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セルモーター交換
H4年式JZS149マジェスタBタイプに乗ってますがエンジン始動しなくなり 最初はインヒビタスイッチかと思いましたが・・・ディーラーにて検査し てもらったらセルの故障でした。 リビルトか中古でお願いしたら工賃が20000円もするみたいで中古を使う ように勧められました。 工賃はネットで調べたら7500円が相場らしい。 出来たら自分で交換したいのですがセルモーターはDIYで交換可能でしょうか？ セルのある場所とか教えてもらえたら幸いです。 よろしくおねがいします。
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マジェは私も交換の経験は有りませんがセルの場所はエンジンとミッションの接続部分にあり、モーターが回ればフライホイールにギヤ部分が有るのでそれで回るようになっています（わかりやすく書いたつもりです） またその取り外しはほとんどの場合下からに成ります、一部ＦＲでも上から可能な車種も有りますが、現在の車はまず不可能でしょう。 ゆるめるボルトの数は対してないですがおそらく素人の方だと道具だけそろえても結構かかります（ボックスやらエクステンションやら） 作業自体は簡単ですが、順序としてバッテリーのマイナスを外す（必ずターミナルに配線が接触しないように）その後地下ピットから作業するか、リフトで上げてしたからセルモーターに来ている配線（結構太いプラス）などを外してセルモーター本体の取り付けボルトをほどきます（これが意外とほどきにくい）ボルトも大きいですし・・・ もしジャッキアップなどで作業するのであればしっかりと馬をかまして、絶対に車体が落ちないようにしてください（そうしないと待っているのは死か大怪我） 道具をすべて持っているのであれば良く考えて実施してください、取り付けは逆の手順です。 私としては個人の経験のない方の作業は進めません・・・
お礼
道具はプロ用を趣味で結構揃えてますので、ウマなどもあります。 オイル交換やオイルエレメントやインヒビタスイッチの調整はした事アリ。 下からもぐってすぐセルをみつけられますか？ 自分で見て無理そうならディーラーに頼んで見ます。 丁重な回答ありがとうございます。