AT エンジンがかからない

質問

たまにある症状なのですがPに入ってるのにエンジン始動せず何回かキー回したらかかったり、シフトレバーをガチャ(2)したりPレンジで揺すればかかる時があります。最近では頻繁になるので不安です。個人的にはインヒビタスイッチだと思いますが同じ症状になられた方いませんか？
車屋に依頼したがはっきりした原因は分からないが一番悪そうなニュートラルスイッチの交換したそうですが改善されませんでした・・・
症状が悪化するようならシフトレバーの交換もありえるらしいのですがどうなんでしょうか？
車種
H4年式
JZS149マジェスタBタイプエアサス
よろしくおねがいいます。

回答No.3

furo522 · ベストアンサー

＞リレーが悪い場合いもありってことでしょうか？
リレーも考えられますがリレー部での点検が一番簡単に出来るという事です、ご自分でやられるのならまず電圧を測定できるテスターと検電ドライバー、配線少々、配線の先に付ける平端子2個を用意して下さい、まづリレーを外して電圧計とドライバーででリレーボックス側の4つの端子を測定します、まづは電圧ですが常に何もしないのに12Ｖ位来ている端子があると思います(1)とします（バッテリーからの電源ですスターターに行きます）エンジンキーをＳＴに回した時に12Ｖ来る端子(2)とします（ここで来ないようならエンジンキーのスイッチやインヒビタスイッチの不良、調整不足、配線コネクターの接触不良が考えられますのでかからない時ガチャガチャしないで測定してみて下さい、それともう2つの中で今度はボディーとの導通をみて下さい(3)とします(2)から来た電気が(3)に流れますのでここで検電ドライバーをあてて光るかどうか確認して下さい（電圧があっても偽者の電圧もありますので）掛からない時にも点検して下さい、残った端子がスターターに行っている端子です(4)としす(1)と(4)をつなぐとスターターが回りますのでスターターの単体点検が出来ます（途中の配線が悪い場合も有りますが今回症状だと大丈夫だと思います）それと念のため(1)も検電ドライバーで点検してください(1)とボディーアースでいいですので。
シフトとスイッチの調整はまづコレをやってからにして下さい。

お礼

返事遅くなりました。仕事が多忙の為なかなかパソコン見る暇がありませんでした。休みの日にでも点検してみようと思います！詳しくわかりやすい説明ありがとうございます。
調整の仕方は難しいのでしょうか？

回答No.4

furo522

そんなに難しくないですがまづは電気の流れを点検して下さい、一つづつ原因を消していかないとわけが分らなくなってしまいます、それでも駄目なら質問していただければお答えします（メールが来るので分りますので）

お礼

分かりました、とりあえず検査してみます。親切にありがとうございます。

補足

車やに出して点検してもらい異常がなくてインヒビタスイッチの調整だけしてもらいましたがまた症状が出て今回はシフトをいじらないでキーを何回も回してたらかかりました。
キーシリンダー交換が必要なのでしょうか？

回答No.2

furo522

今日Ｈ6年式のＪＺＳ141　Ｅ/Ｇ1ＪＺが入庫してきました、まずオートマシフトレバーの下に調整する箇所有り、インヒビタスイッチにも微調整する箇所がありましたそれとリレーも使っている（エンジンルーム助手席のバッテリーの次にウォシャータンクその次にリレーボックスが有りますのでその中のＳＴがそうだと思います緑色で4極です）でかからない時ガチャガチャしないでそこで電圧を測定すれば原因がある程度特定出来ますね、測定器具が無くても検電ドライバーなどで点検できます、整備を出してる整備工場と相談して点検してみてください。
補足ですがリレーとは小さい電機でスイッチを入れてバッテリーの電源を
動かしたい物に送る装置です、今回の場合キー　インヒビタスイッチを通
った電気でリレーをＯＮにさせバッテリー電源をスターターに送ります、
なのでそこで電気の測定をすれば大体のことが分ります、そこでスターターを単独で回すことも出来ますのでスターターの単体点検も出来す。
ちゃんと原因を特定しないで部品ばかり交換しているとお金ばかりが掛かりますよ。

お礼

リレーが悪い場合いもありってことでしょうか？セルの単独回し方はどうすれば出来るでしょうか？
シフトとインヒの調整の仕方を教えてもらえたら幸いです。
ＤＩＹでは限界がありますか？

回答No.1

furo522

＞車屋に依頼したがはっきりした原因は分からないが一番悪そうなニュートラルスイッチの交換したそうですが改善されませんでした・・・
ニュートラルスイッチはインヒビタスイッチと違うのですか？何処に付く部品ですか、メーカーによって名称が違うので教えて下さい。
それとシフトですが症状が出た時Ｎではどうなんですか？掛かりますか、またスイッチ部で接点を微調整できると思うのですがそれとリレーを使っている車も有りますので使っているのなら症状が出た時にそこで電気を測定すれば原因が分ると思いますし短絡すればそこでエンジン始動できます。

お礼

ニュートラルスイッチとインヒビタスイッチは同じ意味なのでしょうか？
Nでもかかりません・・・ガチャ(2)レバー動かせば始動できます。
ニュートラルスイッチはポジション検知する場所と言ってました。
部品値段15000円しました。どこの部品かは素人の為分かりません。