れないと駄目なんだ」と思ってしまっていたんです(恥)。 OFFというのはキャブレター(エンジンとタンクの間の一時部屋で、エンジンにガソリンを燃えやすい形にして送り込む部屋と解釈してます)に流れるのを止めるだけでタンクにガソリンは残ってるんですよね?? 一時部屋に残ったガソリンが長い間そのままだと汚くなる(?)から、 乗らないときは供給をと止め、一回からっぽ(清掃)しとくといいということですよね!? そのやり方は「供給をとめ、キャブレターの中の(これがミソ)ガソリンをアイドリングで燃やす。」 「下のボルトを外して出してしまう」ですね☆ ボルトは確認しに行きましたが(!)よく分からず、ドレンプラグと間違い?、そうこうしてるうちに真っ暗になってしまったので(日が暮れた)また確認しておきます。 …あの…また半年なので点検に行こうと思ってるのですが、その時に整備の様子を見せてもらうのってできるのでしょうか?? あまりしない方がいいんでしょうか? (何だか質問攻めな上、アホなことを言ってる気がしますが宜しくお願いします)