ストレートパイプ。

質問

いつもお世話になってます。高回転が欲しいので触媒レス（こんなこと聞いていいのかな？）にしようと思います。中古、オークション等色々探してみましたが３０００円以上（送料除く）と言う値段がついてしまい、新品を買おうと決心しました。今の所５８００円が一番安いです。この値段以下のパーツショップはあるのでしょうか？車はＳＲ２０ＤＥのＳ１４です。１８０ＳＸ、Ｒ３２などでも付くそうです。ターボも関係ないです。よろしくおねがいします。

回答No.4

drisil

危ないって。。。別にマフラーがモゲ(割れ)たくらいでビビってたら走れないじゃん…即ブローするほどの事じゃないし

ってか知り合いに差し入れの一つでも渡して頼んだっていいんだし。。。

ほんとのサーキットユース限定ならマジモンの直管がオススメ。車検どころか日常生活も非対応だけどコレが一番軽くて安い(笑
タイコが一番重いのは解ると思うので、ココを削除するだけで一箇所辺り5kg前後は軽くなるかと。。。もちろんヌケもこの上ないよ
安いセミステン・ステンで十分だし。。。

お礼

直管？ちょっと考えてみますわ。うるさいだろーなー、下もなくなるし・・・。安いなら買おーっと。

回答No.3

zxr400r

すいませんちょっと本題から外れるかもしれませんが、SR系のエンジンは排気ポートにバリがちょっと多い気がしました。最近は違うのかな？以前はEXマニとその取り付け先のバリとりを丹念にしたらまるで別物のようなエンジンになってましたよ。
私も財布が軽かったもんで軽量化と題していろいろやったもんです。参考までに
最近は違うよーというときはごめんなさい。

お礼

バリ取りですか。やってみようかなと思います。でも、一度こういうことをやってしまうととことんやってしまう性格なので、後が怖いです・・・。

回答No.2

drisil

自作(笑
要するにただの棒があれば良いのだし。。。
30cmくらいの廃パイプに適当なフランジを溶接すりゃタダでっせ(笑
あとは誰かに貰うとか。。。
こんなん新ピンも中古も大した違いないから付きゃなんでもOKだと思うんだけどなぁ。。。

エキマニ入れていないのなら(ちょっとお高いけど)先にエキマニ入れた方が綺麗に回ってくれるし音も全然良くなるよ
NAなら特に"ヌケ"の変化に敏感だからちゃんと計画立ててからいじった方が良いよ

知っていると思うけどR32の触媒を流用するならメタルが付いているRB20DET用(つまりtype-MやS-4)じゃないと意味無いよ。解体価格で3000円くらい～
GT-RやNA系などはセラミックだから14用と同じだよ。R33も付くけどこれもセラミック

それに触媒替えてもたいした軽量化効果はないよ
第一、14って助手席下あたりでしょ？触媒。。。一番体感し難い部分じゃん(笑

お礼

どうもです。　自作ねぇー・・・。素人溶接でサーキット走るってのはかなり危険でしょ？そういうのには気を使っているもんで。とりあえず触媒は実験的にストレートって感じですから金額をかけられないんですわ。内装は全部とっぱらってアンダーコート剥がして、アクリルガラス、ドア、ボンネットはＦＲＰ・・・。そこまでしてるならチタンマフラーいれろって？今は財布が軽いんですわ・・・。

回答No.1

puripal

（公道で使用しないということを前提に）

５８００円以下は見つけだせませんでした・・・。

文章から察するに全然お金をかけたくないようですので、純正触媒の
中抜きがいいのじゃないかと考えました。
触媒ストレートほどではないですが抜けは良くなります。

また、車検対応で考えるのであればＲ３２純正触媒の流用が良いと
思います。

お礼

サーキットのみの使用ですので。めっちゃ早い回答ありがとうございます。純正くりぬきも考えましたが、１ｋｇも重くしたくないもので・・・。貧乏、でも軽量化命。わがまま言ってすいません。どうもありがとうございました。