Ｇアクシスのサスペンションについて

質問

どうか教えてください。
私はグランドアクシス１００（初期型）に７年乗っています。
走行６万ｋｍを超え、ついにリアサスペンションのプラスチック部分が割れ、ヤバくなってきました。ノーマルのは性能悪いし、￥６３００もするので、どうせなら性能のいい社外品に換えたいのですがどれが一番いいのか解りません。
DAYTONA、KITACO、KAYABAから合いそうなのが発売されていますが、長さが245mm 250mm 255mmとバラバラでこれで本当に合うんでしょうか？
ノーマルは240mmらしいのですが、255mmのなんぞ付けたら腰高になってしまいそうでみっともなさそうです。（DAYTONAのはアクシス９０用ですがGアクシス１００に付けているサイトがありました。）
また、長くても最弱に調整すればノーマルと同程度の高さになるんでしょうか？
昔、メットイン前のタクトでKAYABAのガスショックに換えたら、走りも乗り心地もすごく良くなったことがあるのでKAYABAのが気になります。

回答No.1

i-lucky-9090 · ベストアンサー

＞一番いいのか解りません
・いい悪いの判断は難しいですね。好みの感触があるでしょうし、こればかりは乗り比べてみないと・・・。
＞昔、メットイン前のタクトでKAYABAのガスショックに換えたら
・一般的なオイルショック（オイル危機ではない）よりガスショックのほうが性能としては優れています。
＞長さが245mm 250mm 255mmとバラバラでこれで本当に合うんでしょうか？
・取り付け部分があえば長さが違っても基本的には合います。
長くなればその分前のめりになり重心が変わるためハンドリングに多少影響が出ます。自由長が長かったとしてもスプリングが柔らかければ人が乗った状態でノーマルと同じになることもあります。
＞長くても最弱に調整すればノーマルと同程度の高さになるんでしょうか？
・この「調整」とはおそらく減衰力の調整だと思います。ダンパーですね。車高調整機能がないと高さの調整はできません。
ダンパー調整ができるのなら好みの乗り味にも近づけることができると思います。

私自身も乗り比べたわけじゃないので参考にもなるかどうかわかりませんが、各社とも実績のあるメーカーなのでどちらを選ばれても失敗はないと思われます。

お礼

回答ありがとうございます。
＞長くなれば前のめりになり、重心が変わるためハンドリングに多少影響がでます。
ならばノーマルに近いＫＩＴＡＣＯのにします。
どうもありがとうございました。

回答No.2

i-lucky-9090

＞＞長くても最弱に調整すればノーマルと同程度の高さになるんでしょうか？
＞・この「調整」とはおそらく減衰力の調整だと思います。

この件に補足です。
ダンパー調整ではなく、スプリングの初期加重かもしれません（こっちの方が多いかも）。
最初からスプリングに力をかけておいて、戻ろうとする力を強くするための調整です。

いずれにしても高さの調整はこれではできません。

お礼

回答ありがとうございます。高さ調整はできないのですね。
調整というのはよくある５段階調整のことで、サスを軟らかめにすれば、バイクの自重で１０ｍｍぐらいは沈み込むんじゃないかと思ったのですが、そう甘くはないようですね。
KAYABAのツインスプリングが７千円台で買えるし、軽量なのでこれにしようと思っていたのですが、いろんなサイトを見てリアが高くなるとメンテがやりにくくなるようなんでKITACOのサスにしようと思います。