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バッテリー上がり、12Ｖ⇔24Ｖ

2006/10/19 21:59

　バッテリー上がりで救援車１２Ｖ、故障車２４Ｖとでの接続は可能なのでしょうか？　逆の救援車２４Ｖ、故障車１２Ｖの場合ならば、救援車は１２Ｖのバッテリーが２つなので、その１つと故障車を繋げば可能な気がしますが、どうなのでしょうか？　なお、実際に行なうつもりはありません。　どうなるのか気になっただけの疑問です。

vector-w8
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noname#97214

2006/10/19 22:11 回答No.3

＜バッテリー上がりで救援車１２Ｖ、故障車２４Ｖとでの接続は可能なのでしょうか？電圧不足で、セルが回らない可能性があります。バッテリー上がりの状況次第では、補助的に回す事が出来ます。＜逆の救援車２４Ｖ、故障車１２Ｖの場合ならば、危険です。 100V仕様のテレビに200Vの電圧で使用するのと同じです。最悪の場合、過電圧で壊れます。

質問者

お礼 2006/10/19 22:15

興味本位の質問に回答頂き、ありがとうございます。救援車２４Ｖ、故障車１２Ｖの場合、救援車のバッテリー１つで行なっても危険でしょうか？

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その他の回答 (7)

noname#97214

2006/10/19 22:43 回答No.8

NO.3です。 12Vバッテリー2個を直列に繋いで24Vにしているなら、1個(12V)を繋げば、救援可能です。しかし、24V電源を使用している大型トラックや乗用トラクターは、24V仕様バッテリーが搭載されています。 12V×2個より、24V×1個の方がコスト、積載スペース、車体設計で自由度が高くなります。もし、バッテリーが上がって、通りがかりのトラックに救援を頼んでも、12V×2個バッテリーは、殆ど積載していないと思います。

質問者

お礼 2006/10/20 21:48

再び恐縮です。　今は24Ｖ仕様なんてものがあるのですね。

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69fkazuyt
ベストアンサー率37% (25/67)

2006/10/19 22:42 回答No.7

故障大型車24Ｖバッテリー(115F51×2)救援車(75D26L×1) 私の場合救援の大型車が近くにいなかった為 12Ｖ車(75D26L×1)を故障大型車のひとつのバッテリーに結線し普通車のエンジン回転を少し上げ大型車のセルモーターの始動に一回で成功しました。上記方法は普通はしないと思います。実行する場合は必ず自己責任で行ってください。

質問者

お礼 2006/10/20 21:47

　危険そうな気がしていましたので、行なうつもりはありません。。。

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tanpopotanpopo
ベストアンサー率28% (226/800)

2006/10/19 22:38 回答No.6

どちらも可能です。もちろんそれぞれに問題はありますが、出来ます。まず、１２Ｖで２４Ｖを救援する場合です。２４Ｖと言いますが、２４Ｖのバッテリーを使用しているわけではありません。１２Ｖのバッテリーを２個直列に接続しているだけです。ですから、セルが回る程度まで１つづつ充電してやれば良いんです。この場合の問題は充電する時間がかかるのが問題です。（わかると思いますが、１２Ｖ救援車が２台あればぜんぜん問題ありません。）２４Ｖ車は大型ダンプ・トラックくらいです。１２０ＡＨくらいの大きなバッテリーを使っていますから、充電時間はかなり長くなります。次に２４Ｖ車で救援する場合です。これも１２Ｖのバッテリーが２個ついているから１個だけ使用します。救援車の充電量がアンバランスになる心配があるから、１個である程度充電してセルを回すときにもう１個につなぎ変えるとしたら良いでしょう。他には、救援した後でバランスを取るために３０分ほど２個を並列に接続しておくと良いです。ただし、トヨタのランクルはセルを回すときだけ２４Ｖで、普段は並列接続の１２Ｖで使用しています。ですからランクルを救援する場合は１２Ｖで時間をかけて充電する方法でしか救援できません。セルを回すときは外さないといけないんです。（わかります？）ランクルで１２Ｖ車を救援するときは、１２Ｖ車同士だから特に気にすることは無いです。

質問者