1986年製Bluebird Maxima

質問

1986年製Bluebird Maximaに乗っているのですが、助手席の下にあるコンソールで、「エンジンの診断」とか言うつまみがあり、それを最大にすると、診断が始まるようなのですが、青と赤のLEDがあり、何かのパターンで点滅表示が始まるのですが、その内容が分かりません。

ご存じの方、またはそういう記載のあるサイトをご存じの方が居ましたら教えてください。

アイドリング時に、回転が安定せず、上がったり下がったりしています。

また、数ヶ月前から運転席と助手席との間にあるエアサスペンション（サスペッション？）のセレクタ(S, M, H)が、点滅してしまって、どうやら壊れてしまったようです。この辺の制御回路も先ほど言った助手席のところにある回路が担当しているのでしょうか。（簡単な修理なら出来ます）

こちらもご存じの方が居ましたらよろしくお願いします。

回答No.3

noname#2748

こちらで調べた結果、緑と赤のLEDの点滅パターンに補足に書かれたようなパターンが存在しません。こちらで調べた点滅パターンでは赤の点滅回数が１０の位のを緑の点滅回数が１の位をそれぞれ表すことになっています。赤および緑のランプが同時に点滅することは無く、赤が点滅した後に緑が点滅するように順番に行われるはずです。

もしかしたらこちらが調べた車両と異なる形式である場合も考えられますので、よろしければ車検証の年式・形式・原動機形式・型式指定・類別をお知らせください。再度調べてみます。

お礼

すみません。御返答ありがとうございました。

その様な感じになっていたのですね。
再度調べてみましたが、やはり、多くの場合、緑と赤が同時に点灯していました。

車の詳細については、みつけられた物に関しては、以下の様な感じです。

型式・E-PU11
シャーシNo. PU11-101493
モデル・KPU11GAT
カラー・326B
エンジン・VG20(ET) 1998
ミッション
アフスル・RE4F02A FH38(8の下にアンダーバー)

86年製だったと思うのですが、なぜかエンジンは1998と書かれています。中古で買いましたが、98年にエンジンを乗せかえたのでしょうか。

回答No.2

noname#2748

ここにこのような内容の連絡文を書くのはルール違反かも知れませんが、資料の入手に少々手間取っていますので、週明け（多分月曜か火曜）にはダイアグノーシスコード（自己診断コード）をお知らせできるかと思います。以前保管しておいた資料を手違いで紛失してしまい、現在取り寄せ中ですので、もうしばらくお待ちください。

お礼

わざわざどうもありがとうございますm(_ _)m

感謝の気持ちの表しようがございません。

回答No.1

noname#2748

エンジンコントロールユニットの側面にあるアイドル回転調整用のボリュームを一杯にまわすタイプのものですね。コードをすべて列記するのは大変なので、ご自身の車のコード（点滅パターン）を記載していただけませんか？パターンを記載していただければコードの内容をお知らせします。

アイドル時に回転が安定せずに上下する（ハンチングといいます）場合は、ＡＡＣ（オーギジュアリ・エア・コントロール）バルブまたはＴＰＳ（スロットル・ポジション・センサー）のアイドル接点の異常などが原因としては多いようです。まれにエアフローメーターの異常などもありますが・・・

サスペンション（当該車種の場合はエアサスペンションではありません）の件は、ダンパーレイトの切り替えを自動または手動で行う機構がついていますが、制御回路はまったく別のユニットが行っています。多分スーパーソニックサスペンション搭載の車種だと思いますが、この車種で多いのがエンジンルームのアンダーカバーに取り付けられた超音波式の測距センサーのトラブルです。取り付け位置がアンダーカバー（運転席側のちょうどエアコンのコンプレッサーの下あたり）なので、下回りをこすってしまった場合などによく破損します。また、各サスペンションのダンパー上部に取り付けられたアクチュエーター（サーボモーター）のトラブルも比較的多い故障例です。

お礼

色々な情報ありがとうございました。

ヒントを頂けたので、暇を見付けてチェックしてみます。

コードの件ですが、調べてみました。どの様な判断基準なのかよく判らないので、識別判断の基準が間違っているかも知れませんが、以下の様に感じました。

スピード　回数　LED
-------------------
速い点滅　３回　緑赤
速い点滅　４回　緑赤
速い点滅　５回　緑赤
遅い点滅　１回　緑赤
点灯　　　－－　緑
遅い点滅　２回　緑赤
遅い点滅　１回　緑赤
以後繰り返し

ありがとうございました。