車高調について

質問

明日車高調をショップの方に付けてもらいます☆
TEINのBASIC WAGONって奴なんですが、ひとつ疑問点があります。フロント、リアそれぞれの可能車高調整範囲が-79～-27と-66～-19なのです。　これは、例えば極端な話(ここまで実際に下げるわけではないですがｗ)フロントは-79ミリして、リアは-66ミリしてもOKなんですか？？したとすると車が斜め前に傾いてしますような気がするんですが、これは実際、走行上＆法的に大丈夫なのでしょうか？？　　　あと、もし実際にフロントとリアそれぞれ限界まで下げた場合、乗り心地は最悪ですか？？ある程度の乗り心地のよさを残す範囲で下げようと考えているのですが、足周りをいじるのははじめてなのでよくわからなくて。。。教えてください、お願いします。

回答No.1

yagami180 · ベストアンサー

前後で地上高が違っていても走行上、法律上なんら問題ありません。
レーシングカーなどでも、わざとフロントを低くしたりリアを低くしたり
している車は多数あります。なので、違うからと言って走行の問題になることはありません。
しかし、下げたときに最低地上高が9cm以上確保されていないと、無論保安基準に
適合していないことになりますので、法律の問題に引っかかります。
なので9cm以上の地上高になるようにセッティングしましょう。

それぞれ限界まで下げた場合ですが、確かに乗り心地は歩くなると思います。
車高を極端にさげると、サスペンションアームがバンザイ状態になってしまい、
車の重心とロールする中心点(ロールセンター)が大きくずれてしまい純正の状態よりも
コーナリング中に大きく車体が左右にゆれるようになります。
なので、ある程度車高を下げたいのであれば、アーム類のロールセンター補正
のパーツも装着することをお勧めします。

お礼

御回答ありがとうございます☆　では、ショップの人にとことん下げてもらいます♪元々の車高がとても高いので最低地上高9cmは余裕で確保できます。。。　　ロールセンター補正・・・わかりません。。。ｗ

回答No.2

skyline---

9センチ以上の地上高を保てば大丈夫です。
TEINのBASIC WAGONはヘルパースプリングが入っていないので、下げすぎるとサスが遊んでしまう可能性があります。
ジャッキアップした際に、サス（スプリングが動く）が遊ぶのも車検にひっかかります。
乗り心地も悪化します、減衰力を下げても。
yagami180さんもおっしゃるとおり、シャコタンにするとアライメントが崩れます。
そのままだとタイヤは内減りすると思います。絶対とはいいませんが。
車高はサスが遊ばない程度がベストかと。
あとはせめてトー調整だけでも。
私も昔、サスを遊ばせた状態で乗っていましたが、ゲロゲロ状態になりました。減衰力MAXでですが。
参考までに。

お礼

御回答ありがとうございます☆完全にショップにおまかせなので・・・ショップの人に詳しく聞いてみます。トー調整、アライメント・・・わかりませんｗ