ツーリングにお勧めなロードバイク

質問

はじめまして。
現在、通勤用でGIANTのEscapeR3 06に乗っています。
来年の3月頃を目処に大阪から高知(途中、フェリーで高松まで)のツーリングに挑戦しようかと思っています。高知といっても田舎の方でどっちかといえば愛媛県よりの高知になります。途中、峠がなんこかありそうです。できればホテルまたはネカフェなどで宿泊しようとおもうのですが周りにそういうものがない可能性もあるのでテントを積んでいこうと思います。
そこで、質問なのですが・・・
現在乗っている自転車では店の人いわくフロントに荷物をのせるなど峠をこえるなどのツーリングには向いていないとのことです。
そこで新しくロードバイク?を購入する予定です。
予算は大体15万円以内、がんばっても20万円以内となりそうです。
候補にあがっているのはスペシャライズドのSEQUOIA ELITE 07・SEQUOIA・TC-SPORT・TREKのPilot 1.2・ルイガノのLGS-CCTなどで迷っています。
そこでですが、SEQUOIA ELITE 07はシートピラーがカーボンなんでフロントキャリアはつけれないとのことでツーリングのときだけシートピラーを交換という形にしたいと思います。
ツーリングメインで通勤も考えています。レースなどには出ないと思います。
そこでお勧めはどれでしょうか？
候補にあがってないやつでもお勧めがあれば教えていただければうれしいです。
MTBという形もあると思うのですが、通勤などでも使う場合はやはりスピードもでたほうがいいです。
是非よろしくお願いします。

回答No.6

noname#38757

最近のロードバイクには元からダボ穴が付いていないので通常の意味でのキャリアを取り付けることが出来ませんからね～。
その代わりに着替えなど出来るだけ軽いものを背負ってツーリングというのも良い選択だと思います。
なお、長距離のツーリングになればなるほどこまめな水分補給は大事になってきます。
３月頃に行かれると言うことなのでそれほど暑くはないでしょうけどね。
そこで、ハイドレーションパックを利用されてはいかがでしょうか？
https://www2.montbell.com/japanese/asp/products/Spg_shosai.asp?cat=7101&hinban=1821141

必要なときだけチュウチュウすするのです。
水を入れる袋の他にも着替えを入れるだけのスペースが十分にあります。
リンクで紹介しているのはモンベルの製品ですが、捜せば色々とみつかりますよ。
ドイターやキャメルバックが代表的かな。
私が使ってるのはキャメルバックのトレイルブレイザーという製品です。

お礼

色々と教えていただきお世話になりました！
とりあえずEscapeR3で一度行ってみたいと思います！
本当にありがとうございました＾＾

回答No.5

noname#38757

Ｅｓｃａｐｅでも、ツーリング出来ますよ～。
第一、ＳＯＲＡでトリプルなのできつい山道でも十分対応できます。
唯一の弱点は、ショップの人も言われているとおりフロントにキャリアをつけれないという点です。
でも、リアにはダボ穴があるのでキャリアを装着できます。
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1946086
丁度、過去ログを見ると同じような質問がありました。
と言うわけで、パッキングさえ気をつければツーリングは可能です。
ドロップハンドルが欲しければ、ドロップハンドル及びＳＴＩにしちゃえばいいです。
私は兄弟車種のＦＣＲ１をドロップ化して乗っています。
ただ、これで長距離のロングツーリングに行こうかと言えば行きたくありません。
何せ、ＦＣＲの出始めの頃のタイムトライアル競技専門のフレームをそのまま使い倒した頃の車種なのでガチガチの剛性重視のフレームだから。
まさに街乗り最強を地でいっているようなフレームなんです。
逆にＥｓｃａｐｅはおとなしめの設計思想です。
ハンドルを交換するだけでも効果はあります。
第一今年買ったばかりのバイクが勿体ないでしょう。

ハンドル
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/m153sti.html
ＳＴＩ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/st-r500.html
バーテープ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2003/colkrap.html

タイヤは
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/stelvio70025.html
これなんか、良いと思いますよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/tube70018ulel.html
それに、このチューブを組み合わせます。
普通のチューブと違い、バルブコアが外せるのでパンク防止剤を入れることが出来ます。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tufo/sealant.html

あとは、お好みでステム交換ぐらいです。
ドロップにするだけでも、若干スピードアップします。
あと、ペダルもＳＰＤというビンディングペダルにかえるだけでもスピードアップしますよ。
（専用の靴がいるけど）
高いと思われるかもしれませんが、引き足が使えることで疲れ方が格段に違います。
なお、ロード専門のＳＰＤーＳＬというものがあるけれどこれはお奨めしません。
ペダルを踏むという点では文句なしに効率が良いシステムですけれど、歩くのに向きませんので。

お礼

こんばんわ。色々と答えていただき本当にありがとうございます！
フロントとリアをごちゃごちゃにしてましたorz
元々はリアに荷物を積む予定で、フロントにはTOPEAKが出しているテントを積もうかと思っています。http://www.topeak.jp/tent/acz126.html
早速ですが、EscapeR3でもツーリングが可能と言う事を聞いてかなり感激！？というか安心しました！
荷物もそれほど積まない予定ででいざとなったときのためのテントとシュラフで基本的には最小限の着替え等等で考えています。
ドロップハンドルのことなどSTIのことなども検討してみようかと思います！通勤にも使えそうですし。
話が変わるのですが今日、近所のお店のほうで話を聞いたところSEQUOIA・Pilot等のロードが基本で作られているものは日帰りのツーリング向きで荷物を積むにしては不向きということでMTBを勧められました(苦笑)
あとSEQUOIA・PILOTなどはEscapeR3にどっちかといえば似ているととも教えていただきました。
SEQUOIAなどはやはり店の人が言うように荷物を積むのは苦手なんでしょうか？
あと、バックバックを背負った状態ならそれほど気にしなくてもいいんでしょうか。
EscapeR3での峠越えはやはりやってみないとわからないことがあるので今度の日曜日に実際に近所の山までツーリングしてみようかなと思っています！

回答No.4

noname#38757

http://www.chari-u.com/raleigh07/raleihgroad07/3crc07ra.htm
生粋のランドナーと言うわけではありません。
以前に紹介したスパジオと同じく多目的用途に使えるバイクです。
これもダボ穴があるのでいざとなったら、キャリアーが装着可能です。
最近ではこういったツーリングに向いたバイクが出てきつつあります。
逆に言うと古くからあるランドナーと言うタイプは廃れてきています。
着替えなどの荷物くらいならば、普通のロードバイクでも積載可能であるからです。
また、そうした最低限の荷物だけでツーリングする方が増えています。

参考URL：

http://homepage1.nifty.com/kadooka/

お礼

こんにちわ。
質問に答えていただきありがとうございました！
やはりツーリングには太目のタイヤのほうが安定感が違うんですね！
太目の28cのタイヤだと今現在乗っているGTANTのEscapeR3と同じなんですがやはり、このEscapeR3では峠越えなどのツーリングには向いていないでしょうか？
alwynさんの教えていただいたランドナーも候補に入れてみたいと思います！
実際にはやはりお店で試乗してみないと分からないんで＾＾；

補足

すいません、下の人の書き込みと間違えてしまったみたいですOTZ

回答No.3

sionn123

daipachiさん　こんばんは

　＃２です。

　質問の記載内容を読む限り、積載する荷物量が多くなると思います。どんな自転車でもそうなのですが、沢山の荷物を積んだ場合速度が上がるまで（走り出し）の安定感は低下します。ですから「ランドナー」はその点を考えて太目のタイヤ（２８Ｃ～３０Ｃ等）のタイヤを履いているわけです。「SEQUOIA ELITE 07」は２３Ｃのタイヤを履いている訳ですから、荷物を積載した時の安定感（特に走り出しの低即時の安定感）に欠ける点があると思います。その点がどうかですが、もちろん脚力でカバー出来る部分ですから、どの程度の脚力かにもよると思います。
　荷物をあまり積載しないツーリングなら峠越えでも２３Ｃで十分でしょうけど、荷物を多く積載した場合はどうなのでしょうか？？？その点が一番気になります。

　街乗りでスピードを出す場合はやはり細めのタイヤが鉄則ですが、今回は街乗りより峠越えの大目の荷物を積載したツーリング目的のバイク選びですから、２３Ｃを履いた車種よりは２８Ｃ以上の太目のタイヤを履いた車種が良いのでは・・・と思います。

回答No.2

sionn123

daipachiさん　こんばんは

　ロードバイクと言っても色々な種類が有り、競輪やツールドフランス等のレースで使う様な競技仕様のバイクやツーリング用のバイク等です。各種有るロードバイクの中で、ツーリング向けに作られていて旅行用の荷物を積んで走る目的のバイクを「ランドナー」と言っています。ズバリdaipachiさん向けのロードバイクは「ランドナー」だと思います。

　「ランドナー」はあまり人気のない車種らしく、今ではあまり作られていませんし、有ったとしても特注仕様が多い様です。その中で丸石自転車から「エンペラー」（http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e_tm.html）と言うロードバイクが作られています。これがランドナーです。これにキャリアーを前後に付けて専用バック等を買っても予算内で十分おつりが来ると思います。

　後は少し考え方を変えてジャイアントのグレートジャーニー（http://www.giant.co.jp/2006/bikes/performance_mtb/great_j.html）と言うＭＴＢをベースにしたツーリングバイクがあります。これも予算内で十分買えます。

　以上高知行きのツーリング向けのバイクです。高知の峠がどの程度の峠なのか（オフロード的な所を走るかどうか）でどちらを選ぶか決められた方がいいでしょう。街乗りについてはどちらもタイヤ幅が太いバイクですからスピードは言う程変わらないでしょう。後はサスペンションをどう考えるかで選択だと思います。

　上記のようなバイクもあると言う事で参考程度にして下さい。

お礼

こんばんわ！
お忙しいところわざわざ回答していただきありがとうございます！
早速ですが自分の求めている分野は「ランドナー」という分野なんですね！勉強になります┏○ペコリ
自分の知らないメーカーにもこのような素晴らしい自転車があって感激です！
自分が予定に入れている中で一番気になっている自転車「スペシャライズドのSEQUOIA ELITE 07」ととはどちらがツーリング向きでしょうか？
逆にEQUOIA ELITEは峠越え等のツーリングには向いていないのでしょうか？
あと、同じ人が乗ってそれぞれの自転車で快適がいいのはどちらかがいいのかも気になります。
わざわざ答えていただいて申し訳ないですが、よろしくお願いします┏○ペコリペコリ

回答No.1

noname#38757

２００７年モデルのＳＣＨＷＩＮＮ　ワールドＤＢＸというのはどうでしょう。
キャリアを付けることも出来るマルチパーパスバイクです。
あと、ＧＩＯＳのスパジオ
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/128797/279409/1771409/
名前の由来はおじさんの散歩という意味らしいです。
２８Ｃの通常のタイヤ、クロモリフレーム
もちろん、ダボ穴付きなのでキャリアを取り付け可能です。
しかも、値段が安いです。

お礼

こんばんわ。
お忙しいところ質問に答えていただきありがとうございます。
早速ですが、GIOSのスパジオってのは値段が10万円を切っているんですね！
今度店で取り扱っていたら試乗してみたいと思います。
ありがとうございます！