ＫＤＸ２００ＳＲ キャストホイール化

質問

ＫＤＸ２００ＳＲのホイールをキャスト化したいのですが、詳しい方の色々な意見や作業工程などを教えていただけないでしょうか？当方はＺＺＲ-２５０のホイールを所持しているのですが、どのような加工をすれば装着できそうですか？

回答No.1

sshiina

こん＊＊は

　まず、詳しい人に聞くならこちらではなく
http://oshiete1.goo.ne.jp/oshiete.php3?c=521
　こちらのカテゴリーが良いのではないでしょうか？

　さて本題ですが、ホイールを持っているのなら聞くまでもないでしょう
　とりあえず、つけてみましょう

　単純に考えられる作業としては
　フロントは
　シャフトの経が一緒であるか、違う場合はホイールのベアリングを打ち代える必要が出てきます。
　シャフトの経が一緒ならば、とりあえずつけてみてホイールのセンター出しをしてみてカラーの作成が必要かどうか確認する。
　カラーの作成が必要なら、どこかに依頼するなりする。
　カラーの作成が出来ればブレーキロータの経も違うのでキャリパーサポートを作ってもらう

　リヤはフロントの内容に加え、チェーンラインが出てきますのでホイールのセンターも考えながらスプロケの位置変更も必要になるかと思います。

　公道を走るならスピードメーターの事も考えた方が良いでしょうね。
　ＫＤＸ純正を使うのか、この際にデジタルメーターに代えるか等
　スピードメータギヤもそのままでは使えないので流用とホイール側の加工が必要になるでしょう(初期ＫＬＸのを使うのが良いのかも)
　または、磁石式の物に代える

　あと、たぶんホイールの重量が増えている分ノーマルのキャリパーでは制動力に欠けます。
　その解決も必要になります(ＺＺＲのキャリパを使うなど)
　これはとりあえず、出来てからでも良いとは思いますが．．．

　そして、最後になりましたがキャスト化するとスポーク時はスポークで受けていた衝撃がフレームやサスペンションに来ますので
　どこに出るかはわかりませんが溶接部分にクラックが入るかも知れません。

　以上程度の事は最低限しないと行けないでしょうね。

お礼

丁寧な解説ありがとうございます。予想をしてた通りの作業工程内容でしたが、ブレーキ制動は考えてなかった。それとキャストだとフレームに優しくないんだ。やっぱりＫＬＸなんかのスポークホイールの方がいいのかな？でも選択がＫＬＸしかないし、高価だからねーー