大型自動二輪 １発試験

質問

こんばんは、大型自動二輪の１発試験を考えています。
中型免許については同じく１発試験で２回目での合格でした。まだ取ったばかりです。
変な癖など付く前に、あとは試験場を覚えてるうちに大型まで取ってしまおうという考えです。

中型免許を取るにあたってしたことは、原付で多少練習(正直練習の意味あったのかって感じでしたが・・・)、毎日1発試験についてひたすら調べて可能な限りの暗記をし、そしてコースの暗記でした。あとはぶっつけ本番でした。

大型もこんな感じで勉強して受けようと思ってます。
ちなみに大型試験は私の地域ではCB750が試験車です。(中型はCB400)
中型に受かってからは、合格後の取得時講習と、バイク屋の試乗車でCB400SFには何回か乗りました。

こんな状態での質問です。

・CB400とCB750はけっこう違うのでしょうか？(乗り心地や加速など)
・中型にはない「波伏路」は実際やった方からして、けっこう難しかったですか？
・その他注意すべき点などありますか？

長くなりましたが、アドバイス頂けると嬉しいです。

回答No.9

hid_hid_hid

大型試験は1発で受かりました。
まあ、中型（普通二輪）でそれなりの経験がありましたし、コースの暗記はもとより
走行ラインまで暗記しましたから、合格して当然だったかもしれません。
（昔は400ccに乗っていましたが、大型試験の練習は230ccのオフ車でした(笑)）

私の場合、CB750（というより、400cc以上のバイク）は、試験のときに初めて乗りました。
感想は「お、速い！」でした。
アクセルを開けたときの余裕が違います。
重さは、400ccの180kgと750ccの220kgでそれほど大きな差は感じませんでした。

波状路は、どのくらい時間をかけるかで難易度が大きく変わります。
私の場合は比較的得意な課題ですが、
しっかりニーグリップ、ハンドルをなるべく切らず、まっすぐに、ひたすらまっすぐに通過するようにすればOKです。
ふらつくようなら少し速度を上げて。

ゴトン、ゴトンの中で、前輪と後輪が同時に持ち上がる瞬間が、おそらく1回あります。
両輪が同時に段差を越えるので、そこで失速してバランスを崩し、ハンドルが切れた状態で最後の段差にひっかかり、失敗するケースが多いです。

注意点は、苦手な課題は無難にこなすということぐらいでしょうか。
私は、一本橋で落輪が怖かったのでやや早めに抜けました。
減点が30点以内なら合格？だったと思いますので、満点ではなく合格ラインと考えれば
必ずやすぐに受かると思います。

がんばって(^^)

回答No.8

noname#252929

単純に試験車両のCB750は乗りやすいかといわれれば、私にとっては、とても乗る易く軽いバイクでした。
試験前は400のバイクに乗ってました。
400より軽く、とても乗りやすかったですよ。

そんな訳で私は、限定解除の試験は２回で通りましたからね。

そんなに気にせず受けられて見てはいかがですか？

お礼

今週中に受けに行ってみようと思います。

ありがとうございました！

回答No.7

noname#161268

僕もかなりセンスのある方だと思います。おそらくそれほど時間は掛からないでしょう。

波状路ですが、僕のときは「他にノーミスならただそのまま通過してもＯＫ。上手にやろうとしすぎてエンストだけはするな。」と言われました。実際一緒に受けたうまい人がエンストし、何事もなかったようにセルで再始動して走り続けようとしたんですが、無情にも「スタートへ戻れ」で試験中止になりました。参考まで。

お礼

試しにただ通過してみますｗ
ありがとうございました！

回答No.6

nkdsk

安全協会の二輪車指導員の資格を持つものです。
受験される地域がどこか分かりませんが、中型の免許を原付から二回目で取れたというところを見ると、かなりのセンスが有るようですね。
まず、一つ一つの質問を答える形で、全体的にお話しようと思います。

・CB400とCB750はけっこう違うのでしょうか？(乗り心地や加速など)
ここに大事なポイントが有ると思います。ＣＢ７５０は今となってはそれほどパワーのある車ではなくなってしまいましたが、中型との大きな違いは車体の大きさ・車格(重さ）です。ガソリンが入った状態で２２０キロを超えると思います。重くてパワーがある物を扱うのは難しいことです。教習所に通うことなく免許を取りたいのでしょうが、一度ＣＢ７５０クラスの大型車に乗ってみることをお勧めします。そして、八の字でもかいてみてください。中型との大きな違いを感じられると思います。「波伏路」は意識しすぎることなくクラッチも切らなくていいですから、バランスを取れはＯＫ。これは一本橋同様です。後は左の小回りが出来るようにすること。このあたりはしっかり見られています。
最後に、字数が足りないのですが、できれば教習所、時間貸しで良いので、実際に大型に乗って練習したほうが、実は時間も短くて済みますし、免許をとって実際に乗る段になっても、安全に乗れると思います。私のように一発試験しかなかった時代ではなく、教習所が有るのでできれば利用したほうがいいと思います。

お礼

220キロですか・・・
下にも書きましたが、僕は試験が練習の代わりの役目でもあるので、試験を練習だとも思って慣れます。

ありがとうございました！

回答No.5

toraayuyur

教習所で取りましたが、７５０ｃｃは重いですが、なれればどうって事無かったです。むしろ安定感があり乗りやすかったです。しかし、アクセルは慎重に、さすがに４００ｃｃとは違います。

波状路はスラロームと同じで路面の凹凸とアクセルのリズムです。

普通免許を２回で合格とはすごいですね。基本というか、合格する走りは解っていると思いますので、後は７５０ｃｃの車体になれれば問題ないと思います。

お礼

むしろ安定ですか、それはもう一度乗ってみるしかないですね。
僕にとっても安定してることを祈ります。

ありがとうございました！

回答No.4

bike_love

CB400とCB750はけっこう違います。重量感や、特に加速が違います。
波伏路は足のクッションで衝撃を吸収します。
ただ質問者さんは中型をほぼ暗記だけで2回で受かってるみたいですので、それを含めた上でも答えます。
いきなり原付からCB400に乗り、試験で2回それを乗りこなして法規走行も合格できるほどにできるのは相当すごいです。
頭の中でできても実際はできないものです。おそらくバイクに乗るセンスがかなりあるんだと思います。
なので質問者さんならすぐ受かると思います。そんな心配することはないと思いますよ。
そうやって心配するより、「中型２回で受かったんだから、大型だってすぐ受かる！」くらいの気持ちで自信を持って試験するのがいいと思います。中型と大型、差があると言ってもそんなとんでもない差はないです。
それより試験日は緊張してしまうものです。
緊張もかなり大きな落ちる原因の１つだと思います。
いいですか、質問者さんはセンスがあります。
だから自信を持って、できれば余裕があるくらいの気持ちで試験してきてください！
そうすれば受かれると思います！

ぜひ受かって、共に制限のない大型バイクライフを楽しみましょう！！

お礼

わかりました。自信を持ちます。
緊張は本当にきついのでｗ

ありがとうございました！

回答No.3

noname#83348

＞・中型にはない「波伏路」は実際やった方からして、けっこう難しかったですか？
試験場によって難易度は違うのではないでしょうか。
むか～し波状路の課題を受けた試験場は・・・
ロードコーンで狭小の波状路が終わると即左折して即一旦停止して一本橋と言う息が抜けない構成でしたからね。
ロードコーンや左折に気を取られて波状路を失敗する方は多かったです。

お礼

うちの試験場は波状路の後は少し何もない直線なので、安心しましたｗ

ありがとうございました！

回答No.2

noname#211632

波状路は見た目より難しいです。
中腰姿勢で膝のクッションでショックを吸収するようにします。
大型はバイクの法令運転運転技術はもちろん、扱いについても見られます。
メリハリのある運転（加速するところは加速する、減速するところは思い切り減速する）、かつ滑らかな運転が必要です。

４００と７５０を比べるとパワーと言うよりトルクが凄く、エンストはしにくいと思いますが、出足と加速は比べ物になりません。
しっかりニーグリップをし、上半身が置いて行かれないようにしてください。

お礼

とにかく一度乗ってみたほうがいい感じですね。
とりあえず一度試験を受けに行ってみて、できる限り意識してメリハリなど気を付けます。
ありがとうございました！

回答No.1

noname#189223

限定解除時代に、試験場で取りました。

加速は４００と比べれば、かなり上です。重いですが、コツだけですから大して問題ではないでしょう。

波状路は下半身で受ければ問題ないですよ。（頭が動くようでは通りません）

メリハリが大事ですから、加速はキッチリ全開すれば問題ではないですが、いきなりだと辛いかも知れませんね。
練習だけでも一度行かれた方が良いのではないでしょうか？

お礼

練習はしたくてもできないので、試験を練習だと思って乗ります。
中型でもそうでした。
受かると思ってなかったので、「CB400に乗れるだけでも満足ｗ」って気持ちもあったのでｗ

ありがとうございました！