エンジンを回す。

質問

こんばんは。
1300ＣＣのＣＶＴ車に乗ってますが、
発信、加速時に4000回転位まで回してしまうのですが、
このような乗り方だと、10万キロ以上持たすのは厳しいですか？
いつもこんな乗り方をしてたので、（法廷速度は守ってます）
エンジンがちょっと踏んだだけでも回るようになりました。
オイル、エレメントは適度に交換しています。
ＣＶＴの負担についても知りたいです。
よろしくお願いします。

回答No.3

wai2010 · ベストアンサー

ＣＶＴのクルマで発進時に４０００回転とは回しすぎだと思います。
１０万ｋｍ以上持たすのは難しいでしょう。エンジンは大丈夫でもＣＶＴが持たないでしょう。ＣＶＴはあまりスポーツ走行に適したＡＴではないからです。

私は軽のＣＶＴ車に乗っていますが、低燃費走行の為に発進も加速もゆっくりしています。

回答No.4

noname#78991

以前に私も、ホンダ・オデッセイの
ＣＶＴ車に乗ってましたが、いくらなんでも
４０００回転はまわしすぎですね！！
オデッセイは３０００回転に達したら
燃料カットするって、取り扱い説明書
に書いてありました。でも貴方の車は
わかりませんが・・・すいません。
でも負担かかりすぎですね。
もしかしてコンピューターの異常かもしれません。
リコール対象とかになってませんか？

回答No.2

enyo-r

どんな車でも 毎日 ガンガン走っている方が調子がいいんですよ!
それの根源は "バッテリー" だと思われます
ただし メンテナンスは怠らないことが大事です
ATミッションは +消耗品+ だと思ったほうがいいですね
いくら ATFを上手に取り替えても 壊れるときはいずれ来ます
+燃料エレメント交換+ をお忘れなくー クーラント交換も大事です!
10万キロなんて～ あっと言う間ですよ!
僕のくるまは もう 25万キロを越えて。。。

回答No.1

yui_o

アクセル踏み込みすぎで燃費には良くないなーと思いますが
殆ど問題ない程度でしょう。

タコメータでレッドゾーンになるくらいまで踏み込んでいるのならまだしも、その程度の回転数ならばほぼ誤差程度の範囲に収まる程度だと思います。
オイル関係のメンテナンスもしっかりしてるようですし・・・

これがオイルを5年3万キロ無交換とかなら問題ありまくりですが

CVTに関しても、問題がない程度でしょう。