自動車を後輪だけスタック？させる

質問

バックトゥザフューチャーのデロリアン、トランスポーターのBMW
が急発進するときに、後輪だけものすごい回転しているシーンがありますよね。

あれはどういうしくみなのですか？
前輪は回転させないで、後輪だけ回転させるにはどうしているのですか？　そういう特殊な車ですか？（実際にやろうとは思ってないです）

目的はタイヤをあたためるためですか？

回答No.4

prop_and_jet · ベストアンサー

その映画を見たことはないですが、

＞急発進するときに、後輪だけものすごい回転しているシーンがありますよね。

これって、単純に普通のことではないのですか？

自転車だって、砂利の道で急発進しようとしたら、そうなりませんか？

車も、後輪駆動車で、急発進したら、例えばマニュアル車ならたいていの車はできますよ。舗装道路の上でも。（電子デバイスの付いた車は除く）

＞あれはどういうしくみなのですか？
＞前輪は回転させないで、後輪だけ回転させるにはどうしているのですか？　そういう特殊な車ですか？

映画の話は知りませんが、
特殊なものもありますね。

私の知らないカテゴリーの自動車競技の話ですが、

前輪のみロックできるブレーキを持ち、そのブレーキをかける。という競技車両があるようです。

また、
構造的なものは普通のものだが、（そもそもどの車もフロントのブレーキのほうがかなり強いため）中途半端にブレーキペダルを踏んで、前輪はブレーキ、後輪はエンジンパワーをかけて回す。ということをする自動車競技もあるようです。

どちらも、目的は、「タイヤを暖める」ということです。

アメリカのほうの自動車競技、ドラッグレースか何かで、burnout バーンナウト（バーンアウト）とか言うのかな

＞目的はタイヤをあたためるためですか？

映画の中で、なぜ回っているのかは、見ていないので分かりません。

私が以前住んでいた海外で、

ホールデン　コモドアのユートゥ（ute）（http://www.holden.com.au/www-holden/jsp/homepage/homepage.jsp）が、アスファルト上で急発進したら、そこの舗装が数センチ掘れていましたね。

すぐうちの近所で、すぐうちの近所のかたが、やったのですよ。

キレイな、出来たばっかりの街（造成したての ほやほやの新築が建ち並ぶ街）なのに‥。

まあ、海外の話ですのでね、「あの人 最近良い車買って、調子が良いんだな。」くらいにしか、みんな思わないのです。

そういえば、日本でも、コモドア（コモドール）買えるみたいですよね。この前どこかで見つけましたね。あっこれこれ（http://www.motordays.com/newcar/articles/holden20040424/）
（http://www.holden.co.jp/utess/index.html）

欲しいなあ。欲しいけど、私は、ファルコンのほうが好きなのですよね。
（http://www.ford.com.au/servlet/ContentServer?cid=1137385365703&pagename=Page&c=DFYPage）う～んっかっこ良い。

お礼

＞前輪のみロックできるブレーキを持ち、そのブレーキをかける。という競技車両があるようです
やっぱりそういう特殊車両があるんですね。

トランスポーター、バックトゥザフューチャーの車両も、現実にあったとしても改造していると推測できそうです。

その海外の国はフランクですね！ぼくはそういうとこ好きです。

ご回答ありがとうございました。

回答No.5

turukame2005

ANo.3の方が書かれていますが、要は車の馬力にリヤタイヤが負けて、スリップしているだけです。
ただし、映画の場合は、なにか特別な処理をして、演出しているのではないかと思います。

昔、ＡＣコブラに乗った人が東名の東京料金所で、金を払った後、アクセルを踏んだら、後輪が空回りするだけで前に進まず、大恥をかいた、という笑い話を聞いたことがあります。

３０年くらい前までは、普通の国産車でも、タイヤが貧弱だったので、クラッチのつなぎ方次第で、これをやることができました。
というか、信号ＧＰでは、みんなやったのです。
理論的には、スタート時の一瞬に、空回りで７割くらい力を逃がすのが理想的、なのだそうです。

信号ＧＰの裏ワザとしては、３速に上げる時にもタイヤを空回りさせて派手な音をたて、相手がびっくりしてアクセルを緩めたら、そのまま行ってしまう、なんてのもありました。

今の車は、タイヤのグリッブがいいですから、なかなかやりにくいのではないでしょうか。
最近の車で試したことはありませんが。

ちなみにデロリアンは、ＭＲだと思っている人が多いですが、実はＲＲです。

お礼

ACコブラってすごい高級車ですよね！？
GT4で見ました。あれとは違うかな。
ゲームでもうまく操作できません。

＞今の車は、タイヤのグリッブがいいですから、なかなかやりにくいのではないでしょうか
そうですよね。タイヤも問題ですね。

いろいろ複雑な要素があるようですね。
勉強してみます。

ご回答ありがとうございました。

回答No.3

翔（@sil_master）

ゼロヨンなどでも行いますが、あれは

　・馬力があり過ぎる為、滑ってしまう。

　または

　・0.1秒でも早くスピードを上げる為に滑らせる。

　どちらかです。ゼロヨンなどの場合、こういう風にわざと空転させて走り出す方がタイムも良くなります。当然、後輪が空転している場合はFR。前輪が空転している場合はFFになります。
　普通の車でもカンタンにできます。しかし、AT車は壊れる覚悟が必要です（笑）

　AT車
　ニュートラルに入れる
　↓
　ブレーキを踏みながら空ぶかしする
　↓
　アクセルを一定に保ちながら、ギアをドライブに入れると同時にアクセルを奥まで踏み込む。

　MT車
　ニュートラルに入れる
　↓
　クラッチを踏み、空ぶかしする。
　↓
　ギアを1速に入れる
　↓
　クラッチOFFと同時にアクセル全開

　これで出来ます（笑）
　行う場合は、公道はやめましょう。タイヤカス及び砂利が後ろの車に飛び散って「テメェ！コラァ！」と降りて来られても保証は出来ません（笑）また、アスファルトの劣化原因となります。交通の妨げにもなりますので、やる場合はサーキットでどうぞ。

お礼

＞MT車
　ニュートラルに入れる
　↓
　クラッチを踏み、空ぶかしする。
　↓
　ギアを1速に入れる
　↓
　クラッチOFFと同時にアクセル全開

トランスポーターでも上記のような操作していた感じなのですが、
映画だと車が停車したまま、5,6秒は後輪だけ回転してますが、
上記の方法だと回転し始めたと同時に少しずつ前進して加速して行くような気がします。

僕にはとてもできそうにありません(笑)

ご回答ありがとうございました。

回答No.2

探し（佐賀市） 人（@sagasibito）

ゼロヨンレースなどの番組を見たことはないですか？

普通のサイドブレーキは後輪についてますがそれが前輪についてると思ってください。
それを後輪を回す時だけ前輪だけにブレーキを掛けてると思えばいいです。

お礼

自動車に関しては素人でゼロヨンレースは存じ上げませんでした。
拝見したいと思います。

ご回答ありがとうございました。

回答No.1

inu2

後輪駆動な車ならばそれほど難しいことではありません
パワーのある後輪駆動車ならば一般車でも可能です
逆に前輪駆動車ならば、前輪だけ空転しますよ。

けど、映画の中では後輪を空転させやすくするために、後輪部分の地面だけに滑りやすい加工をするとか
車体をすこし浮かせる（腹になにか咬ませる）などしているはずです
もしくは、前輪だけブレーキが効くように細工している可能性もあります。

お礼

一般車でもできるんですか。
知らなかったです。

＞前輪だけブレーキが効くように細工している可能性
やっぱりそうですか。

ご回答ありがとうございました。