パワーアップするのにまず最初何から？

質問

ZRXII 400cc に乗っています。
よく2人乗りで遠出ををするため、
パワー不足を感じています。

そこで、パワーアップのために、まずすべきことは
なにか教えていただけませんでしょうか。
とりあえずこれをやっておけば今よりは
よくなるだろう、というのがありましたら。
費用や作業の容易さも考慮していただけるとありがたいです。

ちなみに、現在サイレンサーを社外品に変えている以外
まったくのノーマルです。

回答No.3

noname#4118 · ベストアンサー

明日のためにその２：キャブレターのセッティングをする。

サイレンサーを換えているということですので、
おそらく、キャブのセッティングが狂っていると思われます。
これを、きっちり合わせてあでることで多少パワーアップするでしょう。

通常、マフラーを換えた場合、ちょうど発進時にクラッチを合わせる、
スロットル開度1/8～1/4のあたりををきっちり合わせると、とても乗りやすいです。
（もっとも、今付いているマフラーの性能が、音だけでなく、性能も考えて設計されているものだったら、ですが・・・）
これでどれだけパワーアップするかは、やってみないとわからないけどね。
費用は、バイク屋に頼むのなら数万円、
自分でやるなら、ジェット代、数千円。
難易度：３
めんどくさい度：４

でも、2人乗りで長距離を走るならば、400ではどうしてもパワー不足だと思います。
いじるお金を貯金して、大型二輪とって安いリッターバイク買うのが一番だと思いますけどね。
それを言ったら元も子もないですが・・・

「排気量に勝るパワーアップは無い」って言ったのは、POPヨシムラでしたっけ？

ある雑誌に、「出張に行くなら新幹線だが、旅に出るなら鈍行列車」と書いている人がいました。
遅いバイクのほうが、2人の時間が持てていいかも♪
（後ろの人って、恋人？ですよね・・・　違ったらごめん。）

お礼

> キャブのセッティングが狂っていると思われます。
知り合いにも、
「マフラー変えたらキャブセッティングしなきゃ」
と言われましたが、キャブセッティング自体言葉しか
知らず、ほったらかしにしてました。
やっぱ大事なんですね。

> 費用は、バイク屋に頼むのなら数万円、
> 自分でやるなら、ジェット代、数千円。
> 難易度：３
> めんどくさい度：４
５段階評価ですかねぇ？
頑張ってできるレベルなら自分で勉強して
がんばってみます。

大型はまだ免許ないです＾＾；
取得予定ですが。。

回答No.4

plussun

回答ではないのですが。

＃１さんの
＞スプロケットの「フロント側を大きくする」か「リヤ側を小さくする」ってとこかな。

の解釈が逆のような気がします。

ついでですが、もしスプロケットを交換するのでしたら、奇数歯の物の方が
若干長持ちします。チェーンは１駒ごとに幅が広い、狭いで組み合わせられているので、偶数だと常に狭い方のリンクが当たる歯と、当たらない歯が
存在し、常に狭い方が当たる歯が、長い間に痩せて行きチェーンが当たる
面積が少なくなり、スプロケットはもちろん、チェーンの寿命も
この影響で短くなります。

奇数歯だと、どの歯も平均に減るので結果的に寿命が長くなります。

お礼

スプロケ交換するかどうかはわかりませんが、
勉強になりました。

たまに回答についてくるこんな豆知識がうれしいです。

回答No.2

noname#10784

パワーアップ＝馬力アップと考えてよいのでしょうか？
マフラー、キャブのセッティング、交換などでも馬力はアップします。
がしかし、、、たいがいの場合乗りにくくなる、、、。
特に低速のトルクが細くなりやすいです。
２人乗りを前提に考えるなら、あまりお勧めしません。

実際には、馬力は変わらないのですが、
一番安上がりは、１の人も言っているようにスプロケの交換でしょうか。

回答No.1

yanron

明日のためにその１：痩せる

冗談は置いといて

パワー（トルク）不足を感じるなら限定解除が安全確実で一番手っ取り早いと思います。

おそらく低速トルクに不満があると推測しますが、バイクのエンジンは回転数でパワーを稼ぎ出しているような物ですから、チューニングパーツで低速トルクを出そうという部品自体なかったと思います。
ヘタに吸気系を変えても基本が回転数でパワーを絞り出す分、セッティングがシビアになるし、燃費は悪くなるし、ツーリング用として得る物は無いと思いますよ。

お手軽な手法としては
スプロケットの「フロント側を大きくする」か「リヤ側を小さくする」ってとこかな。
スプロケットのギヤ比を変えることで、スタート時の加速度を変えることが出来ます。
副作用として最高速と燃費が落ちます（笑）
もう一つの危険な副作用は、一人で乗っている時にスタートで乱暴にアクセルを開けると盛大なホイールスピンか派手なフロントリフト（ウィリー）状態になるでしょう。　くれぐれも注意してください。

ただし、zyazyaさんの乗っているバイクに適合する部品（スプロケット）が存在するかどうか、私にはわかりません。

お礼

ありがとうございます

> 明日のためにその１：痩せる
クリアしてます＾＾

たしかにこの方法だと低速でのパワーがあがりますね。
でもあまり回転数をあげて走るのが好きではないので。。