マウンテンバイクについて

質問

マウンテンバイクを買おうと思っていますが、普通の自転車より、車重がある分スピードは出にくいのでしょうか？また、パンクに関してはどうでしょうか？できれば、乗ったことのある方に、お聞きしたいのですが。

回答No.3

nttxinc · ベストアンサー

本気で山へ行く気がないのなら、
クロスバイクの方が良いです。

マウンテンはタイヤが太く重いので、
出足が結構重いですよ。
街乗りなら、
タイヤが細くて車体も軽いクロスの方が、
乗っていて楽しいです。
パンクに関してはどちらも、
タイヤを簡単に外せるクイックレリーズハブなら、
タイヤやチューブ交換作業もすごく楽です。

お礼

ありがとうございました。

回答No.8

puipuisatorin

質問者が念頭に置かれている「マウンテンバイク」が、ホームセンターなどで売られている２万円前後の、いわゆる「なんちゃってマウンテンバイク」「マウンテンバイクルック車」なのか、本当にマウンテンバイクを志向している「マウンテンバイク」であるのかが問題だと思います。前者なら、普通の自転車よりさらに重量があり、走りは良くないです。（甥の自転車で経験済み）後者（価格で行くなら最低ラインはGIANT社のROCKシリーズのように３万円以上：これも本当のマウンテンバイクではありませんが、質問車が想定しているのはこういう自転車では？）なら、重量も買い物自転車より軽いし、確実に速く走れます。私は、このROCKとほぼ同程度の（１０年以上前に購入した、定価で５万円ほど、ミヤタ製）バイクにのっています。５０代の私ですが、このバイクで、三段変速の普通バイクに乗り長い坂道を追撃してくる高校生を確実に振り切ることが可能です。別に体力は普通の人間ですので、これは自転車の差だと思うしだいです。
http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant05/rk4500.html

お礼

ありがとうございました。

回答No.7

1972nyanco

マウンテンバイクは、そもそもアスファルト上をスピード出して乗る自転車ではないです。タイヤも太いので走行抵抗も大きいし、ロードバイクに対してギア比も低めです。重さはピンキリですが、本格的なものは意外と軽いです。

ママチャリと比較すれば平均走行スピードは+5～10km/h程度には設計されています(なんちゃってマウンテンバイクは除く)。細めのスリックタイヤを履けば其れなりのスピードで走れます。

パンクに関しては、…自転車屋で直してもらうとなぜかママチャリより値段が高いです。パンクしにくいとか、し易いとかは特に感じません。

お礼

ありがとうございました。

回答No.6

nasosan

他の方の意見にもあるとおり極端に低価格のものでなければママチャリより重いということはないと思います。単純に通勤通学に使用するのであればクロスバイクがいいですよね。でも、やっぱりマウンテンバイクのスタイルに憧れてるんじゃありませんか？私もスタイルに憧れて去年マウンテンバイクを購入しました、基本は街乗りでちょっと山でも遊べる程度のグレードの物でしたが初めて乗ったときはスポーツ車ってこんなに気持ちいいんだ！って感動しました、すっかり自転車の魅力にはまった私は現在ロードバイクの納車待ちです。きっかけは何であれスポーツ自転車は最高に楽しいですよ、気に入ったバイクがみつかるといいですね。

お礼

ありがとうございました。

回答No.5

ZORO77

マウンテンバイクもいろんな種類があって、車重もさまざまです。自転車の乗り味の軽さは車重に比例するといってよいです。
（乗り味の軽さ＝スピードが出るではないが）
ダウンヒル系みたいな重たい車体を選ばなければ、ママチャリよりスピードが出にくいという事はありません。しかし、マウンテンバイクは道路上でスピードを競うものではなく、山の中で走るように丈夫に設計された自転車です。スピードを求めるならロード系のタイヤを付けた自転車を選ぶべきです。軽さが違います。
また、ホームセンター等で売られている悪路走行禁止のステッカーが貼られた自転車は一見マウンテンバイクに見えますが、格好だけのものです。あれならママチャリ（軽快車）のほうがはるかに楽にスピードが出ます。
パンクについて言えば、マウンテンバイクのブロックタイヤは対パンク性については最強です。

参考URL：

http://homepage2.nifty.com/nandemoarchive/hobby/mtb.htm

お礼

ありがとうございました。

回答No.4

momongamo

普通の自転車とは、ママチャリのことでしょうか。
多少車重が重いとしても、変速器が付いている分、走り出しは楽だしスピードも出ます。
車重にこだわるのであれば、アルミフレームの自転車を選ぶ方法もあります。その分値段も高いですが。
サスペンションの有り無しでも重量は変わってきます。街中を走るだけであれば、個人差はあると思いますが、サスペンションは不要かと。
パンクに関しては、釘を踏んでしまえば、パンクはします。ただ、パンクしにくいかどうかの違いだと思います。ママチャリに比べ、リム打ちによるパンク（タイヤの空気が少ない状態で段差など越えたときにするパンク）は、しにくいと思います。

お礼

ありがとうございました。

回答No.2

dora-emoon

車重で言えば5万円くらいの入門用でも13～15kg程度ですので、
シティーサイクル(17～20kg)に比べても十分軽いですよ。
ギアも21段とか24段とかあるのと、フラットバーハンドルによるちょっと前傾姿勢になりますので空力的に有利で、その分楽に加速、巡航できると思います。ただブロックタイヤは重たく、デコボコ走るので舗装道では効率が悪くなります。さらにサスペンションがあると踏み込み時の力が逃げる場合があります(Wサスはさらに効率が悪く、車重が重くなる)。
それでもシティーサイクルに比べ遅いことはないと思いますよ。
パンクはしにくくなりますし、パンクしてもチューブ交換がかなり楽なのでチューブ代500円くらいだけできますよ(もちろん修復も可)。どんな自転車でも適正な空気圧、段差を超えるときの対処は大切です。
街中を軽快に走りたいだけであれば、マウンテンバイクではなくクロスバイクでもよいのでは。

お礼

ありがとうございました。

回答No.1

pokopon-mk3

ブロックタイヤですのでそれなりに負荷はあります、舗装路用のタイヤも出ていますので交換すれば問題ないです、自転車屋や量販店にも置いている所もあります、パンクについてですが婦人車などよりチューブは肉厚ですが釘などを踏めば当然パンクします、ＭＴＢはタイヤの脱着が容易ですのでご自身で交換してみては？

お礼

ありがとうございました。