ＡＴ車のキックダウンケーブル

質問

日産セフィーロに乗っています。キックダウンケーブルってどこにあるのですか？変速ショックが大きいので調整してみたいのですが・・・よろしくお願いいたします。

回答No.2

kan3

私も日産セフィーロＡ３２に乗ってます、変速ショックが大きいのでＡＴＦを交換したら素晴らしく改善されました。最初ディラーの方に値段を聞いたら恐ろしく高かったので、カー用品店で交換しました。あまり交換していない車にＡＴＦ交換すると、ＡＴが故障するリスクがあり、その対策のため高いらしいです。２万キロくらいで交換するとずっと快適らしいです。

回答No.1

pokopeko

こんにちは。キックダウンケーブルとのことですが、キックダウンをコントロールするためのケーブルという意味でしょうか？
セフィーロですと、当然エンジン及びATのコントロールはコンピュータ制御になっています。よって、キックダウンもケーブルとかで機械的に行うのではなく、電気的（信号）によって行われます。
エンジンにかかる負荷と、スピードと、アクセルの踏み込み量で判断されるはずです。（プログラム化されています）このアクセルの踏み込み量、つまりアクセルケーブルの移動量のことでしょうか？アクセルケーブル（アクセルリンケージ）をへんにいじると、通常走行にも支障がでると思われます。
確かに、２段下のギアにキックダウンする時は相応のショックがあります。かなり大きいのなら、ATオイルや内部機構に問題があることも考えられます。
他の車と比較してみないと解りづらい面もありますので、ディーラー等に相談されてはいかがでしょうか。