バイクの危険度について

質問

バイクでよくコケたとか聞きますが、どのような時に一番こけますか？
また、アメリカンは安定性がいいとか、足がよく着くから安心と聞きますが、
実際はとうですか？

アメリカンとトラッカータイプ、スポーツタイプなどいろいろありますが、どのタイプがコケやすいですか？
自分の中では、アメリカンが車の間を抜けたり、スピード出してカーブを曲がったりする所は見たことありません。（他のタイプでは見ますが）
危ないのは全部同じだけどコケにくいのはアメリカンだと思うのですが違いますか？
コケるのはどうやれば防ぐ事できますか？

回答No.8

medapani · ベストアンサー

>どのような時に一番こけますか？
・油断した時。お酒飲んだとき(飲酒するな!)。

＞アメリカンは安定性がいいとか、足がよく着くから安心と聞きますが。
・重心が低いから、安定します。低いほど安定します。

＞どのタイプがコケやすいですか？
・スポーツタイプ(andネイキッド)。重心高いですし、スピード狂多いですし。

＞アメリカンが車の間を抜けたり、スピード出してカーブを曲がったりする所。
・最大トルクを低回転に設定してます。スポーツは高回転で、速度に伸びがありま　 す。アメリカンが好きな人はフィーリングを楽しんでるのに対し、スポーツはコ　 ーナーやスピードを楽しんでます。この違いです。ただ、アメリカンでもスピー　 ドはかなり出るはずです。(←スペックを比べてみませう。)

＞コケにくいのはアメリカンだと思うのですが違いますか？
・その通りです。ただ、コケたとき起こすのキツイ。重心低いから、力が必要で　　 す。腰の骨が砕けそうなくらい。

＞コケるのはどうやれば防ぐ事できますか？
・慣れる。スピード出さずに安全運転。黙視。
　 でもバイク乗れば、いつか必ずコケると思うんだな。

　バイクは楽しい。人生変わるさ。バラ色さ。コケるのこわがらず乗ってみよう。
　では、良きバイクライフを。

お礼

ありがとうございます。やはり、油断した時などに事故が多いと思いますから慣れても油断は禁物ですね。

回答No.9

tekkamen

返答の通りでバイクは非常に危険ですから、運転には十分に気を付けて下さい。
毎日訓練をしていても事故は皆無ではないのですから・・・・・。

回答No.7

tak_tak

どのタイプがコケないという話ではないのですが、どうしたらコケないかというお話をひとつ。

よく言われるのが「オフロードバイクで砂利道などを走る練習をするとバイク全般におけるテクニックがあがる」というものです。

要は「後輪が滑っても事故に直結しないようにする感覚を身につける」ってことです。
砂利道におけるオフ車は後輪が空転したり滑ったりしやすいので感覚をつかむのにもってこいなのです。
ぼくは最初セロー（225ccオフ）からバイクに入門し近くの河の河川敷にあるオフロードの隠れメッカで練習しまくりました。最後にはスピンターンなんか練習するようになってましたが（笑）。
そして一年たってXJR400（オンロード）に乗り換えたのですが走行中にこけたことは全然ありません。何度か後輪がスライドしたことはあるのですがオフ車に乗っていたときの感覚のおかげでコケずに済んだのです。

最近winerさんバイクの購入にあたって色々質問されてますね。がんばって「大好き」なバイクを選んでください。コケないという基準はあまりバイク選びによくないですよ。全部いっしょなんで。

下記のURLなんかバイクを選ぶのに一役かうと思うのでぜひ参考にしてください。

参考URL：

http://my.reset.jp/~tk_nagoya/

お礼

ありがとうございます。確かにオフロードバイクで練習するのもいい考えですね。
最近いろいろ質問してますが、イントルダーにかんする事に対しての解答が少なくて困っています。

回答No.6

noname#2629

私がコケるのは雨の日。

一度、ある雨の日に前方１００ｍくらいのところを横断している人を見つけまして、慌ててブレーキング、即転倒でした。まっすぐな広い国道だったんですけどね。この時は前輪がロックしたというよりは、中古で買ったバイクが歪んでいた為ではなかろうかと思っています。バイクは火花を上げながら１００ｍ程も道路を滑っていきました。私の体は半分の５０ｍほどころがって止まりましたが。

以来、雨の日は未だに臆病です。くれぐれも「急」のつく動作はしないように、と、心掛けております。

アメリカンなど、重心が低いバイクほど安定しているのは間違いないでしょうが、やはりどれくらいムチャしたくなるバイクか、という事で転倒のしやすさは決まるような気がします。大型バイクに乗っていて、たまにカブやスクーターなんかに乗ってみると、やはりちょっとナメてしまうのか、危ない目にあう事が多いような気がします。

転倒のキッカケは、やはりフロントブレーキの使い方ですね。車体がバンクしている状態の時には強いフロントブレーキはバランスが崩れてあたりまえですしね。リアブレーキなら、かなり無茶をしてタイヤが滑っても修正がききますので転倒には至らない事が多いです。

アメリカンのようなフロントフォークが寝ているバイクは旋回性が良くありませんので、オーバースピードでコーナーに入るとかなり危ないと思います。タイトな切り返しの続くワインディングだとつらいですね。

トラッカーやオフローダーなんかは積極的にリアを滑らせやすいようにしてありますので、これで鋪装の峠道なんかを攻めたりすると、やはりグリップ不足と重心の高さでコケやすさは高くなると思います。

舗装路でいちばんコケにくいのはロードスポーツ。でもダートや泥濘路だと逆に幅広タイヤは直進性が確保できずに車重も災いしてコケやすさは逆転します。つまりケースバイケースということですが、舗装路の多い日本でなら、やはりロードスポーツタイプがコケにくいと言えると思います。

お礼

ありがとうございます。やはり危険予測と安全運転を心がけておかないと痛い目にあいますね。気をつけます。

回答No.5

tekkamen

アメリカンタイプがこけにくいということはありません。
私はかえってアメリカンタイプの方がこけやすいと思います。
やっぱり普通のロードタイプの方がこけにくいですよ。
こけるのを防ぐ方法は難しいと思いますが、限界を知ることです。
一度大きな広場で思い切ってバイクを寝せるなどやってみたら如何でしょうか。
Ｓ字や８の字など思い切ってスピードの限界に挑戦してみるのです。
おのずとどこまで寝せる事が出来るか分かります。
またブレーキワークやアクセルワークの訓練も怠らないことです。

お礼

ありがとうございます。やはりバイクである限り危ないですよね。気をつけます。

回答No.4

Naodon1020

>バイクでよくコケたとか聞きますが、どのような時に一番こけますか？

急ブレーキをかけてフロンントホイールをロックさせてしまったときですね。
ほぼ確実に転倒し、乗っている人間は前方に放り出されます。
わたしは２度ほどあわや死ぬ寸前の転倒を経験しました。後ろから来ていた大型トラックがあと1mのところで停止してくれたので命は無くしませんでした。

あとは、カーブを曲がるときに濡れたマンホールの上に乗り上げてしまってスリップしてしまった時。
さらにはスリップした後で、グリップを取り戻したときには（マンホールでスリップしたままアスファルトに乗ったなど）、ハイサイドと言って寝ているバイクが急に立ち上がろうとして逆方向に振られ、激しい転倒を引き起こします。
これも経験しました。夜の歌舞伎町すぐ近くの青梅街道で。後ろから車がきていたら即死亡でした。

足つきの悪いバイクでは立ちゴケもありますね。わたしは背が低いので、幅が広くて高いシートのバイクでは注意しています。

>アメリカンとトラッカータイプ、スポーツタイプなどいろいろありますが、
>どのタイプがコケやすいですか？

イメージとしてはアメリカンがコケにくいように感じますが、シートが低いので立ちゴケはしにくいでしょうが、実際はそんなに変わらないと思いますよ。
アメリカンはハンドルを切って曲がるイメージで、スポーツタイプは寝かせて曲がるイメージですから、コーナーでのスリップ転倒はもしかしたらアメリカンの方が確率は多少低いのかもしれませんが。

転倒を防ぐには、転倒するシーンのイメージを早くつかむことですね。実際に濡れた路面でトラクションを与えすぎてリアが滑ったりするとよくわかりますよ。

お礼

ありがとうございます。ブレーキをロックさせてしまうとやっぱり危ないですね。

回答No.3

kyo-1

四輪自動車でちょっとしたスリップすることは多々
有りますが、二輪はそれが転倒につながります。
マンホールや、横断歩道などの白線でのブレーキングや
雨天時での急加速などでの転倒。
豪快なイメージがある二輪ですが、
運転は繊細にしなければならないと思います。

アメリカンは足つき性がよく、低重心なのと、
ハンドルが幅があるのがあり、すり抜けもやりにくい事、
ユーザー自身ゆったりと乗って走るという方が
多いのがコケるイメージが少ない原因だと思います。
要は、バイクでなくあなたの腕次第ですよ！

余談ですが、私の一番かっこ悪かったコケ方は、
道端に止まった後、足を付こうとしてどぶに足を突っ込み
バイクもろともコケた時です。(~_~;)
お気を付けて・・・

お礼

ありがとうございます。今は原付に乗っていますが雨の日は怖いですね。
いつも以上に気をつかいます。

回答No.2

noname#21649

＞どのような時に一番こけますか？
車を替えたときが多いです。子供の友達では．大体２５０－４００のっていた人間が５０を乗ると派手に転倒します。
＞どうやれば防ぐ事できますか？
なれでしょう。あと．やすいバイクを乗らないこと。１かい転倒したら？十万と肝に銘じて大きなバイクを乗ることでしょう。修理代が支払能力を超える（＝修理ができなくなる）と以後バイクに乗れなくなりますから．確実に転倒しなくなります。
中型免許を取ったらば．最初に乗るバイクは４００ｃｃでしょう。保険などで年間数十万は必要ですから．必然と乗る回数が減り．転倒もできなくなります。

なお．一番転倒回数が多かったのは新聞配達をしていた子で．１年に仕事と旅行で５万Ｋｍ近く乗っていました。月１階は程度の差はあれ転倒していました。雪なんて降ると１階の新聞配達で２階ぐらい転んだようです。というのは．雪などの場合途中まで新聞を自動車で配達してくれます。この積み替えのときにスタンドが滑って転ぶようです。

お礼

ありがとうございます。今は原付しか乗ってないですが、確かに自転車に乗るとなんかフラフラします。気をつけないと。

回答No.1

lilue

足つきが良くてもコケるときはコケます(^^;

アメリカンはシートから地面までの高さが低いので
足つきは良いですが、車重が重いものが多いので、
非力な方ですと、いわゆる“立ちゴケ”が起こりやすくなります。
（これは車体へのキズなどもあまりありませんけれど、
かなり恥ずかしいコケかたです。）

走行中のコケ防止は、やはり路面を良く見ることと、
自分の限界を知ることだと思いますが、
限界を知るためには、実際にコケないまでも、
何度か危ない目にあわなくちゃ、というのもアリで…
難しいところかもです。

お礼

ありがとうございます。知り合いのアメリカンを運転させてもらいましたが確かに重いですね。立ちゴケしないようにきをつけます。