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オーバードライブ

AT車ですがギアの側面などについてるあのボタン。 どういう時に使うのですか? また、なぜOFF表示(点灯)なのかわかりません。ONならわかりますが。

質問者が選んだベストアンサー

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  • nayu-nayu
  • ベストアンサー率25% (967/3805)
回答No.1

私が説明するより過去ログを見た方が解りやすいかもしれません。 紹介しておきます。

参考URL:
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2261957
kozzz
質問者

お礼

あらら、最近同じ質問があったのですね。 アザーッス!。

その他の回答 (5)

  • s-car
  • ベストアンサー率64% (83/129)
回答No.6

●AT車ですがギアの側面などについてるあのボタン。どういう時に使うのですか? ・ON→OFFする時 (1)あなたの意思で(ONだとATで自動で行われる)、4速から3速に落としたい時。 (2)加速時に、4速に入れたくない時。 *4速ATの場合。 ・「オーバードライブ」の意味は、「増速駆動」です。 ●なぜOFF表示(点灯)なのか分かりません。ONなら分かりますが。 「エンジンを過回転させてしまう可能性があるから」です。 4速ATの場合、OFFのままだと加速時に1→2→3速までしか変速せず4速に変速しない為、3速のまま加速を続ける事になり、そのままだとエンジンの許容回転数を超えエンジンを破損する可能性がある為、OFF表示し運転者に知らせ、過回転を防止する仕組みになっています。

kozzz
質問者

お礼

回答ありがとうございます。 過回転・・参考になりました。 車持ってなくたまにレンタを利用するだけなので、ずっとわからないまま乗ってました。

kozzz
質問者

補足

ポイント決めづらいので、すみませんが早かった人順に付けます。皆様ありがとうございました。

回答No.5

AT車はDレンジのまま走行するのが多いのでDレンジでO/Dをキャンセルしたい時に使用します。O/D OFFのスイッチが付いたのは4ATが出た1979年頃からです。それまでは3ATが主流でL2DNRPのレンジセレクターでした。そのまま4ATに対応したのでO/D OFFのスイッチがダッシュボードの左下(パーキングブレーキリリースレバーの辺り)にありました。ちなみにMTのクラウン、フェアレディZやスカイラインの最高速が時速180km、175kmでも3ATはどの車種も160kmくらいの表示がカタログにありました。4ATの3速のままの状態かもしれません。普段はあまり使わないスイッチなので大きな問題はないのですが4速目ODに入れたくない場合が山坂道や長い下り坂でレスポンスやエンジンブレーキで効果があるので現在のセレクターレバーの横に付く様になりました。現在は更にパターンが多様化してきました。O/Dは当初は時速45km以上で入るようになっていましたからエンジンの回転数を抑えて燃費の向上と静粛性の向上に効果がありまた。O/D OFFのスイッチを操作してO/Dをキャンセルするとエンジンの回転数が高くなり効果が得られなくなるのでO/D OFFのランプがオレンジ色など注意の意味で点灯するのでしょう。3ATとO/D付き4ATの3速ではトランスミッションのギヤ比が1.000と同じでも4ATはデファレンシャルギヤ比を大きくして加速を良くしている場合があり燃費の向上と静粛性の向上が得られなくなる場合があります。普段はDレンジのままO/D OFFにせずエンジンブレーキが必要な時、峠道などでOFF表示(点灯)にすると良いでしょう。忘れて入れっぱなしにしないようにオレンジ色のランプが点くと思います。

kozzz
質問者

お礼

ほえ~~、よくこんな難しい事知ってますね! 1979年か~、私が生まれた年にスイッチがついたのですか。勉強になりました。 ありがとうございます。

noname#91953
noname#91953
回答No.4

トップより、一段上のギヤ比で静寂性や、燃費向上のギヤで普通はONの方が良いからです。 OFFにすると、街乗りでは軽いエンジンブレーキ、高速では強いエンブレとなります。OFFにしたときのエンジン回転数で、エンブレの効きは予測できると思います。 もう一点は、峠を走る時ですね。 特に登りで、アクセルをほどほど踏み込んで3速や2速で登っていて、コーナー手前で減速の為、アクセルを緩めるとODに入ります。 コーナークリアーして、加速の為またアクセルを踏みますがODのため非力、もっと踏み込む、3速、踏み込み量によっては2速におちて、シックと共に思いのほかの加速をしますね、同乗者や車にやさしいスムースな運転の為にODOFFやマニュアルシフトを使用しています。

kozzz
質問者

お礼

なるほど、ありがとうございます。 職場で聞いても皆、私も含めなんとなく使っててあまり分かってない人ばっかりでした。

  • nobu1189
  • ベストアンサー率57% (631/1091)
回答No.3

例えば4速ATの場合、 OD ONの場合(ODボタンを押した状態)・・・1~4速の自動変速を行います。 OD OFFの場合(ODボタンを押さない状態)・・・1~3速の自動変速を行います。 通常はODはONにして走行するので(そうしないと変速できるギアが1段低くなるため燃費が悪くなります)OFFにしたときに表示灯がつくのです。 じゃあ、ODはいつ切るのか・・・それは長い下り坂などでエンジンブレーキをかけるときなどに使います。

kozzz
質問者

お礼

下り坂ですね。 下り坂は2NDばっかり使い主に高速で気分的にポチポチ押してました。 ありがとうございます。

  • te12889
  • ベストアンサー率36% (715/1959)
回答No.2

4速MTに例えると、ODがONで4速に入ります。OFFだと、3速どまりですので、同速度ではエンジン回転が下がらず、燃費が悪くなります。 で、ゆるい下り坂など、軽くエンジンブレーキがほしいときや、ゆるやかに減速したいときなど、ODをOFFにします。 通常の平坦路ではONが基本なので、OFFにしたことを忘れないようにOFFのときに表示が強調されるのだと思います。

kozzz
質問者

お礼

なるほど、今までエンジン音とGを体で感じながら、なんとく使ってました。 ありがとうございます。

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