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車体の大きな50ccと言えば…?
見た目的に大きな50ccと言えばどの様な物がありますか? ジャンルは問いません。 宜しくお願いします。
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質問者が選んだベストアンサー
まだ出ていない様なので・・・ ドラゴン50と言う外車です。原付には見えません。
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- taba
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自分が乗っているKYMCOのルッカー50は、サイズがでかいです。 LOOKER 50 http://www.kymco.co.jp/lineup/looker_50/looker_50.html 走行安定性を重視して買いました。一般的な原付はタイヤが12インチですが、これは16インチ。車重が90kg以上あるので、取り回しは普通の原付ほど楽じゃないです。 5年ほど前に探していたときは、#6の方の紹介されているアプリリアのスカラベオにも16インチタイヤの50CCがあったんですが、無くなったかな。日本仕様で輸入されていないだけかもしれません。 KYMCO自体も欧州へ輸出しているモデルですし、欧州メーカーの輸入車スクーターは50ccでも結構大きいサイズがありました。乗る人がでかいからですね。メンテとか色々問題はありますが、興味があったら探してみてください。
お礼
回答ありがとうございます。 確かに一見原付には見えないスタイルですね。 しかし、90キロとはすごいですね。
- ko4771
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一般的に、スクーターを除く「マニュアル」車は大柄なものが多いと思います。 だいぶ昔のバイクですが、ホンダの「MBX50」や「MTX50」など125CCクラスと見まごうサイズをしていました。 スクーターだと、これまた生産中止ですが「リード」や「ジョーカー」は大柄ですね。 たぶんこれらと同じくらい大きなバイクは、現在無いのではとおもいます。 最近だと輸入車の「アプリリア」が大柄ではないでしょうか?
お礼
回答ありがとうございます。 そうですね、昔のキア付きは大柄なのが多かった気がします。 アプリリアもかなり大きいですね。
- kaniti1484
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50で車体の大きいもの・・・・ ホンダ:NS-1、NS50F(レプリカ)、マグナ(アメリカン)、CRM50(オフ) ヤマハ:TZR50、TZR50R(レプリカ)、RZ50(ネイキッド)、DT50(オフ) その他他社ではΓ50、ウルフ50等もあります。(このあたりはかなり古いです) ヤマハからはドラッグスターの50が出るといううわさもあります。 上記の全てはギア付のバイクです。 後は、外車でアプリリアが50を出しています。 レプリカタイプのRS50とかは新車がありますし、クラシック(アメリカン)だと、マグナよりも大きな車体です。 国産でのスクータータイプで車体が大きいのは無いような気がしますので、ギア付の選択になると思います。 しかし、これらはどうしても50ですので、身体の大きい人が乗るとどうしても小さくは見えます。身長175を超えると、小さく見えるかもしれませんね。
お礼
回答ありがとうございます。 ドラッグスター50ですか。 期待できそうですね。 沢山の車種を挙げていただき、参考になりました。
- daina_man
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ジョーカーも大きさは50ccに見えないです。 http://www.honda.co.jp/news/1996/2960717j.html
お礼
回答ありがとうございます。 そうですね。ジョーカーは下手な100ccクラスのスクーターより大柄ですよね。
- KanKevin
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ちょっと古いですがホンダのNS-1辺りは50ccクラスではかなり 大きいかなあと思います http://www.bbb-bike.com/search/bike_detail.php?shopid=55066&bikeid=1487&kind=bike 後は同じホンダのマグナ50のように、普通二輪以上のクラスに兄弟車が 存在するものとかはちょっと大きめに作ってあるみたいですね。 http://www.bbb-bike.com/search/bike_detail.php?shopid=55066&bikeid=1687&kind=bike
お礼
回答ありがとうございます。 先日NS-1の実車を見てきましたが、これも結構大柄ですね。 マグナはちょっとコミカルチックでいいかもしれませんね。
- roddick625
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縦にでかいです。
お礼
回答ありがとうございます。 すみません、笑えました。 でもキャノピーであれば、天候の影響もさほど受けないので、ある意味「最強の原付」かもしれませんね。
お礼
回答ありがとうございます。 まるで特撮ヒーローのようなスタイルですね。 このテの物は大好きなので、つい欲しくなりました(笑)