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原付・パワーアップさせたいです
こんにちは 先日Honda Ape50 Deluxeが納車されて毎日のようにちょこちょこ乗って楽しんでおります。 さて、そんな楽しいApe君ですが、非力なため、上り坂では非常に苦しいです。 5速のままならどんどん失速してしまいます(T^T)まぁシフトダウンすればいいんですが。 それでも、もう少しパワーがあるといいのになぁと思うので、パワーアップさせる方法があれば教えてください。 ちなみに条件として、 ・普通自動車免許しか持っていません なので、ボアアップはダメです。 あと、違法なのもやめてください。質問が消されちゃいます(T^T) 難易度は問いません。たぶんバイク屋に頼むことになると思うので。 金銭的にも気になるところなので、その方法にかかる費用の概算もわかれば教えてください。 よろしくお願いいたします
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オイルとプラグですかね。 粘度の低いグレードの良いオイルに入れ替えることでストレスなくクランクが回るはずです。 プラグを熱価の低い物にかえると、より高回転まで回しても大丈夫だと思います。 もっとも、リミッターが速度でかかるのか回転数でかかるのかによりますけど。 パーツも色々出てますよ
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- 20012340
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例えば点火プラグをイリジウムプラグ(1本1500円程度)にすれば若干パワーは上がるようですが、体感できるかどうかは分かりません。 一番簡単なのは、もし太り気味なのであればダイエットすることです。軽くなれば、加速はより鋭くなりますし、上り坂でも失速しにくくなります。 やはり所詮50ccですから限界があります。普通2輪免許を取得して大きめのバイクに乗るのが、最も効果のある方法でしょうね…。
お礼
ありがとうございます だ、ダイエット・・・それは見落としていました(笑) でも一番難しい改造でもあるんですよねぇ・・・ とほほほ
- les-min
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ボアアップが×となると、吸排気系か、先に回答されていた方のように、プラグとかオイルとか・・・ エイプの場合、外装をいじって楽しむというのでなく、純粋にパワー追求という方向では、どうやっても、費用対効果が合わないように思いますね。 エイプでテクニックを磨いて、二輪免許を取りに行く、というのはナシですか?一考してみてください。
お礼
ありがとうございます 二輪も取る予定ではおります。 将来的には、カミサンとタンデムで日本一周が夢なのです。 子供が手がかからなくなったら二輪取得決行予定です。 そんなおいら、今年40歳(爆) 間に合うのか!?ww 話がそれてますね、すいません。
- sshiina
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こん**わ バイクのパワーアップの前にあなた自身にテクニックと知識を磨いてください。 パワーアップしても猫に小判ですよ
お礼
ありがとうございます。 はい~!そっちの方も抜かりなく、いろいろ勉強中でございます。 いろんな書籍も読んでますが、やはり乗って慣れるのが一番ですね。 クルマにも乗ってるんで、ドライビングテクニックの本はいっぱい出てるし、いっぱい読んでるんですけど、バイクの本ってあんまり出てないんですよね・・・
- kit-hotta
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こんにちは。 >まぁシフトダウンすればいいんですが。 その通りです。そうして下さい。 バイクの中で、50ccMTは相当難しいと言われてます。 中型などは少々無理なギアを入れても、馬力が強いので無理にでも坂上ってくれますが、50ccはエンジンが非力で「ずぼら」が出来ないから難しいと言われるようです。 で、もし改造でパワーアップを図るのであれば、かなりセッティングにお金を取られると思ってください。 1つ2つのパーツを変えただけでは逆効果(完全に坂を登れなくなったりします)ですので、それなりに手間暇かけて弄る必要があります。 でも、法定速度内で走るのに、そこまでする必要は無いように思いますので、リミッターカットとオイル換えるぐらいで良いんじゃないでしょうか。 マフラーとか駆動系を改造すると相当お金がかかりますし、セッティングしないと全体的に物凄く力の無い走りをするようになってしまいますので… もしマフラー、駆動系を換えてセッティングを完璧にした場合、5万~10万ぐらいかかると見といた方が良いと思います。 リミッターカットとオイルの変更でしたら1万もかからないと思いますが。
お礼
ありがとうございます。 まずは「ずぼら」しない、操作術を学ぶようにします。 うーむ10万もお金かけられないですなー 安く済む部分から手をつけるのがよさそうですね~
お礼
なるほど、オイルとプラグですか・・・ マフラーとかエアフィルターみたいに大きなことやらないとなかなか変わらないのかなぁと考えていたので参考になりました。 ありがとうございます。