冷却水のエアー抜き

質問

タイヤショベルに、車のヒーターブロアを後付しました。

取り付け場所の都合で、シート後部に取付し、
ヒーター用ゴムパイプを引きましたが、

シート下部にはラジエータやウォーターポンプが位置し、
どう考えてもエアーが残っていると思うのです。

取り付けの際に特段エアー抜きを行わず、パイプを結合しましたが、
この状態で、３回ほど暖機運転し、冷却水を補充していますが、

ヒーターコアは熱を帯びているのでこのままあと数回行えば、
いずれはエアーが抜けると思うのですが、大丈夫でしょうか？

冷却水は、リザーバータンクはありませんので、ラジエータ上部からの補充です。

コアは熱いのですが、送風は生暖かい状態です。
暖機が２０分と少ない為かもしれませんが、エアー噛みが心配で長時間運転はしていません。

回答No.2

KINPATSU-OYAJI · ベストアンサー

こんな物を使うのですけど
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r31974656
勿論、コイツが最高ですけどね
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s44701146
昔～しから、ラジエターの口いっぱいにクーラントを注いで・・・と言われてますけど、私の経験から「アッパータンクに半分位」まで入れた状態で暖機させたほうが、ヒーターコアに圧力が少なくて、エアの抜けは早いですね。まあ「ファンネル」を知ってからは、ズボラが出来るので、お構いナシですけど・・・
もう３度もトライしてるようなので、吹き上がる事は心配ないかな？タワシでもクーラントと入れて置けば、大きな泡も潰れるので、コポコポ程度で済みますよ。

お礼

「スピルフリーファンネル」 って言うんですね。
車用品店に置いてありましたので早速買ってみようと思います。
色々とアドバイス有難うございました。

回答No.1

KINPATSU-OYAJI

ノーマルのショベルは、ヒーターなどは付いていないモノなのでしょうか？
クルマの場合は、ウォ―ターラインに付けてますから、ポンプの圧送する場所に「取り出し」が設けてあるのですけど？
そうでなけりゃ、お風呂の釜と同じで自然循環？！ナカナカ、熱くなりませんが・・・

器具を使わずにエア抜きする方法！厚手のビニール袋、紐、ビニールテープかゴムチューブを用意します。
ラジキャップを外し、ビニール袋の底を少し切り、ラジエターの口金を通します。ラジエターの口金のトコロのビニールを、テープやチューブゴム等でグルグル巻きにし、水漏れしないようにした「簡易漏斗」を作ります。ビニール袋を吊り上げて保持できるように工夫して下さい。
この後、クーラントを「簡易漏斗」へ注ぎ、エンジン始動！後は「ホッタラカシ」です。エアが抜ければ、抜けた分は勝手に入ります。
勿論、増設のヒーターホースを「一方通行でしごく」という手も在るでしょうね。
完全に暖機したら「間欠泉」のように、吹き上がったりしますので注意！

補足

雪国仕様でないとキャビンむき出しですので、ノーマルショベルにはヒーター付いていないんです。
でも、キャビンのあるタイプとエンジン仕様は同じなので、圧送する場所にサイズM16の留めネジがあり、外すと　水道用3/8インチ：タケノコ10.5　のものがジャストフィット。これに１２φヒーターパイプを取付しています。

なるほど、「簡易漏斗」ですか。　試してみます。

でも、一旦満水になったとして、点検でラジキャップを外したら、（落差で）吹き上がるなんてことにならないでしょうか？
大気圧の関係で大丈夫なのかな？