５００系のこれから

質問

５００系のぞみ号が東海道新幹線から撤退して、山陽新幹線の「こだま」として運用されると聞きましたが、それは本当なのでしょうか。もしそうなると、５００系はもう「こだま」限定になってしまうのでしょうか？あとそれと合わせて他の新幹線はどうなるんでしょうか？(０系、３００系など)教えてください。

回答No.1

travelKENKEN · ベストアンサー

まだＪＲは発表していませんが、以下の記事が配信されました。

http://www.47news.jp/CN/200710/CN2007102001000130.html

ありえる話だと思いますから、このような計画が検討されていることは間違いないと思いますが、発表前に計画が変更になる事は珍しくなく、今の時点では本当かどうかはわかりません。こうなる可能性が高い一つだとは思いますが。

これまでも、山陽新幹線の「こだま」用0系は新形式車の新製で行うという新聞報道（100系投入前）があり、どうも車輌メーカーと打ち合わせまでは行ったようですが計画が流れたとかもありました。

また先日の報道では、ＪＲ東海の300系は全車廃車という報道がされましたが、これが実現すれば東海道の「こだま」が主な用途となっているＪＲ西日本の300系も東海道出入り禁止になって、失業の可能性があります。

300系以降の車両は、0系のように簡単に4両や6両は組めず、かといって大規模な改造を行った100系が予想以上に車体の老朽化が深刻で、早々の廃車も検討されるような状況ですから「こだま」への転用も簡単にできない状況にあります。

たぶん、これからもいろいろな話が、マスコミなどで流れると思いますが、ＪＲが正式に発表し、実際に廃車や転用が行われるまでは、なにが正しいかわからないでしょう。

ＪＲ西日本には、実際に転用や廃車を初めてから計画が変更になり、廃車解体を早まった・・と後悔している様な201系転用問題という前例もありますので、事前情報はなにも信用できません。公式情報でさえも鵜呑みにはできません。

お礼

ニュースのページへのリンクと、とても詳しい情報提供をありがとうございました。初めて知った情報も多々あり、よく分かりました。

回答No.3

kuni-chan

「こだま」転用の可能性はあると思います。現在運用されている０系、１００系の引退は避けられそうもなく後継の車両は必要になります。
　５００系が余剰となれば活用策を考えるのは自然で、「こだま」では本来の高速性能は生かせませんが、０系よりは高性能で走行性能上レールスターにも使えますから、効率的に使用できると思います。
　３００系は「ひかり」でしばらくは生き延びるでしょうが、７００系が「のぞみ」から離れると、置き換えられるでしょう。

お礼

なるほど・・・。５００系以外の情報提供もありがとうございました。

回答No.2

FEX2053

西日本がいい加減なのに対して、東海は結構キッチリ物事を進める会社
ですから、近々500系が東海区間に「出入り禁止」を通告されるのは
間違いのないところです。ですので、東海区間で500系が見れなくなる
こと自体は「確定」と言って差し支えないかと。

そうなると、車齢の行ってない16両の500系は使い道がないわけで、
仮に継続して使うとするなら「こだま」以外の使い道がなさそうなこと
も明らかです。700系が出力の関係上九州新幹線に乗り入れが出来なさ
そうなことも確実ですから、レールスターすら使いにくい車になるはず
なので、「500系のレールスター化」は考えづらいです。

まあ、一日に東京-博多を1往復半するような過酷な運用についていた
500系ですから、改造するより廃車にしてしまうという判断も充分あり
得ます（特に試作車のW1編成）。

#1さんも言われていますが、JR西日本の車両操配は行き当たりばったり
の面が強いので、本当に改造なり何なりが始まらないと確定的なことは
なんともいえないです。

お礼

詳しい情報をありがとうございます。新幹線(５００系)の現状がよく分かりました。