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どちらがいいか迷っています・・・
この年末に車検なんですが、ディーラーか民間か迷っています。一般的にディーラーは安心だが値段割高と言われています。（安心？の意味もよくわかりません）しかし、安いのにこした事はありません。メリットデメリットがあると思いますが二つの違いって何なんでしょうか？車に詳しい方アドバイス頂けないでしょうか。ちなみに車は平成１０年のグランビアで走行距離は７万キロです。最近エアコンのガス漏れで修理しています。
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leon326様 なるほど、消耗品の交換を勧める理由はわかりました。 俺は、 １）バッテリーが上がったらそのときに対処すればい いや。 ２）ワイパーのゴムがへたっても見えればいいや ３）タイヤの溝が残り少なくてもまだ走れるしと りあえず車検にうかればいいや。 みたいな考えなので、ディラーのご意見がうざく 感じてしまうのかもしれませんね。 ただ、これらの交換するしないは民間車検場でも そうしますか？と聞いてきます。 これらを交換するにしても手数料は圧倒的にディ ラーは高いです。タイヤにしても格安タイヤはデ ィラーには置いてありません。 ガラスのヒビの修理にしても２倍の工賃です。 ブレーキパットの交換でもディーラーのが高かっ た記憶があります。 安心を売り物にしてるのはleon326様のご説明で 理解はできましたが、1000円でも安いところと お考えなら、やはりディラーは不的確かと思うの ですがいかがなものでしょうか。 ご質問には、「安いのにこした事はありません」 と書いてありましたので、わざわざディラーを選ぶ 事はないのでは？と考えた次第です。
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ディーラーはメーカーの看板を背負ってます。 車検整備をやって、すぐに壊れると、文句を言うでしょ。「○○の車はすぐに壊れる」とか。 そうすると、新車売れなくなりますよね。すぐに壊れるって話が広がると。 困るわけですよ。メーカーもディーラーも。 すぐに壊れないためには、壊れるまでは少しあるけれど、次の２年間は持たせられるような整備をディーラーとしてはやりたいわけです。 当然、部品代が余分にかかるから、車検費用は増えますよね。 でも、突発的な故障でない限りは、次の車検まで持つわけです。 しかしながら、代行などの場合は、検査さえ通れば良いんです。 人目があるからある程度はやるようですけれど。 例え、ブレーキパッドが３ｍｍほどしか残っていなくても良いんです。 １０００キロぐらいは走れるだろうから。 パッドが無くなれば、それはパッドの寿命で、整備の責任ではないのです。 ディーラーの場合は、最初の見積もりの時に聞きます。 後３ｍｍですけれどどうしましょう？ 人によっていろいろですから。 自分でやるという人もいますし、ショップに社外品を頼むという人もいるでしょう。 要らないですという人には説得します。通常 格安車検のおかげで、ディーラーは今までのような整備はできなくなりました。 あまりにも差があるからです。 また、車や部品その物の耐久性も上がってきています。 よって、ディーラーも必要な部分のみ整備を行うようになってきています。 オーナーさんの意向を聞きながらね。 安くと言われれば、それなりに落ちるわけですね。 自分が車に対して責任を持って当たれるのなら、代行でもかまいません。 遊佐ー車検の次ぎに安くできるでしょう。 そのような能力がないのなら、金で解決するしかありません。
- leon326
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>nik670様 ディーラーの車検をちょっと誤解されているようなので書かせてください。 >車検って次の車検まで安心して乗れますよ！って >いう保証じゃなくて、今現時点で壊れている箇所は >ないです、っていう事なんです。 これは違います ディーラーの車検は全く逆の考え方で、 「次の車検まで安心して乗っていただけるように整備する」 と言うのが目的です。 バッテリーの早期交換なども、確かにお客様によっては必要ないかもしれません。 しかし、ディーラーが安心をお届けするために早期交換をオススメするのです。 ワイパーラバーもそうです。 多少硬くなっていても拭けます。でも交換するのは ベストコンディションを維持することで、少しでもリスクを減らすため なのです。 そこを高いと感じるか、適正価格と感じるか・・ですね。 もちろん、あくまで「リスクを減らす」だけなので 次の車検まで保障できるわけではないのですが・・・。
- nik670
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俺もよくみなさんディラーで車検受けるなと関心 しちゃいます。ほんとみなさん裕福なんだなー。 ディラーにいけば、綺麗なお姉さんが飲み物やお 菓子を持ってきてくれる、子供の遊ぶスペースも 充実している、受付のお姉さんの給料しかり、こ れみんなお客の工賃に上乗せされています。 なので高くて当然です。 さらにいえばオイルにしても高いのしか置いてい なかったりします。 俺は窓ガラスのヒビの修理、ディラーで４万、 格安車検場で２万の見積もりでした。 じゃあなんでディラーに持って行くか。みんなが みんなそうじゃないと思いますがディラーに持っ ていくろ保証が延長されるんですよ。 １回目の車検では無料（たぶん）で２年延長。 ２回目の車検では＋２万で２年延長みたいな感じ です。 ディラーの良いところはそれだけです。 あとはなにたるにしても工賃高いです。 車検って次の車検まで安心して乗れますよ！って いう保証じゃなくて、今現時点で壊れている箇所は ないです、っていう事なんです。 もうけるためにまた使えるバッテリーも、そろそろ 交換してはいかがですか？ワイパーのゴムもへたって きていますね。なんて次から次に言われますよ。 ひどいと車の下を洗浄していくらってとりますからね。 バッテリーやワイパーなんかホームセンターで購入 したほうが数段安いです。 お金があって使いたい人はディラーでもいいでしょ うけど１０００円でも安いところと考えればおのずと 民間車検場になりますよ。 エアコンガスの補充でも民間車検場安いですよー。
- leon326
- ベストアンサー率39% (131/328)
元ディーラーマンですが、お客様に説明する際に以下のことを伝えていました。 新車3年目、5年目の車検に関しては正直ガソリンスタンドで見てもらっても機関上は問題無いと思われます。 しかしながら、メーカー保障継続の条件として、指定されたディーラーでの点検を受けることが条件になっています。 よって、整備工場などで車検を受けた場合はその時点でメーカー保障が切れます。 (実際には他で車検整備などをしていても保障するケースが多いですが・・） また、メーカーよっては追加料金を払うことによって延長保障が受けられますが、それも民間で整備された場合には適用されません。 次に、7年目からの車検ですが、保障に関しては既に切れているので どこで車検を受けても同じです。 違いとしては ディーラー：車検点検項目以外にも、その車に見合ったチェックポイントをしっかりとチェックする そのため、ありがちなトラブルを未然に防げる可能性が高い。 整備工場：車検のポイントのみをチェックし、他の部分に不安点があっても無視 車検後に関してはよっぽどの事が無い限り保障もしません。 と言うのが大きな違いです。 また、多くのディーラーでは点検後の整備保障が付きます。 (点検項目のみの保障です) ですので、ディーラーの整備は少し値段が高いですが 安心（保障）を追加料金を払うことによって得る と言うイメージです。
- biwa-plus
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車検その物は、法律に則って点検し最低限の部品交換と、書類手続きをすればＯＫです。 これだけで良いのでしたら、お近くの整備工場やガソリンスタンドで十分でしょう。 ディーラーの場合はすべての部品が手に入るため、車検の点検項目以外の点検と部品交換をしてくれます（最近は言えば点検だけにも対応可能）。 ですので、車検が取れたけどいきなり故障という事態が避けられます。 私の場合は車検と同時にオイル交換等のメンテナンスもお願いしています。
- FEX2053
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どっちでも安心じゃない、といえば安心じゃないですよ。 ただ、通常ディーラー車検の場合、メーカーから指定された交換部品は 何も言わなくても交換してくれるのに対し、民間？（というかガソリン スタンドなどの車検、ディーラーの車検でも陸運局に持ち込まない以上 一種の民間車検です）車検は、車検に通すことだけを目的に作業します ので、メーカー指定の部品交換が漏れる可能性があります。 逆に言えば問題点はこの程度でして、ディーラーだって問題のある部品 を見落とすことがありますし、民間？だってちゃんと整備してくれるところ もあります。要はその工場が信用できるかどうか、なのです。 まあ、ご自分で軽整備などが出来る程度の知識と技術があれば、ディーラー に出す必要は全くありません。民間？でなく「持ち込み」車検でも割と簡単に 通りますよ。 http://www01.aimnet.ne.jp/user/sakurai-lpb/USRB1a.html 逆に、車のことは何も分からないなら「確実に整備してください」と 言ってディーラーに出すほうが安心は安心です。民間？の場合、ユーザー から交換を指定された部品以外は、どのような状況でも無視する場合が 多いので。
お礼
アドバイスありがとうございます、整備程度と比較してやはり少しでも安い方がいいですよね、民間の車検場にする事にします。ありがとうございました。