みなさんのバイク

質問

何となく気になったのですが、ここに来ている方々はどのようなバイクに乗っているのですか？
(1)単車の種類（レプリカ、スポーツツアラー、アメリカン、トラッカー...etc）
(2)単車の名前（RVF、ZZ-R、マグナ、グラストラッカー...etc）
(3)簡単なインプレッション＆良いところ、不満のあるところなどのコメント。
上記、(1)(2)(3)をお答え願えますか？（私の興味本位ですが...）

因みに私は...
(1)レーサーレプリカ
(2)HONDA RVF(nc35)
(3)良いところは軽くて倒し込みやすく、峠でも町乗りでも結構楽しめるバイクであること。悪いところは燃費（私の回し過ぎか？）と転けると高く付くところ。全体的に好きなバイクです（←当たり前か...）

こんな感じでお願いします。長々とすいません。

回答No.11

zxr400r

こんにちは
さて、私のバイクですが
（１）レーサーレプリカ
（２）kawasaki ZXR400R
（３）良い所は４００なのにどっしり見える、形格好が気に入ってる所かな、峠で結構楽しいクロスミッションがいいですね
　　　悪い所はハイギアなので街乗りがきついです。それと燃費が・・・メンテナス性も・・ま、好きなんで気にもとめずに楽しく乗ってまーす。
うちの近所じゃほとんど同じバイク見た事がないんだけど、見た事ありますか？

お礼

どうも～。Rしようとは素晴らしい！
友達が乗っているんですけど、スプロケを加速に振っているのか分からないんですが‥おいて行かれます（追いつきますけど‥ぬゆわkm/h）。
メンテと燃費はRVFも悪いですからお友達ですね。私も好きだから背中が少々痛くたって、明日も乗ります（笑

回答No.10

soba

面白そうですね♪
（１）ネイキッド
（２）ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳＸインパルス
（３）燃費上々、高回転で本領発揮、取り回し楽々♪、収納たっぷり！センタースタンドもついてメンテナンス楽々！！
しかしながら、カウルが欲しい！

お礼

面白そうでしょ？（笑
カウル付きでメンテナンス大変。センタースタンドがないからスタンド買いました。
ネイキッド系列はメンテナンスしやすいのでいじるのには良いですよね。インパルスはビキニカウルでしたっけ？良く覚えてませんが‥。みなさんなかなか個性的ですね。

回答No.9

snjokw

はじめまして、SINといいます。

今乗っているBikeは

(1)アメリカン
(2)ハレーダビッドソン（１９７５年製　FXE）
(3)良いところは特にはないかも・・・。
　　でも、ゆっくり走れるのがいいかも。
　　悪いところは、買ったばかりなのによくこわけるところかな。
　　でも、整備するのが苦ではない人にはおもしろいかも。

(1)ストランブラー
(2)ホンダ ＣＬ４００
(3)良いところは個人的にですが、そこそこ走る。
　　軽い、取り回しが楽。
　　悪いところはキックしかない。

(1)スクーター
(2)ホンダ Ｌｅａｄ９０
(3)良いところは楽。
　　とめるところに困らない。
　　悪いところは５０ＣＣと勘違いされてつかまる。
　　（３回ほど経験あり）

お礼

どうもどうも。
出ましたねぇ。ハーレーダビットソン！と言ってもKシリーズが星形エンジンと言うことぐらいしか、私には知識がありませんが‥
FXE、CL辺りで好きなジャンルが結構想像出来ます。私の場合、楽さは若さを失ってから追求します（しんどいけど）。
Lead90を見分けられないのに、KSRとKSR-(2)を見分ける警官はこれ如何に？って感じですね

回答No.8

GSX-R1100

（１）レーサーレプリカ
（２）ＧＳＸ－Ｒ１１００（９２年）
（３）回すとドリューンという感じに吹け上がる油冷エンジンがいいところ。
夏場は、あっちっちっちとなる油冷エンジンが嫌いなところ。

現在は、先立つものがないため、このバイクに乗りつづけるつもりです。よろしく！

お礼

ご回答ありがとうございます。
ついに、RVFよりも(?)夏を満喫してらっしゃる方の書き込みですね。（V4も鬼のように暑いですが‥）
良いッスね～。峠の立ち上がりで絶対負けるんですよ。手加減してぇ～！

回答No.7

kintaro009

遅かったかな？

さて、私の乗ってるバイクは
(1)スポーツツアラー

(2)ZZ-R400N8

(3)いいところ
大きな車体と快適な乗り味。時計もついていて便利です
悪いところ
少し加速が鈍いかな？
夏場は足元と裏モモが死ぬほど熱い。

No.4の方の後期型になるのですが後期型になったとは言え、メンテはやりにくいです。
カウルを外すだけでもかなり面倒です。

RVFですか・・・。いいですね。最初狙ってたんですけどいつのまにかカタログ落ちになってました。
うらやましいです。

お礼

お返事も遅くなりました（笑
ZZ-R400N8はデジタル時計付きでしたっけ‥？なんだかんだ言ってもRVFは長時間乗ると腰痛が！（まだ若いのに‥）ツーリングの帰りにZZ-Rの友達に変わってもらった記憶があります

回答No.6

dendai

自分はＹＡＭＡＨＡのドラッグスター250です。
アメリカンなのでバンクがあんま出来ないし、車の横とかもすり抜けたりしずらいのでチョット不便だと思うことが多いけど、デザインが大好きです(←個人によるけど)。燃費はリッター32km位です。バイクはこれしか乗ったこと無いから燃費がいいのかはよくわからん。

お礼

興味本位な質問に答えていただいて光栄です。
ドラッグスターのデザインは分かれるところですよ。仲間内でもなかなか（笑　私は好きなほうなんですけどね。しかし、ドラッグスターの燃費って32km/Lもあるんですか！？私のバイクなんて... や、やめよ。（峠に行くと12km/L）

回答No.5

fdskdc

自分のバイク歴はこんな感じです。
セロー、SS500、FZ、XLR、Z250LTD、カブ９０、セロー（セル付き）ですね。
セローは良いバイクでした。いまでも買いたいです。
あとはXLRの燃費のよさに驚いたりしました。FZは遅かった。
Z２５０LTDはいま高くなってますが自分のはもらい物でした。ベルトドライブは結構きもちいい感覚です。あとはSS５００（マッハ）ですが、これはもうどうしようもないですね。部品なし、きても高いなど旧車はおすすめできません。しかし結構ブレーキは効くし、エンジンも意外とあつかいやすいです。
いまでも所有しています。
あとは速度は遅いのに、体感加速は異常に高いという車です。
今思えば2ストレプリカ全盛のころにNSRやTZRに乗っとけばよかったなとおもっています。

お礼

セローやXLR... OFF車に憧れますね～（私が！）
“速度は遅いのに、体感加速は以上に高い”とはこれ如何に？ですけど、おもしろそうなバイクにお乗りですね

回答No.4

noname#7640

(1)スポーツツアラー
(2)ＺＺ－Ｒ４００（Ｋ型）
(3)●良い所・・・４００なのにデカイ！重いので安定感がある。
カタチが美しい。フルカウルで、高速走行が楽。少なくとも、以前に乗っていたゼファー４００（２バルブ）よりはだいぶ速い。
●悪い所・・・４００のくせに重すぎる（笑）フルカウルのせいで、コケると出費が大変！
メンテナンス性は、最悪の部類に入るでしょう。

お礼

ご回答ありがとうございます。
ZZ-Rは友人が乗っていたこともあって、乗らせてもらったりもしました。確かに重いですよね... 形は私も好きです。後ろ姿が特に... ２つ出しですしね～

回答No.3

siroyama

ヤマハのSRX-400に乗っています。知り合いから車検１年半付きで購入しました。
今までは，250クラスのオフでしたが，好きな初期モデルだったのでつい・・・
走行は，250のオフに比べるとロケットスタートの速さを感じました（慣れるまではね）が，最近の250クラスのスポーツバイクには勝てないです。
最大の利点は，車幅がないので渋滞時のスリ抜けが楽です。その利点をいかして通勤には重宝しています。
欠点は，ヤマハ（当時？）の特徴でエンジンスタートにコツが必要です。今は簡単スタート方を開発し楽にエンジン始動できますが，以前は真冬に大汗かいたこともあります。
そうそう，スターターはキックです。

お礼

私はセル付きしか乗ったことがないので、キックは少々憧れますね。XR250とかのオフ車を物色中です。確かに車幅が少ないとすり抜けは楽ですよね～。私もしまくってます... お互いに事故には気を付けましょうヾ(;´▽｀A``アセアセ

回答No.2

Naodon1020

残念ながら、今はバイクに乗っていません。
わたしのバイク遍歴は以下のとおりです。

ホンダMBX50-1→ホンダCB250Nスーパーホーク→ホンダCBR250RR'88→ホンダNSR250R'91

MBX50・・・いいバイクでした!
CB250Nスーパーホーク・・・デザインがかっこいいけど、とにかく重い！
'88CBR250R・・・とにかくよく回る。しかしバキュームピストンがすぐイカれる。
'91NSR250R・・・最高！　不満点なし。

お礼

ご回答ありがとうございます。なかなか、走り屋っぽいバイク遍歴をお持ちですね。NSRはやはり90,91辺りが乗りやすくて良いですよね（決して楽でないあたり→笑）。私はプロアームはタイヤサイズが変えられないの以外は満足です。（ガルアームでしたっけ？）