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キューブのパワーアップ
最近、１５００ccのＭＴ車（エスクード）から１３００ｃｃのキューブ（Ｈ１２式ＣＶＴ、４ＷＤ）に乗り変えました。（中古） 予算の都合で仕方なく排気量を落したのですが、やはりパワー不足を感じています。 そこで、低料金でパワーアップを計りたいのですが、どのようなものがあるのか教えていただけないでしょうか？（数万円で・・） 私の知識では、エンジンオイルをよさげなものにして、ハイオクを入れるくらいしか出来ません。（正しいのか？） あと、マフラーとか吸気フィルター？とかも検討しています。（無知） オイルの選び方とか、添加剤？の選び方とかもお願いします。
- kapikapi
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- Yoshi_Drive
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NAだと劇的な変化を遂げるにはお金がかなり(数十万以上)かかりますが、 車検対応のマフラー、純正形状エアクリーナーに交換する(5万円程度)と、 フィーリングが良くなります。 「気持ちパワー出たかな？」って思えるだけでも、ずいぶんと違います。 ４月からは罰則強化が施行されるので、ちゃんと車検対応品を選ぶこと をオススメします。 nismo(日産直系パーツメーカー)のものなら、日産のディーラーでも手に 入りますし、抵抗を感じることなく交換できます。 オプションパーツとしてnismoのパーツがラインナップされているくらい ですから、部品単体としての信頼性も高いですし、オススメです。
お礼
ありがとうございます ふむふむ・・ 探してみます！ それにしても・・、前の車ではハイオクやエンジンオイルで違いを体感してたつもりなんですが、気のせいだったようですねぇ
- kan3
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ハイオクを入れるだけではパワーアップしません、 点火時期を早めないと。 確実にパワーアップしますが、やり方がちょっと・・・・。 （昔は簡単だったんですけど。） あとはターボでも付けるぐらいしか考えられません（車を替えたぐらいなのに、無理が有りますよね。） チョット触ったぐらいでは同じですヨ。
お礼
ありがとうございます はぅ・・ 基本的に無理があるんですね・・ いとさみし・・
- san-ji
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＞エンジンオイルをよさげなものにして、ハイオクを入れる・・・ ＞マフラーとか吸気フィルター・・・ 残念ながらキューブではそのような事をしてもパワーアップには繋がりません。 小排気量、NAで数万円の予算では体感できるほどのパワーアップは無理でしょう。 仮にパワーアップしたとしてもCVTの故障などに繋がる可能性が高くなると思います。 CVTって結構ヤワで修理費はバカ高いですよ。
お礼
ありがとうございます やっぱりそうなんですかぁ・・ ハイオク入れてエンジン音が静かになっている気がしたのですが気のせいですかねぇ・・ ＞CVTって結構ヤワで修理費はバカ高いですよ。 らしいですねぇ
- p-21
- ベストアンサー率20% (265/1269)
結論ですがムリな注文です 投資に見合った満足を得る事は出来ないでしょう 結局数十万の投資になる「ドツボ」にハマるかも知れません マフラーも4月から取り締まりの対象になるのでモノによっては 注意が必要です ps.アーシングなど言葉が先走りしているモノは ハゲの治療薬と同じ効果でしかありません
お礼
ありがとうございます はぅっ・・やっぱり？・・
アーシングすると、心持ちフィーリングが変わるらしいです。 それからプラグをプラチナとかイリジウムにすると変わります。 前者は試してませんが、後者は試しました。「おや？」と思う程度には変わります。
お礼
ありがとうございます プラグとアーシングと・・φ(..) 検討します～
お礼
ありがとうございました 試してみますです でも、半分諦め入ってます（トホホ）