Tiagraの10速化に必要なパーツは？

質問

RaleighのCR-Fに乗っているのですが，もっと軽く走りたいので，ホイールの交換を考えています．

具体的にはシマノのWH-6600にしたいのですが，10速専用のホイールということなので，
この際コンポーネントもTiagraからグレードアップさせたいと考えています．

なるべくコンポーネントにかける費用を抑えたいのですが，
Tiagraを10速化するにはほぼ全て105にしなければならない，というようなことも聞いたので，お詳しい方に是非教えていただきたいのですが，
最低どのパーツを交換しなければならないのでしょうか？
今のCR-FはフルTiagraです．

よろしくお願いいたします．

回答No.3

siemon · ベストアンサー

ici41041さんの書かれている通り、デュアルコントロールレバー、リアディレイラー、カセットスプロケット、チェーンの4点を交換すればとりあえずリア10速化は可能です。
　安いお店で購入すれば全部で3万円前後、作業も依頼する場合はもう1万円前後は見ておいたほうがいいでしょう。

お礼

ご解答有難うございます．
リアディレイラーも必要なのですか．
ただ，ホイールと合わせて8万円以内に収まりそうなら，予算と照らし合わせてみてギリギリ大丈夫です．
大変参考になりました．

回答No.2

skita

ご質問の趣旨には沿いませんが、
Tiagraの９速に不満が無くて、かつシマノのWH-6600に強いこだわり
が無ければ、↓のA-CLASS ALX320DX(シマノ対応品)が９速で使えます。

http://www.giant-japan.jp/pa/db_detail.asp?DBNAME=aclass&ID=00004&TBLNO=01
<重量の考察>
WH-6600：前744g＋後943g＝1687g(クイックレバー含まず)
ALX320DX：前768g＋後968g＝1736g(クイックレバー50gx2=100g含む)
上記はカタログ値で、ALX320DXでクイックレバーを含まなければ1638g
でWH-6600と重量では遜色はありません。

当方が購入したALX320DXは前735g＋後927g＝1662g(クイックレバー含まず)でして、Tiagraのロードに装着して使用中です。

レースに出ることが無ければ、ALX320DXで十分軽量化は
図れると思います。

お礼

ご解答有難うございます．
9速のままでホイールを交換するという手もあるのですね．
特にレースに出る予定は無いので，
考慮に入れてみたいと思います．

回答No.1

ici41041

最低限、デュアルコントロールレバー、リアスプロケット、チェーンの交換で10速化可能です。
フロントディレーラー、リアディレーラー、クランクも交換したほうが変速性能は向上しますが、上記の構成でもとりあえず10速化は可能です。

お礼

ご解答有難うございます．
今回はとりあえずホイールの交換を第一に考えているので，ご指摘のパーツのみを交換したいと思います．