ＭＴ派？ＡＴ派？

質問

題名の通りです。
今現在日本では９割ほどがＡＴ車だそうで。
ちなみに当方はマツダＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ、ＭＴ）と日産キャラバン（Ｅ２５、ＡＴ）乗ってます。
ＭＴの方がカラダに合ってる様な感じが。
キャラバン乗ってると無意識の内に左手・左足動きます。（笑）

ちなみにバイクも両方（ミッション２台・スクーター２台）乗ってます。

回答No.11

heyboy · ベストアンサー

Ｎｏ．８ですけど
自分はＡＴ派！って
胸張って言う人はいないと言うか
バイクや車にこだわる人って「やっぱＭＴ！」
って言う人がほとんどですしねー

＞当方もバイクは２ｓｔ派です。（ＴＺＲ２５０ＳＰＲ・ＮＳＲ５０・ＪＯＧスポーツ）まぁシグナスＸ－ＳＲっていうのもありますけど。
ほうほう、気が合いそうですな。
オイラはちなみにこれまでのバイク経歴は
ジェンマ５０→ＭＢＸ５０Ｆ（ＮＳＲ５０のご先祖）
→ＲＺ２５０Ｒ（２９Ｌ）→ＲＺ２５０Ｒ（１ＸＧ）
→ＧＳＸ４００Ｒ（年式不明）→ＴＺＲ２５０（１ＴＫ）
で今はＮＳ４００ＲとＲＧΓ２５０（４型）とバンバン５０
を所有しておりますね。
自分は走り方も環境に良くないかな。（汗）

お礼

周りの２ｓｔ乗りはロータリー乗りが多いような気がする・・・・。
あとはスバルのフラット４とか。
ちなみに当方は中型車種はＴＺＲ２５０Ｒ（３ＸＶ）オンリーで約６台。
ＪＯＧは免許取ってからず～っと乗ってます。（今年で１７年目）

回答No.12

nxa

こんばんわ

僕はＭＴ派です。
今はＬＥＶＩＮ（ＡＥ１０１）に乗っています。
って言うかこれが１代目なんですけど…
１年前までは最近にはめずらしく僕のも含めて
家族全員（３台）ＭＴでした。
今は僕以外の２台はＡＴに変わってしまいました。
もうそろそろ次の車に乗り換えたいのですが次ももちろんＭＴです。
でも今の新車でＭＴって少なくてほとんどスポーツカーしかないですよね。
特に走り屋でもないのでそこまではいいんですけど…
一応候補はＲＸ－８かセリカです。

＞キャラバン乗ってると無意識の内に左手・左足動きます。（笑）
よくわかります。
僕も家のＡＴに乗るときと、発進・減速・停止時に
見事に左手・左足が空を切ります。

お礼

セリカもラインナップから消えましたね。
１６００から始まり一時２８００まであった排気量が、何をどう思ったのか２０００→１８００にサイズダウン。そしてフェードアウト。
ＦＲだったらまだ残ってたのかな？とも思ってたりして。

回答No.10

akushu2

あ、すいません。ウンチクを一つ。

ＡＴ車のギヤチェンジがスムーズなのは、日本の、

「和紙」のおかげです。

お礼

？？？？？
なんですソレ？？

回答No.9

akushu2

よろしくメカドック愛読者です。
私もＭＴ車が本質的に？好きですね。
ギヤチェンジするたびに「チェンジ○速！」と叫ぶのは結構好きかも（笑）。

曲がりの多い山道で、嫌がらせみたいに後ろベタ付けをされるときがあるんですが、そういうクネクネ道で一気に引き離し、ストレートになったところで安全運転・速度に切り替え、また後ろ近くに寄られたらその時は「どうぞどうぞ」と先に行かせます。

ＭＴならではの醍醐味です（笑）。

お礼

出た！”よろしくメカドック”。
セリカＸＸやＣＲ－Ｘが爆走してましたな。（笑）
実際乗る様になってからはマンガみたいに”セカンド！サード！！トップ！！！オーバーザトップ！！！！”なんて台詞は・・・・・言いません。

回答No.8

heyboy

バイクに関しては絶対ＭＴ派です。
最近ビックスクーターとか流行ってますけど
荷物が積めるからって買う人の気が知れませんね。
（さらに言えば２スト派ですが）

車は持っていませんが
別にＭＴでもＡＴもどちらでもいいって感じです。

お礼

当方もバイクは２ｓｔ派です。（ＴＺＲ２５０ＳＰＲ・ＮＳＲ５０・ＪＯＧスポーツ）まぁシグナスＸ－ＳＲっていうのもありますけど。

乗ってるクルマ＆バイクが２ｓｔ・ロータリーターボ・ディーゼルターボと環境に優しくない。（爆）

回答No.7

noname#107878

なんといっても今やスーパースポーツクラスのクルマだってその多くがＡＴの時代ですからね。
　それはともかく、今のわが家のクルマはどれもみなＡＴ、それでも、ＡＴだからといって運転している感覚が希薄だとは思いません。とにかく状況に応じて小まめにセレクター（シフトレバー）を動かすからです。シフトダウンする際にはセレクターレバーをちょっと動かしたあたりで軽く煽って回転を上げ、そのままスッとシフトダウン、なんのシッョクもなく、これだってとてもデリケートな操作で上手く行くと気持ちがいいものです。

　そんな運転をしているとＡＴの寿命が縮まるぞという人もいますが、そんなことはほとんど心配ありません。今のＡＴはほとんど何をしてもＯＫのブラックボックス化が進んでいるからです。通勤専用に乗っている国産中型車、こんな運転を毎日していてもう１０年以上もたっていますが、なんの不具合もないですし。
　しかも、やや渋滞といったシーンでは「スノーモード」のスイッチを入れてわざとセカンドからスタートさせるといったことも積極的にします。ローからセカンドに切り替わる際のショックもないまま、ややゆっくりと、しかし結果的には早く発進させられるのがとても気持ちがいいからです。

　こうして書いていますとＡＴバンザイ！といった感じですが、ヨーロッパで乗っていたクルマはどれもＭＴでしたし、彼の地ではみなさん結構飛ばしますから、ＭＴのドライビングの楽しさを忘れたわけではありません。今でもたまにＭＴのクルマにも乗りますが、ヒール＆トウでブレーキングしながら回転を合わせてスッとシフトダウンしてコーナーをクリアーする、あの一瞬の心地よさはよく分ります。

　渋滞の際のことを考えるとＡＴがいい、でも、あのＭＴのシュアーな感覚も欲しい・・・と考えて少し前に買ったのが、セレスピードという名のミッションが搭載されたイタリア製の某車。シフトレバーを動かすだけで、クルマの方で自動的にちょっと空吹かしをしてからもう見事に回転を合わせてギアを変えてくれる・・・・んですが。これが便利なようでつまらない、まさに余計なおせっかい。後のドアロックの位置も気に入らなくて早々に乗り換えてしまいました。

お礼

キャラバン、結構シフトレバー動かしてますけど。（特に下り坂）
ＦＤ乗ってますがヒール＆トゥ出来ません。（泣）
・・・・左膝関節骨折してるんで尚更。（←そんな状態でＭＴ乗ってていいのか）

回答No.6

bp-ve

ＭＴ派です！
現在はＮｏ.２さんと同じくＨ１４年式の６速ＮＢ－ＲＳに乗ってます。
以前はＭＴのダイハツムーヴに乗ってました。

先月にレンタカーでＡＴの日産ウイングロードを運転したのですが、
クラッチの位置にサイドブレーキがあって、走行中に何度か踏みかけました。
フットサイドはＭＴの運転に慣れている人には罠と言っていいかもしれませんね。

お礼

親父の日産リバティや借り物のハイエース（現行）が足踏み式のサイドでしたね。
思いっきり踏みそうになりましたが。（素）
関係無いかもしれませんが、当方が行ってる峠にＭＯＶＥで攻めてるのがいました。ＧＴウイング装着して・・・・。（音聞いてたらＭＴみたいでした）

回答No.5

reiko23goo

おはようございます。
２３歳の女で、みなさんのように知識は無いんですが、運転だいすきなので参加させてください！

わたしは当然のようにＡＴ限定で取ったのですが、
３～４年たった今では、ＭＴ車を運転したくてたまりません。
同じく運転だいすきな友人（♀）も、同じことを言っていました。
なんというか、もっといっぱい体を使って運転をしたいなあって思いました！

そこでＭＴも運転できるように免許を取ろうかなと思っていたんですが、
まわりからは「ＭＴ車なんてかなり限られるよ、無駄になるよ」と言われました；；
わたしのまわりの男性はほぼ全員ＭＴ免許ですが、誰一人ＭＴ車を運転している方はいません＾＾；

ＡＴ所持者が増えた→おしゃれな車（？）はほとんどＡＴ車に→ますますみんながＡＴ所持に
っていう流れなんでしょうかね・・＾＾

お礼

かなり限られる・・・・ですか。
じゃこう言ってみては？
”ＡＴオンリーよりは選択肢が広がるよ？”
と。
国産車ではスカイラインＧＴ－Ｒ、ステージア２６０ＲＳ、ランサーエボリューション（VIIＧＴ－Ａ除く）、Ｓ２０００、ホンダＴＹＰＥ－Ｒシリーズ（ＮＳＸ－Ｒ＆インテグラ＆シビック）、ストーリアＸ４、ブーンＸ４がＭＴだけでＡＴの設定がありません。
取っちゃえ！限定解除しちゃえ！！（笑）

回答No.4

azzaro

現在ＡＴですが、主人も私も免許取得後３年はＭＴでした。
現在妹２人がＭＴ。
わたしのすぐ下の妹がスバルのプレオ、末妹がスバルインプレッサです。
昨年末妹に子供が生まれたのですが、チャイルドシートをつけるのに苦労しました。子持ちが乗る車ではないですね(^^ゞ
プレオは末妹のお下がりです。
私も年に数回運転しますが、体は忘れていないですね。
ただ、２０年近く前に自分が乗っていたＭＴ車（カローラ）よりギアの入りはいいし、エンストもおきにくいです。
末妹はウチの車を運転すると、「足を（アクセルに）のせただけで動いちゃうのは恐い」と言います。しばらくすると「退屈～眠い～」が出ます。

ＡＴの坂道発進が結構難しいことに驚きです。前の車（レジアス）はＡＴですが坂道発進は使わなくても大丈夫でサイドブレーキも手動でしたが、今の車（ＷＩＳＨ）は簡単に下がってしまうしサイドブレーキが足踏み式、アクセル踏みながらブレーキ解除は両足がうまく使えない私にはできません。
仕方ないのでブレーキパッドの右ギリギリまで足を移動して、すばやくアクセルに(笑)…情けないです。

お礼

ＡＴ車は運転も簡単。だから携帯掛けながらやハンバーガーほおばりながら運転出来るんですが・・・・ＭＴ車なんて、そんな事しようものならパニック状態！（←当方だけ？）
左脚を怪我してるんでＭＴ乗ってる場合じゃないんですが、やっぱり乗り出すと楽しい！（で、１時間ほどで痙攣起す）

回答No.3

ウラ漁師（@uraryoushi）

どうも、本名のイニシャルはＭＴです（これ本当）。

だからと言うわけではないのですが、クルマは何といってもＭＴ派ですね。しかし今乗っているのはＡＴで、思いっきり矛盾していますが、エルグランドのＭＴって作ってないから仕方がない。

４０歳を前にして仕事で使うから、とエルグランドにしたのですがそれまでは頑固にＭＴでブイブイ言わしてました。そのせいか今クルマに乗っていると左半身不随状態でもどかしい、簡単に動いてしまうから集中力が散漫になる、と手こずりましたが最近ようやく慣れてきました。
思うに飲酒運転が大問題になっていますが（もちろん飲酒運転は絶対許さん）、事故の原因はマジメに運転しないとまともに走らないＭＴが減ってＡＴ全盛と言う所にあるような気がしならない今日この頃です。

蛇足ながら弟嫁のイニシャルがＡＴですが…弟は嫁と事故は起こしていません、弟が操られてますから。

お礼

キャラバンもＭＴ欲しかったのですが、買おうとしてたグレードには何故か設定無し。（他グレードならあった）何故？？
今だに勝手にシフトアップ＆シフトダウンされるのが馴染めません。
但し今現在バイクの事故で左膝関節骨折して、皮肉にもＡＴの方が都合いい状態・・・・。

エルグランドのＭＴ化は見ませんねぇ。
エスティマやステップワゴンでＭＴ化したのは見た事ありますが・・・。

回答No.2

foreach

もちろんMT派です。
既に３０代半ばですが未だかつてAT車を買ったことがありません（苦笑
今は６速のNBロードスターに乗ってます。
荷物は載りませんが軽くて小さいのでFDより燃費はいいですよ＾＾

先日車検の代車で新型の軽を借りたんですが、確かに渋滞のときとか楽だし運転しやすいんですが、なんというか「運転している感じ」が希薄だと思いました。どちらかというと乗せられてる？みたいな。
確かに普通に考えれば、こういった車のほうが安全だし交通もスムーズなんでしょうけど・・・、
やはり、自分が運転し続けるのであれば（メーカーが生産し続けてくれれば・・）これからもMTに乗り続けるでしょうね。

お礼

ＦＤの燃費は・・・・閉口します。（泣）
運転している！という感覚はＭＴならではですね。
ＡＴだと右手・右足のみで事足りますから。