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乗り換えするか乗り潰すか・・・
現在bBに乗っています。 平成15年式 今年3月に車検を受けました。 事故歴なし、走行距離31000km 右前サイドにスリ傷（小さいです） サイドミラーの調子が悪くたまに自動で閉じません。 （↑モーターが悪いらしく、修理すると26000円かかるそうです。） タイヤ溝があまりなく、横はヒビ割れしています。 ローン完済です。 整備、税金、車検等を考えるとbBを乗り潰すか軽自動車に買い換えるか どちらがいいのかわかりません。 bBを乗り続けるなら タイヤ交換・サイドミラー修理 前方のすりキズの修理（小さいですがサビてきているので修理の必要有りです） 他、クーラント・ブレーキパット・ブレーキシュー・エンジンプラグを 交換した方が良いと言われました。（交換の必要性はありますか？） 軽自動車にする場合、今ならbBを90万で買取れると言われました。 車種は、新型ワゴンＲかムーブの新古車で考えています。 買取りを差し引き、手出し40万でできるそうです。 車はあまり詳しくないので、4年を越えて乗り続ける維持費か ローンを組んでも新古車に乗り換えた方がいいのかわかりません。 引越し、転職したばかりで、お金に余裕がないので3年先を視野にいれ お金がかからない方にしたいと思っています。 また、ターボがついてないそうなんですが、軽でターボがないと走らないですか？ 長くなりすみません。 買取りするなら急いでくれと言われておりますので 至急ご回答をいただけるとありがたいです。 よろしくお願いします。
- lapinlepus
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質問者が選んだベストアンサー
年1万ｋｍの走行のペースなら、5年あるいは10万ｋｍの新車の特別保証が切れるまで乗っていても（ということは平成20年の車検まで）買取の値段はつくハズです。買取との差額をローンで考えているのであれば、引越し・転職から間もないとのことですので、買い替えたつもりで貯金＋任意保険の等級アップにはげむのも一つの手です。買い替えない前提で今のｂＢに手を加えるとすると、タイヤ・クーラント・ブレーキパッド・ブレーキフルードを交換して、8万円前後かな？（タイヤサイズがわかりませんが、タイヤが交換工賃込みで5万円、その他で3万円くらいでみてます）このくらいの走行距離だと後輪のブレーキシューまで交換になるのはレアケースだと思います（前輪のブレーキパッド交換2回で寿命がくるのがふつう）し、ドアミラーの格納の不具合は新車保証が適用できないかまず確認しましょう。スパークプラグも最近の国産車は10万ｋｍ無交換のタイプが多いですから、まず確認あわてる必要はありません。ボディのキズ・サビだけは別途補修にだすか、ＤＩＹで直したほうがいいでしょう。最低限これだけやっていれば、もう2年問題なく走れるはずです。まず今現在の環境・職場になれて落ち着いてから買い替えを検討しても遅くはありません。では。
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- E-mi
- ベストアンサー率15% (243/1523)
既出のとおり、何が一番損をするかって「買い替え」です。 安く売って高く買うんですから、当たり前です。 儲かるのは買取業者と販売業者です。 タイヤ交換・サイドミラー修理～前方のすりキズの修理～他、クーラント・ブレーキパット・ブレーキシュー・エンジンプラグ～ 擦り傷は別として、これらもガソリン同様に消耗品です。買い換えても発生します。 働いて働いて、車買って、働いて働いて、車買って…の繰り返しになってしまわないようにと考えています。
お礼
そうですよね・・・わかってはいたんですが 目先の修理代・維持費を考えると軽に乗り換えた方が3年は 出費が少ないのではと思ってしまって。 ご回答ありがとうございました。
- shigao
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「補足」 今時の軽はいい塩梅になっています。検討に加えておられる気持ちは良くわかります。 私も軽１ＢＯＸに乗ってます。今年、高速で往復１０００キロ走りました。横風に弱いですが、９０～１００キロ位だと比較的安定して走れました。車中泊したり大活躍でしたよ。 ライフスタイルに合うなら検討する余地はあると思い、書き込みしました。
お礼
補足ありがとうございます。 ↓にも書きましたがbBの前はRRに乗っていました。 ターボなのでかなり快適でした。
基本的には、車は買い替え無い事が一番経済的です。一度買ったら義務教育ではないですが、9年間は乗りましょう。昔と違って塗装も機器もそんなには、痛みません。 買い換えると、業者に払う手数料や儲けは、（直接は見えなくとも）あなたの懐から出すのです。あなたの車の価値が120万なら、其処から儲けを引いて90万で下取りするのです。差額の30万があなたの損、業者の儲けです。 いまのままで、我慢が出来なければ、軽に変えたら、今度は、狭いとか、5人乗れないとか、高速が遅いとか、また理由をつけて買い換える事になります。 買い換えることは、楽しいですので資金に余裕があれば、是非してください。ただ、維持費が少しばかり安い理由で、車検を取ったばかりの数年しか乗ってない普通車を変えた方で、軽に何年も乗った人はあまりいません。また買い替えをしています。
お礼
bBに乗る前はRRに乗っていました。 ですので軽がどんな車かはわかっています。 ターボがついていれば高速でもかなり快適に走れました。 でも、考え中の軽はノンターボなので不満はでそうですね。 ご回答ありがとうございました。
- shigao
- ベストアンサー率19% (38/191)
維持費などで、軽へ気持ちが揺らいでいるようななら、買い替えも一考の余地がある気がします。 ｂＢは幸い、現行モデルがイマイチ人気がなく質問者の旧型が根強く人気があるようなので、売り時を逃さないでくださいね。 上り坂はノンターボはきついですよ。
お礼
ノンターボはきついんですね。 ご回答ありがとうございます。
こんにちは＾＾まだ3年3万キロだし、bBに対して不満がなくて他にほしい車もない限り、乗り換える理由は全くありません。車検通したばかりでお金がないというのであれば尚更です。新車を買って長く乗るのが1番お得だし、3年程度でポンポン乗り換えるのは、ハッキリ言ってコスト面で非常に不経済です。ただbBが抱えている不具合に関しては、お金がかかってもちゃんと修理して乗ってくださいね。bBと軽自動車を比較して、軽自動車が勝てるのは優遇税制(軽自動車税・重量税・高速料金など)だけで、あとはbBの方が良いですよ。長く乗れるのもbBの方です。くれぐれも車を売りたくて仕方ない営業マンに惑わされないでください。
お礼
こんにちは。ご回答ありがとうございます。 bBに不満はないのですが、これから修理がたくさんかかりそうな事 税金・車検などを考えると、軽自動車に乗り換えた方がいいのかなと・・・ これから3年ぐらい見越して、お金がかからない方にしたいんです。 営業マンは口がうまいし、女だとなめられますので惑わされないようにします。
- jun119
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現物を見ていないのでなんともいえませんがざっと タイヤ交換～４～５万円 サイドミラー修理～１～２万円 前方のすりキズの修理～１～２万円 クーラント交換５千円 ブレーキパット～１万円 ブレーキシュー～１万円 エンジンプラグ～４千円 とこれぐらいはかかります。 経済的に気になるそうなので 軽は税金７０００円なのでこれだけでも大分安くつきます。 ターボが無くても４人フル乗車しないのであれば困らない程度に運転できますよ。 ただ、４人乗りと言うところが普通車との違いですね。 修理に出費がかさばるならいっそのこと軽に乗り換えて安くあげるのも手ですね。 うちのセカンドカー（奥様専用車）ですがワゴンＲの中古車３ヶ月落ちを１００万で買って１０年目になりました。 軽といえども内装もよくなって居住性もいいですから悩むなら乗り換えはどうですか？ 売りたくない時がクルマは一番良い値段で売れますから今を逃すと結構あとあとクルマの修理に高くつくと思います。
お礼
修理はそんなにかかるんですね。 確かに売りたくない時が高値で売りたいときは安値です。 ご回答ありがとうございました。
俺なら、とても乗り換える気にはならない状況です。 傷ヒビ割れは、（俺なら）錆止めを塗ってヨシとします。 完全に塗装するんでも、安いとこ探せば５０００円くらいです。 モーター交換で２６０００円はちょっと高い気もしますが、まぁ、丁寧にやってくれんだったらそんなもんでしょう。 クーラントは、ＬＬＣというオイルを所定の場所に入れるだけなので、自分でやった方がいいです。単にキャップを開けて補充するだけです。 もしこれをやりたくないとお思いなら、それはこちらにしてみれば「車のこと勉強する気がない」ということなんで、言葉だけではサポートのしようがないことになります。 もちろん考え方の問題なので、１週間くらい悩んで日常点検のやり方を覚えるか、楽をするために余分にお金を払うか、どちらでもお好きなほうをお選びください。（どっちを選んでも間違いということはありませんので） ブレーキ系は、材料費と工賃含めて２～３万くらいでしょうか。 しかもたった３万キロでシューまで交換する必要あるかなぁ……。 エンジンプラグは、標準のものをまだ１度も交換していないなら、たしかにもう寿命のはずです。 カー用品店で安く挙げる選択肢も含め、交換を検討したほうがいいでしょう。 ただ、あなたがご利用のその店は、俺としてはちょっと「ぼったくり」が多い気もします。 なので、もうちょっと気の利いたところを探された方がいいように感じます。 あとターボについては、あなたがもしノンビリ走るのが好きな系統の運転者なら必要ありません。 でも坂の多い街に住んでるなら、あった方が無難かもしれません。 ターボは、自転車でいえば「電動サポート」くらいの役目しかありませんから。
補足
ご回答ありがとうございます。 サイドのサビですが小さいと書いたので誤解があったかもしれませんが 長さ５cmくらい、幅５mmくらいで塗装は全部とれサビています。 自分でペイントしたんですが、素人でダメでした。 自分でできることは自分でしたいと思いますので、↑参考になりました。 私が女だからカーショップになめてかかられてるのかもしれません。 街では普通に走りますが、たまに高速道路を長距離使うので ターボがないとどうかなと思っていました。
- sssssa
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サイドミラーの件 ディーラーでただで修理なおしてくれるかも 軽の新古車は全部コミで９０万です たいがい bB 急がなくても高くで売れる たくさん査定してもらったほうがいい 軽でターボは坂とか多くなければ
補足
早々にお返事ありがとうございます。 (1)サイドミラーは新車保障の3年が過ぎているので、お金がいると ディーラーに言われました。 (2)bBを買ってから住所が他県に変わっているので（車検証と現住所が違う） 必要書類がたくさんいるのと税金などを入れた総額の差額が 手出し40万と言われました。 (3)カラーがあまり人気のないブルーです。 査定も以前したことがあって60万～80万でした。 今回90万だったので、結構いい査定だったと思います。
お礼
ドアミラーは新車保障3年しかなく、有料での修理になります。 詳しく説明・回答していただきありがとうございました。