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中型→大型への乗り換えについて
今HORNET250に乗っています。 基本街乗りでプチツーで多々走りに行ってます。 最近走っていて車の流れには乗れるのですが、イマイチ加速がないかなと思ってきて・・ 回せば流れをリードできますが、余裕が無い感じで若干疲れてしまいます。 出来れば余裕を持ちながら車をサっと抜き、引き離す位の加速が欲しいのですが、大型と中型に比べるとだいぶ違うのでしょうか? また、大型にせずとも400でもそれ位十分なのかなとも考えてしまいます。 それともう一つ車に乗っている方に聞きたいのですが、 車の前や後にうるさいバイクが走っていても、そんなに気にならないものですか? 私がバイクに乗っていると、自分が周りを気にしすぎて回転を抑えて静かに走ろうとしてしまいます。 皆さんの意見をお聞かせ下さい。
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- marochan2004
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他の方も指摘している通り、400cc4気筒だと必要十分な性能を持っています。大型はそれ以上を求める方が乗るバイクだと思います。 バイクの排気音について・・・私は純正で乗るタイプですが、人にはあまり勧めません。 進行方向が同じでも事故にあうのは存在感が薄い事も影響していると思います。ですので節度を弁えた音量は自分の存在を知らせ、自己防衛に役立つと考えています。 同様に、郊外の国道などで車線左端を走行するのも危険だと思います。(交通の流れに乗れないのでしたら別ですが) 左端を走る事によって無理すれば同一車線内で追い越しができ、それを誘発するからです。 (気持ちはわかりますが)周りの事を気にするあまり、危険な状況(車バイク双方に)を作り出す事もありえるので御注意下さい。 ちなみに私は原付以外は道の真ん中を走行します。交差点付近では中央線よりを意識し、不慮の事にそなえ左右どちらにでも逃道を確保するようにしてます。(場合によってはパッシングもします)
- panoram
- ベストアンサー率11% (178/1602)
自分は250-600-250-400と乗り換えました。 確かに250に乗り慣れるといまいちパワーが無いのが気になります。 自分の考えですが400がパワーと重量のバランスが一番取れていると思います。重すぎず、無駄なパワーもなく。 ホーネットでしたら600がありました。これなら250とほぼ同じ大きさで乾燥重量25kg増しでパワーは29PS増量です。 自分はホーネットの逆車でしたからパワーは倍以上ありました。でも殆ど使いこなせていませんでした。
お礼
回答ありがとうございます。 なるほど、400でも安定していて十分なのですね。 確かに街乗りメインなら大型ほどの加速は必要ないかもしれません。 まだ大型免許は取得していないので、じっくり考えてみようと思います。
車の流れをリードするくらいなら大型でなくても十分ですよ、逆に大型で今までのようにアクセルあけれるところはないでしょう(フルパワー車で遣ってみれば解りますがとんでもない加速します) ただ趣味の物ですから後は質問者が欲しい物で良いと思いますが・・・ 車の前や後ろでバイクが走っていて、落ち着きのないライディングをするといらいらします(危ないし) 前でも後ろでも落ち着いた運転をしていればそんなに気には成らないですが、同一車線内でも右に寄ったり左に寄ったりすれば、いつ抜いてくるか解らないし、前でされると見ていていらいらします。 音に関しては程度問題で五月蠅いのは嫌ですね・・・ 私はバイクも車も乗りますし、車は大型まで乗っていたことも有ります。
お礼
回答ありがとうございます。 大型だと楽だけれど、パワーを全開で使う機会が無いということですね。 そのとんでもない加速を体験してみたいですが、事故の元ですね;; 私の場合400程度が丁度いいのかもしれませんね。 車列の中での運転ですが、乗り方次第のようですね。 いつも変な走りになっていないか注意してるので大丈夫だとは思うのですが、音は自分では分かり辛いので心配でした。
お礼
回答ありがとうございます。 大型までいかずとも400ccで十分のようですね。 確かに、たまに見かける大型乗りのあの凄い加速は必要ないですし;; あまり静かに走りすぎても、車に気付かれないと逆に危険なのですね。 事故を予防する走り方を心がけます。