H11年式 アルトバン不具合？

質問

先日通勤用のセカンドカーとしてH11年式アルトバン(F6Aキャブ車)
を購入したのですが以下３点が気になり質問させて頂きました。

1.ブレーキを踏む度に『カチッ』っとスイッチが入った様な異音？
　がする。
2.ハンドルを切る際右と左で重さが異なる。パワステモーターが
　壊れてたので交換してあると販売店から聞いてるが疑わしい。
　左前輪の外側が異様に肩減りしているのでタイヤ交換をすれば
　直るのでしょうか？(アライメントもしないとダメかなぁ～）
3.下回り(前方の方)から異音がする。
　停車状態でエンジンを回してもしないが走行時速度に合せて薄い
　金属がビビッた様な『キンキンパチパチ』といった音がします。
　タイヤの回転に同調するように速度が速ければパチパチ音も早く
　なりますし遅ければ異音のテンポも遅くなります。
　徐行時はしません。

購入して間もないのでこれといってなにも手を加えておりません。
通勤用のただの足として考えておりますので安全性に問題がないと
いうならこのままで構わないと思っております。(お金もかけたくないので)ただ通勤途上突如トラブルが発生しまう様な事は避けたいと思っておりますので『ここは見といた方がいいよ』『ここな直した方がいいよ』と言った助言宜しくお願い致します。
また整備工場に持ち込んで点検してもらう場合どの位の費用がかかる
のでしょうか？
長々と申し訳ありませんが宜しくお願い致します。

回答No.5

noname#185731

>確かに納車の際・・・タイヤを新品にしてアライメントを行った方がいいですね～
頼りない業者さんですね。
でも良い所もあるんでしょうね。（安くしてくれたりね）

>タイヤ交換行ってアライメントも見た上で・・・
そんなことしなくても、出来ますよ。
1）パワステのヒューズを抜いたりコネクタをはずして効かなくして走ってみたら？
　これでパワステの影響かどうか判明します。
2）更にタイヤを左右、前後などで入れ替えてみます。
　これでタイヤの影響かどうかわかります。
3）サイドスリップテスターにかけてみる。（整備工場ならあると思います）
　文面からのようなひどい状態なら、これでもかなりわかります。

上記のような方法だとほとんど金もかからないので、販売店に言っても負担にはならないでしょう。
いざとなれば1）2）は御自分でも出来ます。
この段階でやみくもにやってしまうのは無駄になる可能性が大きいですヨ。
一度提案してみたらいかがでしょう。

＃『～センサーを調整した』の件は私の言っている「調整」とは違うと思いますよ。
　　機械的、電気的な調整ですから簡単ではありません。

お礼

２度も回答して頂いてありがとうございます。
確かに私も『頼りないなぁ～』という印象を受けました。
調整の件もワイヤーがどうしたこうしたと言ってましたので
センサーをイジッてなにかした感じではなさそうです。
キャブレターの掃除云々を聞いたら『えっ！？この車キャブ車
でしたっけ？』という一言でこの人には任せられないと判断しました。
幸い近所の整備工場で無料で点検してくれる所がありましたので
この週末見てもらいます。
みなさまから教えて頂いた疑わしい所を聞いてこうようと
思っております。
ありがとうございました。

回答No.4

master_bd

車種違いますが参考までに・・・(当方ワゴンＲ)

1.中央足元からカチンと言うなら、アース不良又はバッテリー弱り
　(ブレーキランプが切れる前にもなりました)

2.パワステモーター不良かスピードセンサー不良

3.これだけ経験ないので推測ですが、タイヤの交換サインでは？
　只、違う音なら発電機等もありますので・・・

お礼

ご回答ありがとうございます。
バッテリーに関しては納車時に新品に交換
しておりますのでバッテリー弱りは考え難いと
思いますが、アース不良の線は捨てがたいですねぇ
もともとアーシングはやろうと思っておりますので
ホームセンターで安価な物でもつけて様子を
見ようと思います。

回答No.3

noname#185731

1 ストップランプスイッチからの音かな？
3 タイヤに異物の噛み込みでも同じような表現の音が出ますね。
2 左右の操舵力が異なるトラブルは結構多いですね。
　ステアリングシャフトについているトルクセンサー部の調整でほぼ直りますが、
　この部分は非分解となっていますので通常アッセンブリー交換となります。
　>パワステモーターが壊れてたので交換してあると販売店から聞いてる・・・
　　中古に交換だとこういう結果になることもあります。
　新品だと10万位してたと思います。
　中古でも正常の確認が取れているものと交換してもらえるとよいのですが。
　>安全性に問題がないというならこのままで・・・
　徐々にひどくなり、手放しでの直進性も失われることが多いので、
　修理したほうがよいですね。
　>整備工場に持ち込んで点検してもらう場合・・・
　　やはり購入店への持込でしょう。
　　かなりお安く購入されたのなら、すべて保証という訳にはいかないかも知れませんが、
　　相談に乗ってもらいましょう。

お礼

回答ありがとうございます。
確かに納車の際『中古のパワステモーターに交換した』『～センサー
を調整した』が、どうしてもハンドルが左に取られるからタイヤーを
新品にしてアライメントを行った方がいいですね～
っという様なことを言われました。
とりあえずタイヤ交換行ってアライメントも見た上で判断したいと
思います。

回答No.2

sora212

１と３は異音に関することなのでなんともいえませんが、２は最近多い故障ですね。
パワステモーター（本体）交換済みとのことですが、パワステコンピューターも同時に故障しているケースが多いです。修理はできませんので交換となりますが、部品代でもかなりな金額になりますので、購入時から症状が出ているのであればその辺り交渉してみてはいかがでしょうか？
そのままですと、いずれパワステが効かなくなります。

お礼

回答ありがとうございます。
納車時に販売店のおっちゃんもハンドルが左に取られる事は
認めてますが、『タイヤ＆アライメント』が原因だと断言して
ました。モーター交換とセンサーの調整を行ったがどうしても
直らないから残る可能性はそれしかないとの事です・・・
そう思うならそこまでやって納車しろよって正直思いましたが
安い車を無理言って値引いた上にあれこれ気に入らないところ
を部品代だけで交換してもらってたのであまり強くは言えません
でした。おっちゃんの指摘する内容を潰してみてダメならまた
相談してみます。

回答No.1

noname#131426

ブレーキペダルの根本に、ブレーキランプのスイッチがあります。
ＡＴなら、シフト解除のスイッチもあります。
シフトセレクターの動きに異常がないのなら問題はないと思います。

アライメントの点検を受けてください。
ぶつけたり、段差を落としたりしませんでした？？

タイヤを外して点検をしてください。
何かを巻き込んだりしていませんか？

ディーラーで点検を受けると、無料です。
丸々点検を受けると有料（１年点検なら１万ぐらいするかも）
どこそこがおかしいから診て。と言えば診てくれます。
それで故障が見つかれば、修理にどれぐらいの費用と日数がかかりますと説明があるはずです。

お礼

早速の回答ありがとうございました。
早々にディーラーに問合せみます。
中古車で前オーナーがどう扱ってたのか全く知りえない
(記録簿等が無い為)のでなんとも言えませんが左前輪の
ホイールに激しい擦り傷がありますので側溝か縁石に
擦った可能性が高そうです・・・
とりあえず手始めに激しく消耗してるタイヤを新品に換えて
みるとこから徐々に始めてみます。