トリクル充電器について質問です

質問

バッテリーの充電用に、オートクラフト社製のトリクル充電器を購入いたしましたが、
そのままではバッテリーを車載した状態での充電はできず、別売りのカプラーキットを購入する必要があると説明書きがありました。
当方のバイクはバッテリーの取り外しが非常に複雑で、本来ならばカプラーキットを単車側に取り付けないといけませんが、この機械をカプラーキット無しで、さらにバッテリーを車載状態で使用されていらっしゃる方はいらっしゃいませんでしょうか？
充電器にはワニ口クリップがついており、接続自体は問題なさそうです。
もちろん使用する際は、自己責任の範疇で使用いたします。
バッテリーを車載状態で充電する事が危険である要因などもご存知の方がいらっしゃいましたら、お教え下さい。
よろしくお願い致します。

回答No.2

senbe-n · ベストアンサー

了解です。充電器を今見ましたが「HC12-1」ですのでオートクラフト社製でした。
バイクはGLですか、キーで通電OFFになるなら問題無いですね。
私ならDC用のコネクタを使って外に出すと思います。
（充電器側もコネクタ使ってワニ口と切り替えるようにしますね）
なお、バイク側の充電ケーブルの途中に5A程度のヒューズを入れるのをお勧めします。

お礼

再びのお返事、ありがとうございました。
型番から判断すると、私の充電器と同じ機種をご使用のご様子。
一度、試して見る事にします。
この度はありがとうございました。

回答No.1

senbe-n

オートクラフト社製ではありませんが、私も5年ほどトリクル充電器使ってます。
冬場の乗らない時に定期的にバッテリー搭載状態で充電してますが、今のところ特に問題は出てません。（アメリカン、オフロード、ネイキッドの3車種で使ってます）
車載状態での充電ですが、開放型のバッテリーだとガスが溜まって危険と言うのはありますが、実際にはそんなに問題になるとは思えません。
バッテリーが出しにくいバイクというとBMWしか頭に浮かびませんが、友人のR1150RTはバッテリー直結の充電端子が足元に出てました。（中古で買った時からあったようなので後付けかどうかはわかりませんが）
キーOFFで電源が切れるような状態なら車載状態の充電でも問題は無いと思います。（一部アクセサリなどの常時通電がある場合はなんとも言えませんが）

お礼

お返事ありがとうございます。
単車はＧＬ１５００になりますが、微妙にシートが干渉して毎回のバッテリー交換の際に、シートを外しております。
たかがシートとお思いになられるかもしれませんが、装着している
バックレストとの相性が悪く、ボルト１本締めるのに３０分は要してしまいます。
もしもよろしければ、お使いの充電器のメーカー名などを教えていただけませんでしょうか？
ちなみに電装系では、車用のＣＤチェンジャーとカーナビを乗せており、バッテリーから電源を取っておりますが、ＡＣＣスイッチと連動させている為、電源は切れている状態だと思っております。