ヤマハ ＦＪ１１００ どんなバイクでしたか？

質問

ヤマハのリッターバイクの乗ろうと思っています。
不人気車だったようですが、ＦＪ１１００はどんなバイクでしたか？
良かった点、悪かった（イマイチだった）点など、いろんな経験談を教えていただけたら嬉しいです。
私はリッターバイクは今回初めてになります。

回答No.7

bigoyaji

はい、「凄い」と思います。
唯一、欠点として上がっていたのは、「ヘッドカバーパッキンからのオイル漏れ（距離がいってくると）」くらいですね。
補修にとっての問題は、「メーカーからの純正部品はまず出ない」と言うことです。
エンジンなどの「機関」は、「内燃機屋さん」でパーツを製作してもらえば「補修可能」ですし、F足回りなども、現行のものから使えるものを選定し、組み換えなども可能です。（内部パーツですね）
リヤなら、「ショック長が同じで、無理なく装着出来る物を探す」事で、「対応」出来ます。（場合によってはO/Hも可能）
ウインカーなど（保安部品まわり）も、同様に。
外装は、「ワンオフ製作」にて、やってくれるところもあるにはあります。
ただ、どの補修にしても、「相当な高額」には違いなく、それを「許せる」かどうかだと思います。（僕は、金属の加工屋で、取引先の内燃機屋さんや、なじみのバイク店からパーツのワンオフを頼まれる事もあるんですが）
FJは「悪いバイクではない！」と、自信を持って言えますが、「維持するため」には、「この辺の都合」をしっかりしておかないと、「苦しい思い」をすることになると思います。
厳しいアドバイスになってしまいましたが、頑張って維持する方法を「確保」してから「購入」をオススメします。
失礼を申し上げました。

お礼

なるほど、大変ですね。
私は余裕がないですから、補修が必要になって高額の出費になりそうなら
手放す覚悟がいるようですね。

回答No.6

bigoyaji

エンジンのルーツについてですが、この後の「ヤマハ製4気筒エンジンの礎」になった事は間違いないです。
ただ、FJについては、このバイク自体がどうこうというより、「歴史を変えた、一台のバイク」が同時期に出た（カワサキGPZ900R、いわゆるニンジャですね）ために「目立たなかった」だけなのかも知れません。
僕はFJには乗ったことはないのですが、乗っている方たちの話を聞いても、「悪い」とは聞かなかったですね。
ただ、他の回答者さんたちも仰っているように、「覚悟」（特に補修面）が必要だとは思います。
個人的には、是非大事に乗ってもらいたいと思っています。

お礼

そういう経緯があったんですね。
それでも人知れず？いいバイクなんだろうと思います。
ライダーとの相性とかもあるでしょうが、悪い、という評判を聞かないというのはすごいことだと思います。
メンテナンスは、多少お金を払ってもパーツがあればいいんですが、無いと悲惨ですね、確かに。
ありがとうございました。

回答No.5

tanpopotanpopo

当時、友人が乗っていました。改造しまくって”ＦＪＲ”と呼ばれていました。
いわゆる軽快なバイクじゃないけど、ホイールの交換でかなりレーシーになりましたね。

良かった点は燃費。ツーリングが楽チン。気が付くと速度オーバーするほど高速安定性が
良かったですね。ハイスピードで走っている感じがしないんです。

悪いのは夏場の暑さ。どんなバイクでも同じですが、熱気がムンムンです。

初めてのリッターバイクとしては良い選択と思います。ただし、壊れたら・・・
パーツの入手が困難になっているので、転倒したら廃車を覚悟したほうが良いですよ。

お礼

実体験ありがとうございます。
パーツは入手困難ですね、きっと。ヤマハにももう在庫ないんでしょうね。
コケたら廃車・・・程度にもよるでしょうが、なんか悲しい響きです。
ツアラーとしてとても定評がよかったみたいですね。

回答No.4

sshiina

こん＊＊は
　不人気車？
　えーーー
　私は好きでしたし、当時結構乗っている方が居ましたよ
　ブラックの車体がかっこよかったですね
　空冷４気筒のエンジンですが速かったですよ

お礼

発売当時は、世界最速だったらしいですね。
でも、今見ても、けっこう斬新なデザインというか、そんなに古さは感じないです、私的には。
でかいですかー、やっぱり。

回答No.3

ameru2007

船みたいなバイク

すごく長距離が楽なバイク

いいバイクでしたが、当時大型が個々まで人気がなかったので・・・

今乗ってるバイク以外ならFJ1100かTDR850に乗りたい

ちなみに今は、BMW R100R

バイクとしての乗り心地は、FJ1100が良かったのですが、

何台も持てないので、FJは、手放しました＾＾；

もったいないことしたかなｗ

お礼

いいバイクだったんですね。海外での人気は確かだったようですから。
「船みたいなバイク」・・・私には未知の世界です。でもなんだか興味沸いてきました。
ただ、近場でちょこちょこ乗るようなバイクではないですね。ＦＪに限らず大型バイクは。

回答No.2

noname#57929

こんなバイクですね。
http://www.yamaha-motor.com/sport/epic_mcy/1984_fj1100_small.aspx

スーパースポーツ系ではなくグランドツーリング系ですね。

実車を見た事がありますが作りは良いと思います。

質問者さんの狙いどころと合うならいいでしょう。

しかしながら1984年リリースなので維持管理は難しいでしょう。

お礼

サイト情報ありがとうございます。英語が苦手なのでちょっと苦しいですが・・・（笑）。
海外で人気のあったツアラーですね。造りが良い、という評価はベテランライダーの概ねの評価だと思います。
古いですから維持管理は難しいでしょうね。ありがとうございました。

回答No.1

bigoyaji

現行XJR1300のエンジンのベースは、このFJ1100がルーツです。
大きなカウルの付いた「GT」ツアラーとしてデビューしましたが、いま一つ、セールスポイントに欠けていたんでしょうね。
バイク自体は、悪いどころか、高評価のようでしたが、「当時の日本の市場」では受け入れられなかったんでしょうね。
それでも一昔前は、ツーリングの最中に出会うことも多かったんですが、最近は見なくなりました。
ただ、もう、かなり古い車種ですので、補修パーツなどは心配が付きまといますし、なかなか探しても出てこないような気はします。（僕の乗っていた、FZR1000初期型ですら、あまり見ないですから）

お礼

ネットで見たんですが、ヨーロッパでは長い間、人気のツアラーだったようですね。文化が違うと受け止められ方も違ってきますね。
確かに古いですから、アフターのことを考えるとなかなか難しいかもしれないですね。
エンジンがＸＪＲのルーツというのは、ここから何かが始まった、という感じでしょうか。