ＫＤＸ２００ＳＲ キャストホイール化

質問

ＫＤＸ２００ＳＲのホイールをキャスト化したいのですが、詳しい方の色々な意見や作業工程などを教えていただけないでしょうか？当方はＺＺＲ-２５０のホイールを所持しているのですが、どのような加工をすれば装着できそうですか？ＫＬＸのスポークホイールが魅力を感じますが高いので・・　加工は削ったりは出来そうなのですが　リアのホイールはキャリパーサポートは作らなくて良いのでしょうか？

回答No.2

marochan2004

車種は違いますけど、以前キャスト化（普段17インチスポーク）するのを試みた事があります。結論から言いますと工作が大変です。
車種はCRMでホイールはNSRマグです。

チェーンライン・ホイールセンター計測は簡単なのですが・・・自作加工は苦労します。
一番苦労したのがRホイールチェーン側のハブダンパー付近の切削です。（シャフトによってはベアリングも交換などなど・・・）
自宅に大型旋盤があれば簡単かもしれませんが、町工場に以来するなどしないと無理だと思います。（依頼する＝図面で指示できないといけません
）
書き出したらキリが無いほど、試作・テストしました。ノウハウあるショップに依頼すれば楽なんだと思いますが１０万程は加工費かかると思われます。（私の時で加工賃２万程）

結果完成し、軽量・チューブレス化されたのはいいのですが、メーターをスポロケから検知するなど以後の改良も必要でした。

費用対効果で考えれば、お勧めできません。KLX・Dトラと流用できそうな純正品があるのですから、良く考えて見て下さい。

ちなみに現在キャストを外してる理由としては、ジャンプして遊べないからです＾＾；

回答No.1

buxb9r

昔、KLXをモタード仕様ににしようと思った者です。

KawasakiのOFF車に他社のキャストホイールを流用する場合、スズキGOOSのが一番使い回しし易いと言う話でした。他には年式を忘れましたがNSRのも使えるらしいです。
残念ですが、お持ちのZZ-R250のホイールが使えるかが判りませんが、カスタム専門のお店で聞いて見た方が良いと思います。

さて、実際に加工の方法ですが・・・・・
使用出来るキャストホイールを入手。
KDXのカラーをそのまま使うわけには行かないので、そのホイールに合うカラーを作る事に成ります。
それから、ブレーキもそのままでは付きませんので、そのホイールに合うディスクローターに変更します。それに合わせてキャリパーサポートを付ける必要が出てくる場合があります。（F/R）共に。

工程を言うのは簡単ですが、結構料金が掛かると思いますよ？
自分で何とか出来るのでしたら良いと思いますが。

モタード仕様にしたいだけでしたら、キャストに拘らずスポーク仕様の方がキットも出てますのでお勧めかと？Dトラパーツの流用も出来ますしね。

あまりお役にたたなくてスミマセン。

お礼

やはり色々しないといけないんだ。カラーの作成は出来そうなんだけど、キャリパーサポートとかのブレーキ周りが自信がないんです。やはり高くてもＤトラホイールの流用がいいのかな。