道路会社はやっていけるのか？

質問

旧道路公団は、今後経営が成り立つのでしょうか？
SAでの収益といっても推して知るべしと思えるのですが・・・
特に首都高速や阪神高速では、小さいPAが何箇所かあるだけですし。
旧道路公団の職員はゆくゆくどうなってしまうのでしょうか？
彼らは公務員ではないので、税金で雇用の面倒を見るということはないんですよね？
「料金値下げ、ひいては無料化をしろ」という意見を持つ国民も多いでしょうから、今までのように厚遇が続くということはないですよね？

回答No.1

bloomers_king

＞　SAでの収益といっても推して知るべしと思えるのですが・・・

旅行会社を設立し、自社のバスツアーは高速道路料金を無料、他社のバスツアーの高速道路料金を２倍にすることができます。
高速バスを運行し、自社の高速バスは高速道路料金を無料、他社の高速バスの高速道路料金を３倍にすることができます。

また、京都などの観光地や空港近くのサービスエリアにホテルを建設、観光地そばのパーキングから観光バスを運行とか空港近くのパーキングから空港までのリムジンバスを運行といった、サービスが提供できる。もちろん、観光バスやリムジンバスの運行会社は道路公団です。
(この際の駐車料金はタダにすることができる)

高速道路を利用するのに、ETCを絶対条件にすることも可能です。
そうすれば、著しい人件費の削減ができます。
(もしくは、非ETC車は割増料金を課すこともできるし・・・。)

それと、今でもやっていますが、高速道路網を維持するための光ファイバ網を利用した通信サービスも提供できます。

＞　「料金値下げ、ひいては無料化をしろ」という意見を持つ国民も多いでしょうから、今までのように厚遇が続くということはないですよね？

民営化されましたから、無料にする義理はありません。

お礼

早速のご回答、ありがとうございます。
なるほど、民営化によって、いろいろなことができるようになるんですね。勉強になりました。
ちなみに、首都高速や阪神高速会社ではどのようなサービスが期待できますか？　ぜひ教えてください。