タイヤ交換について

質問

タイヤの溝の深さが、よく分かりません。
約何万キロ走ったら、タイヤを交換したらよいのですか？
教えて下さい。

回答No.6

pokopeko · ベストアンサー

こんにちは。
参考までに別の観点から。
タイヤは走行距離が少なくても、自然劣化します。
サイドウォール（タイヤの側面）にひび割れが生じてくるようになり、
５年もすればかなりのひび割れが見られるようになります。
今のタイヤはひび割れしたからといって、すぐに空気が漏れたりする
ことはあまりありませんが、タイヤ本来の性能がかなり低下してきて
いることは間違いありません。
タイヤを変えるだけで、結構乗り心地が変わったりします。

お礼

回答ありがとうございました。
私は、1年半で2万8千キロ走っています。
まだ、大丈夫なのでしょうか。

回答No.7

pokopeko

１年半で２８，０００キロですか、結構走ってますね～。
まだ１年半ならサイドウォールのひびは問題無いでしょう。
特別スポーティなコンパウンドのやわらかいものでなければ、
まだ残り溝はＯＫだと思いますが。（でもチェックはして下さ
いね）
ローテーションはしていますか？もししていないと、特にＦＦ
だと前輪が早く磨耗してしまい、磨耗バランスが崩れますよ。

お礼

回答ありがとうございます。
今日、タイヤの溝を見てみたら、まだ大丈夫みたいでした。
ローテーションは、15,000キロの時に1回やっただけです。
FFの車なので、今度一回ローテーションをやってみます。

回答No.5

lalalan

深さを測るのが
どうしても判らないと言うのであれば
　２万５千キロをめどで
何とかなるような気がしますが。

お礼

回答ありがとうございます。
参考にします。

回答No.4

noname#2748

距離数はタイヤの種類や走行条件によって大きく変わるので、タイヤ交換の指標にはなりません。先の方がお答えのようにタイヤの横の部分の△マークの部分にウエアリングインディケータと呼ばれる部分があり、他の部分より溝が浅くなっています。この部分の溝がなくなった時点でそのタイヤは使用限界であると判断してください。また、車検整備などで不合格になるのは残り溝１．６ミリ以下です。

ただし、このような指標はあくまで整備の基準値としての物で、それ以外でも雨の日に滑りやすくなったとか感じた時点で、そろそろ交換と思っていたほうが良いでしょう。また、タイヤはいくら溝が残っていても表面にひび割れが出てしまったりしている物は、寿命だと考えてください。

お礼

なるほど、分かりました。
早速明日にでもタイヤの溝を見ます。

回答No.3

Mitz

「デプスゲージ」がカーショップにあります。
購入すれば点検は簡単ですよ。

参考URL：

http://www.js-osaka.or.jp/jsosaka/anzen/h_long16c.html

お礼

回答ありがとうございます。
参考にします。

回答No.2

noname#3361

タイヤの回りをよく見ると△こんなマークが有るはずです。
ここの部分の溝がなくなると危険という目安です。
何万キロというのは走り方にもよるのであまり意味は有りません。

お礼

回答ありがとうございます。
早速明日にでも、△のマークを見つけます。

回答No.1

buleberry15

私は５万キロを目安にで交換しています。５万キロ走っていなくても、５年が過ぎたらで換えたほうがいいとも聞きました。（年数とともに劣化するので。）雪国、南国に関しては不明です。

お礼

回答ありがとうございます。
参考にします。