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どんなに急な上り坂からでも発進できますか？
以前、タクシーを利用したときのことです。 たまたま急な上り坂の途中で停止してしまい、再度発進しようとす るのですができませんでした。（パーキングブレーキをかけて、アク セルをふかし、クラッチを徐々につなぐのですが、つなぎが弱いとパ ーキングブレーキをゆるめたときに後退するし、強いとエンストしそ うになってクラッチを切ってしまうような状態でした。） 運転手さ んはあきらめて１０ｍほど後ろの平坦なところまでバックして、そこ から発進して坂を登ったのですが・・・ こんな場合、ＡＴ車なら急坂の途中からでも発進できるのでしょう か？ また、ＭＴ車でもテクニック次第で発進可能なのでしょうか？
- katta-kun
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- koduc
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可能なはずですが・・・ ユ－ザ－が、『ここまでしなければのぼれないの』って感じるくらいが必要だったり。 結構昔の話 自宅付近で、かなりきつい坂道の発進ができなかった。 メ－カ－担当者が、『出来るじゃないですか』といって、 エンジンを3000ｒｐｍくらい吹かし、アクセルを踏みながらクラッチを繋ぐ。 一般のユ－ザ－が毎日こんな発進をしようとは思いも点かないでしょう。 メ－カ－で車を販売してもよい条件として、22°くらい（勾配で40％）の坂が登れることが必要なはずです。 タクシ－は、車をいたわる意味をあったとおもいますが。 （メ－カ－が登坂能力の確認でクラッチが焼けることもあるようです）
お礼
ありがとうございます。 私も以前はＭＴ車に乗っていたので、かなり急な坂道の発進をする ときにエンジンを３０００ｒｐｍくらいまで吹かして発進したことは あります。通常の坂道発進のときの半クラッチとはクラッチとアクセ ルのふみ加減（とくにアクセル）が違うんですよね。
- jimjim_x
- ベストアンサー率11% (1/9)
タクシーの運転手してます。 よほど傾斜のきつい坂でない限り、バックして登ることはありません よ。 ただ法人タクシーのほとんどは、直列４気筒のＬＰＧ車ですから性能的な問題もあると思います。 地方のタクシーは都内で数十万～４０万キロ走ったポンコツを購入して使用してる会社もあるので、やはり性能面が考えられます。 ＡＴ車でしたら、私は左足ブレーキで坂道発進しますね。これには慣れが必要ですがね。
お礼
ありがとうございます。 ovajibaikuさんの回答にもあるように性能的な問題の可能性も あるのですね。
どの程度か坂の状態が解りませんが、タクシーはガソリン車と違いＬＰＧ車ならパワーもトルクも無いので難しいことも有ります。 現実に乗ってみれば解りますがガソリン車とは一速違うかも、と、思うくらい違いが有ると思います。 ですから、その運ちゃんが下手だと一概には言えません、なおＡＴもＭＴもほとんど変わりません（ＭＴの方が多少ましです） なお、確認はしていないですがギヤ比も違うように感じました、ローも少しハイギヤードに感じます。
お礼
ありがとうございます。 ＬＰＧ車だったかもしれません。ＬＰＧ車の場合はより難しいの ですね。
- mizukiryo
- ベストアンサー率16% (3/18)
ＭＴではある程度テクニック、というか感覚が必要かもしれませんが、発進は可能です。 当然、ＡＴ、ＣＶＴも相応量のアクセルを踏めば発進できます。クリープトルクだけで止まっていることは無理ですが。 メーカーでは４０度や、ありえなさそうな登坂路で発進・停車試験をしています。
お礼
ありがとうございます。 半クラッチでも、エンジン回転を高めに保てていれば発進は可能 ですよね。私もそう思います。
- ducati
- ベストアンサー率29% (308/1062)
AT車でもあまりに急な坂だと下がりますよ。 アクセル踏まないと。 MT車はサイドブレーキ使えば簡単に発進できます。 免許取るときに坂道発進でやらされます。 サイドをかけて静止状態で下がらない坂道なら発進できます。 昔、クラッチすべりの修理車を引き取りしたときなんて、 クラッチすべってるから平坦でも４０キロしかでないやつを 坂道から発進させるときはえらい大変でしたけど。
お礼
ありがとうございます。 私自身、現在はＡＴ車に乗っているので、急な坂で下がるのは経験 しています。 クラッチすべりのある車ですか、それは大変でしたね。
- taachin
- ベストアンサー率25% (12/48)
いやぁソコソコ乗りなれていれば、漫画のように急な坂じゃなければ 普通に上れると思いますよぉ。 日本で一番の急坂は、普通に車道としてある坂だと確か勾配１位は３０％で２位が（うちの近所）２８％ですが、２０００ｃｃ以上の車であれば、乗員４人くらいでエアコンガンガンにかけるとちょい苦しいかなぁ位で登れました。 ただ、回転数はかなり高めじゃないとやはり登れないですねぇ。 ＭＴだと、サイドブレーキ＋クラッチ＋アクセルでゆっくりサイドブレーキとクラッチを放していって・・・いや、口で言うのは難しいなｗ でも、答えとしては【登れるし、特別にテクニックが必要でもない】 ですかねｗ もしよかったら試しに来て見ますか？ｗ http://kiri.road.jp/hyoshiki/champ/index.html
お礼
ありがとうございます。 詳しくいいますと、４人乗車で、ガンガンではないにしろ、エアコ ンはかかっていました。かなり難しい状況であったことは確かなよう ですね。
- toshi7605
- ベストアンサー率4% (3/61)
テクニックしだいと言うか、普通は可能です。 そのタクシーの運転手、相当ヘタですね。
お礼
ありがとうございます。 難しいとは思いますが、私も可能だと思います。
お礼
ありがとうございます。 半クラでもエンジンの回転を高めに保てていれば発進は可能だと 私も思います。 当時は私もＭＴ車を運転していたので、普通の坂では苦もなく、 坂道発進していましたが、さすがにあの坂では自信がありません。