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冬の原付の保管について・・・

雪のある地方なので、原付バイクに冬は乗れません。 4ヶ月ほど家で保管しようと思っているのですが、保管の仕方についてお聞きします。以前にそのことで聞いたところ、 ・バッテリーを外す ・ガソリンを満タン ・空気圧を適正に ・キャブレターのガソリンを抜く ・バイクカバーをかける などわかったのですが、キャブレターのガソリンを抜くのが難しそうです。できれば、いじらずに済ませたいのですが、キャブのガソリンは抜かないとまずいでしょうか?「一冬程度ならガソリンは腐らない」という回答もあったのですが、このことについてはどうなんでしょう? 12月~3月までバッテリーを外しエンジンもかけることはありませんが、バイクの調子は悪くはならないでしょうか? 回答よろしくお願いします。

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  • sshiina
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回答No.6

こん**は  バッテリーは外しておきましょう(復活時にはフル充電)  ガソリン満タンは諸説いろいろ賛否両論あります。  満タンといっても天井まで入るわけではないので当然隙間が出来ます。  そこが錆びると結局は同じですよね。  また、逆にガソリンをすべて抜いて出来ることならタンクを外して中を乾燥させ、中に乾燥剤を入れて密封すると言う方も居ます。  この方が無駄にガソリンを捨てたりしなくて良いと思います。  ガソリンについてですが、4ヶ月でも臭いが変わっているときがありますね。  うちのバイクはガソリンとシンナーを足した様な臭いになってます<をい  空気圧は高めにした方が良いそうです。  意外と抜けます。  また、できればタイヤは地面につかないようにセンタースタンド(あれば)で浮かしてジャッキなどでふらつかないようにした方が良いですね。  4ヶ月ほどではあまり差は感じないですが、タイヤが地面に接地していたところだけ凹んだりしますw  キャブのガソリンも諸説いろいろ賛否あります。  ケイヒンのキャブはガソリンを抜いても良いがミクニのキャブは中のOリングがへたるので入れていた方が良い等々  私は抜いちゃってます。  カバーは掛けて置いた方が良いですね。  汚れますし  あと、MTの場合ですがチェーンにはOILをたっぷり塗って置いてください。  まず間違いなく錆びます。  また、サスペンションのインナーチューブは車体を浮かせて出来る限りのばした状態で汚れがあればふき取ってください。  その汚れが4ヶ月後に錆となって、シールを突き破りOIL漏れの現況になります。  今ここに書いただけでも、4ヶ月間乗らない事によって起こりうるトラブルがあります。  たまにしか乗らない人と毎日乗っている人では毎日乗っている人の方が壊れにくいです(同じメンテ状況)  

choobn
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回答ありがとうございました。 色々な意見があり、参考になりました。 無理にいじらず、出来るところまでやってみようと思います。

その他の回答 (5)

noname#23803
noname#23803
回答No.5

こんばんは。北海道在住です。 こちらでは11月に入るとツーリングライダーも見かけなくなります。 私は昨日しまいました。ゴールデンウィーク辺りが初乗りになります。 本題ですが、私はキャブのガソリンは抜きません。 雪が降る地方ですと、乗れない期間、気温も一桁ぐらいですよね? 暖かい地方なら、4ヶ月でもガソリンが腐るのかもしれませんね。 ガソリンが腐る=化学変化ですから、低温下では化学反応も鈍くなります。 春の目覚めには、若干余計にキックが必要になりますが、 一度目覚めれば、前年までと変わりません。 (今時期でも1週間以上乗らないと、キック10発ぐらいは必要です) しまう前には、一応自分で出来る整備と、錆対策はします。

choobn
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  • kdx_mania
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回答No.4

タンク内のガソリン自体は大丈夫でしょうが、キャブ内のガソリンは抜かないと春には動かなくなってる可能性か高いです(キャブO/Hで修理費は1万弱かかるかも)。  キャブのガソリンを抜くネジがキャブ本体の一番下側についているのでそれを緩めればガソリンが流れ出てきます(キャブの中心あたりにはアイドリング調整などのネジがありますので、自信がない場合は弄らないで下さい、最悪調子悪くなります)。  あとはタンクのコックをオフにしてアイドリングでキャブ内のガソリンを空にするとか・・・。 スクーターでは無理ですが。  

choobn
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  • oo14
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回答No.3

いろんな意見がありますが、キャブのガソリンはドレンから抜く。 これが、あらゆるケースで、手間要らずです。再始動は1発とはさすがにいいませんが、コックをひねるだけですから、他の方式に比べ最速です。(流石にキャブがいっぱいになるまで、別の仕事ができますが) 4ヶ月ならば、キャブは一回総入れ替えしなければ苦しいし、先ドレンからきれいなガソリンを抜いて、タンクにもどすか、あとから腐ったガソリンを抜いて捨てるかの違いだけですけどね。後者はキャブ掃除のおまけが絶対ついてきます。本当は2ヶ月に一回は何らかの手(エンジンをかける)を入れてやりたいところです。しかしジョグはめんどいですね。こればかりは、わたしなら、1ヶ月に一回エンジンをかけるほうを選択します。

choobn
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  • Fazer
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回答No.2

4ヶ月間くらいなら、わざわざキャブからガソリン抜く必要もないでしょう。 一番いいのは、半月に一回くらいエンジンかけてあげることですが・・・ 無理ならばバッテリーの端子を外して、タイヤの空気圧を高めに入れた上で前後ともフォークやプーリーカバーの下にレンガやブロックを敷いてタイヤを浮かせておくとgood。 後はマフラーに虫が住み着かないように、排気口にテープで目張りでしょうか。 冬眠から目覚めた後は、しばらくキックしてやれば問題なく動くと思いますよ。

choobn
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  • beniotome
  • ベストアンサー率20% (31/155)
回答No.1

キャブレターのガソリンを抜く←これだけよく分かりません、他の4つの項目さえしていれば、十分だと思いますが。

choobn
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