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なぜウインカ－を出さないの？
車の運転で、方向指示器は自分の意思表示に非常に大切なものと思います。地域によってウインカ－を出さない（出すのが遅い）車が多いところがあります。周りの運転者は非常に迷惑しています。 たとえば、右折専用レ－ンではない片側２車線の交差点で、ウインカ－を出さず内側の先頭で信号待ちをしている車など非常に迷惑です。車線変更などの時もその行動を「しています」ではなく「しますよ」が本当ではないでしょうか。法規でも何メ－トル前とか何秒前にしなさいとあったと思います。 みなさん、かっこいい運転と思いますか。
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●いかに免許制度・更新制度が形骸化していることかがわかる質問と回答と感じました。 ●右左折＝（１）手前３０ｍから曲がり終えるまでの方向指示器 かつ、同時に （２）右折は道路中央寄り走行、左折は道路左端寄り走行 ●進路変更＝（１）いきなり方向指示器（３秒間） かつ、同時に （２）安全確認（３秒間） しかる後、安全と確信したならば （３）ハンドルを切り進路を移動する かつ、その間も （４）方向指示器は出したまま ●「早い指示器」とは「遅い指示器」とは 車の進路を変更するためにハンドルを切り始める行為の「前３秒間」機器を点滅させることが「適正な」指示器であって、適正とそうでないのとしか無いのと違いますか。 僕なんかそんな適正な指示器を出す車なんて年間でも何台見るでしょうか。皆さんいい加減です年齢に関係ないです。もちろんパトカーも自動車学校の送迎者も。 ≪ 余談 ≫ ●早目のライトとか言いますけれど 早目の何て言っているから、パトカーだってたるんでいますよ、夜間にライト点けていませんから。 これも適正とそうでないのとのどちらかと言うべきでしょ。 夜間という点でライトをアピールすれば、この地では今日は７：１３ には大きいヘッドライトを点灯させておかねばなりません。 どういう訳かスモールから点灯させる風習があるようなのですが、スモールなんてものは夜間の道のすれ違いなどでヘッドライトを瞬間消して挨拶するときの予備くらいなもので積極的活用は無いのです。 ●道路の右端に車を停めるバカ 本題の指示器を出さない人、カッコいいとでも思っているのかというご意見にも匹敵するのが「右に停めるのをファッションとでも思っているのか」と僕なんぞは近年感じております。何を学んできたのか。「キープレフト」の精神を乱して、宅配や運送に関わる専門分野の人間が世を乱し、一般人もグルーッと回りこんで左側で停める労を惜しんで世の中を悪くしている。そういうことについてもっと指弾されるべきではないのか。
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- coz_i_luv_u
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私の地域でも良く見かけます。細かく書くと右折側の専用レーンでも入る時にすでに出していなければいけないのに 直前まで出し惜しみしてます。主に信号待ち。 Ｔ字路での信号待ちでは自分が右折の場合は前がウインカー出していないと追い越す感じでやっています。（事故らない程度で実際追い越したり、クラクション鳴らしたり ）あとでやりすぎたと自己嫌悪に陥りますが。 車間はとっています。前が急に曲がろうとするとせっかちに詰めた車は大抵そこで足止めくってますが自車は横をすり抜ける余裕はあります。（普通車サイズなら） 時々一車線ですが右左折車であえて大曲で道を塞いで後続車をもまきこんで止めてしまうツワモノもいますが。 結局全国的にいるようですね。地元の教習所や交通安全課に陳情がベストかも。自分でもそう思っているが実行していません。 ただ自分でも知らない道だとウインカー出しが遅れたりします。そんな時はスピードが遅めのはずです。一般的に右折車は中央寄りになったり、スピードも変化させるはずです。アドバイスとして車間をとり、頭脳運転、省エネ運転ですね。ちょっと長くなりました。
ウインカー出さない者は車を運転する資格はありませんよ 何故なら 常識を知らないのです 自転車でも手で 廻る意思を示すのが法律で決められているのです 事故にならないと 動かない警察にも責任があるのですが 事故 犯罪予防の点からももっと取り締まって欲しいですな
かっこいいとは思えないけどね。 まぁ、多いわな。 曲がってますよウインカー。 曲がりますよじゃないもんね。 とはいえ、故障もあり得るわけで、全く前車のことを信用するわけにもいきません。 結局はそのような事態を想定して、防衛運転に徹するしかないわけです。 ヤツはヤツ 俺は俺でのんびりいきましょうや。
私の住んでいる所は地方の都市部です。 そういった運転の人がほとんどだと思います。ウィンカーは２回ぐらいしか点滅させません。 そうするのは、日本人にある長いものに巻かれろという感じです。 「そんなにまじめにならなくてもいいじゃないか、要は事故さえ起こさなければ、まじめにやる方が案外事故起こすものだよ」という感じの方が多いです。 そういう環境にいると、自分はまじめにやるぞ！と思っても、周りから周りに合わせろよ！と言わんばかりの視線を感じます。 やっている本人方はかっこいいとかそういう意識はないと思います。初めの内は、俺も脱初心者～みたいな感覚はあります。 個人的には、ルールはしっかり守るべきだと思います。そうすれば、ルールも良い方向に変わっていくと思います。 カッコイイとは思いません。
- POWERVAULT
- ベストアンサー率39% (573/1467)
もちろんかっこいい運転とは思いません。 「もうね。死んでくれ・・・」と思ってます。 私の家がある地域では非常に多いです。 交差点で停止している場合での発進直前右折指示は減点６点に指定して欲しいです。
- SILVIA_R
- ベストアンサー率10% (9/85)
同意です。 右折専用レーンでない片側２車線の交差点で、ウインカーを出さずに信号待ちしているのは甚だ迷惑です。信号が青に変わると同時に、ウインカー出してくる。もし停車中に出してくれてれば、左の車線に止まってたのに・・。おかげでまた信号が赤になって、先に進めず、みたいなパターンがありますね。最近信号待ちでウインカー出さないの多すぎます。 警察もまったく取り締まる気なし。右折または左折のケースで交差点30ｍ手前でウインカー出さないのは道交法違反です。パトカーの最前車が右折（左折）専用レーンで停車中ですらウインカーを出してなくても、見て見ぬ振り。何の為にパトロールしているのか？ガソリン代（税金）が無駄です。
- jetplane
- ベストアンサー率30% (140/459)
ウインカー出してもらわないとどちらに行きたいのかわからないですよね。交差点手前でいきなり減速、左折・・・やめてくれと思います。タクシーに多いです。 私は主にバイクですが、ウインカーは早めに出します。そうでないとただでさえ目立たないバイクはぶつかってしまいます。まっすぐ走っている際にウインカーをつけない車が入ってきた時は・・・足を出して寄せ付けません。合図も出さずに割り込むなんてずるいです。ましてや、入ってからウインカーを出したり無理やりサンキューハザード出しながら入ったりはひどいですね。最近ではビックスクーターがウインカー無しでがんがん行くのでバイク乗りのイメージがさらに悪くなり嫌です。 法律では進路変更をする３秒前、曲がる１５ｍ前だったと思います。うろ覚えになるので、是非免許更新の時に毎回免許を取った時のようにテストを行なって欲しいです。頭の悪いドライバーは９０点以上取れずに更新できず免停ということで。 かっこいいというのはそれは、ウインカーを出さずともスムーズに運転できるからということでしょうか？ かっこいい運転とは、横断歩道で歩行者が待っている時に止まってあげたり、一車線の道路で曲がれずに渋滞を起こしている車を曲がらせてあげたりといったことができる運転だと私は思います。歩行者にクラクション鳴らすなんて最低です。よけるよりまず、ブレーキだと思います。
同感です。でもそんなに多くは見ません。 右折で待つ場合には、最低でも先頭と最後尾は常に表示するべきと思います。 ただ、ウィンカーが壊れている場合やハンドルの具合で解除されたり、何らかの理由で表示してないこともあるかもしれません。 ですので、距離をとってあまり決め付けないほうがいいと思いますし、ある程度はとっさに対応できるようにしておいたほうがいいと思います。 あ、でも自分でも最近ウインカーを出すタイミングが遅れている？・・かもしれないので改めて気をつけます。
- theisman
- ベストアンサー率47% (56/119)
動いている時はわかりませんが、停止しているときにアイドリングストップしていると、ウィンカーが消えてしまう車もあるんですね。 なので、停止時にウィンカーが消えているのは、この頃は「仕方ないのかな?」と思うようにしています。
- enyo-r
- ベストアンサー率21% (191/892)
そういう人は 人のためにウインカーを出す意識が 無いんじゃないですか?! "自分が曲がるからウインカー" みたいな～ そういう人はいづれ事故をおこしますけど "あんたが悪い!" とか 言うんでしょうねー 厄介ですけど 多いですよね (悲)
