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ミニカー登録をすると速度が60キロまで出せるようになる？ジャイロエンジン改造の方法とおすすめパーツについて詳しく教えてください！
- 現在ミニカー登録済みのジャイロに乗っていますが、速度が50キロほどしか出ません。そこでエンジンの改造を考えています。改造内容はボアアップ（62.4cc）やヘッド面研、ポート研磨、エアクリーナー（エアファンネル）の交換ですが、メインジェットやプラグの選び方が分かりません。また、ウェイトローラーやハイスピードプーリー、ベルトについてもよく理解していません。さらに、チャンバーについてもアドバイスがほしいです。
- 現在のミニカー登録済みのジャイロの最高速度が50キロほどしか出ないので、エンジンの改造を考えています。具体的な改造内容としては、ボアアップ（62.4cc）やヘッド面研、ポート研磨、エアクリーナー（エアファンネル）の交換があります。しかし、メインジェットやプラグの選び方がわからず困っています。また、ウェイトローラーやハイスピードプーリー、ベルトなどについても詳しく知りたいです。
- ミニカー登録済みのジャイロの速度が50キロほどしか出ないので、エンジンの改造をしようと考えています。改造内容としては、ボアアップ（62.4cc）やヘッド面研、ポート研磨、エアクリーナー（エアファンネル）の交換を予定していますが、メインジェットやプラグの選び方が分かりません。さらに、ウェイトローラーやハイスピードプーリー、ベルトについても理解できていません。チャンバーはノーマルか社外品かも迷っているので、おすすめがあれば教えていただけますか？
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質問者が選んだベストアンサー
ベルトはプーリーに掛かっているベルトです。 別に磨耗（減り・伸び）してなければ交換しなくてもいいですよ。 確かホンダＤＩＯと同系エンジンですから各パーツも共有してると思います。 実際のパーツは http://www.moto-repair.com/index.html を参考に～ それとサービスマニュアル・パーツリスト（純正パーツとして注文です）写真付きの解説書なのでお勧めです ↓のＵＲＬは原付改造に詳しいＨＰです。併せてどうぞ＾＾
- 参考URL：
- http://gentuki.lib.net/
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- marochan2004
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まず法的に考えてミニカー登録された車両でボアアップはお勧めしません。 ミニカー登録の規定がまず２０～５０ｃｃである事、車輪幅が500ｍｍ以上であること、３輪以上である事だったと思いますので・・・ それは自己責任としまして、要は原付２ＳＴの改造ですね。 ボアアップ：まず２ｓｔでボアアップしますとキャブセッティング以外にも弊害がでます、２ＳＴオイル量が不足し焼き付きが考えられます。対処方法としては混合しかありません。 また場合によっては純正キャブでは設定しきれない事もありえます。 ヘッド面研：できればフライスなどで研磨しましょう ポート研磨：初めてでしたら性能アップは難しいです 電気式でもいいのでリューター持っていますか？ エアークリーナー交換：タイヤの巻上げによる水進入は大丈夫であれば可能ですがエンジンは壊れ易くなる 駆動系：変速ギアだと考えたらわかり易いでしょう。ウェイトローラー＝変速タイミング ベルト＝チェーン プーリー＝２次減速比 メインジェット（ＭＪ）などはあらゆる状況（天候・バイクの仕様・好み）に左右されますのでアドバイスしようがありません。御自身で見つけて下さい。 回答してて思ったのですが、すべて初めての作業になるのではないでしょうか？ これらのパーツ・改造を一気にしては二度と乗れない様なバイクに仕上がる可能性が高いと思います。 まずはプーリー・ウェイトローラー・ベルト交換から初めてみては如何でしょうか？ 単に最高速アップだけ狙うのであればこれだけで十分ともいえます。
お礼
回答ありがとうございます。 ＞まずはプーリー・ウェイトローラー・ベルト交換から初めてみては如何でしょうか？ ＞単に最高速アップだけ狙うのであればこれだけで十分ともいえます。 と書いてありますね、プーリー・ウェイトローラーはわかりますが、自分で聞いておいてなんなんですがベルトってどのベルトなんでしょう？？
お礼
ありがとうございます。 エンジンパーツがDIOと共有しているとは知りませんでした。これで多少はパーツの選択がふえました！ 参考URLはとてもわかりやすく、勉強になりました。