ネイキッドのオートマについて・・・

質問

バイクの事はよく分からないんですが・・・
いわゆるまたがって乗るようなタイプ（ネイキッド？）
のバイクで例えば２５０ｃｃ以上とかの大きさのもので
オートマがないのは何故なんですか？
やはりビッグスクーター等とは形が全く違うし
形状的な問題ということなんでしょうか？

回答No.6

noname#107565

もちろん、形状的なものもあるとは思いますが、技術的な部分は大きいでしょうね。大容量のATを小型化して、しかも、バイクらしいダイレクト感がある…「乗り換えてもいいな！」という評価を得られる製品を作るというのが、難しかったらしいです。
最近のビックスクーターブームの影響なのかどうかは判りませんが、ATの技術がだいぶん進化したようですから、数年後には実用化されるのではないかと思います。100馬力近い動力をロスなく伝え、また、変速のスケジュールをコントロールする…しかも、場合によって任意にシフトダウンしたり…などは、難しいようです。（ビクスクはある意味では非力であるからCVTが使えるのじゃないか？と思います。）
現時点では、セミオートマがあるようですが友人からはあまり評判が良くなかったです。ワンテンポずれる…なんていっていました。

回答No.5

nora99

スクーターのように、ただ動けばいいというものではないですから。

アクセルの開度に対して、ダイレクト感が得られないからではないでしょうか？
バランスで乗るものだけに、駆動がワンテンポ遅れてしまうのは危険でもありますよね。

No.1 さんが述べているように、昔 ATのエアラ（750cc)がありましたが、すぐに絶版となりました。
同じような理由で、ターボエンジンも、出てすぐに消えていきましたね。

四輪ではセミオートマのレーシングカーは普通ですが、バイクのレーサーではMTですよね。

回答No.4

486125

バイクの車体にオートマチックの部品を
積むことが不可能だからだと思います。

回答No.3

thorium90

スピリットの問題です。
大人になっても自転車に補助輪をつけて乗るか？
と言うような理由です。
多分売れないのでメーカーも開発しません。
最近は軟弱化？が進んでいるので
いずれは出てくるカテゴリーかと思われます。

回答No.2

noname#74443

来年あたりに…

http://www.honda.co.jp/motorshow/2005/motor/conceptmodel/DN-01/index.html

回答No.1

noname#66624

昔有ったよ。

CB400ATとCB750エアラです。
☆（スター）レンジのあるホンダマッチクと言うAT車です。

乗ったことあるけど鈍重で牛に乗っている感じですよ。