フロア高？？？

質問

一般的にＦＦはフロア高が低い、ＦＲはフロア高が高いとおもいますが、ＦＦベースの４ＷＤはプロペラシャフトが通っているのにどうしてフロア高が低いのでしょうか？

回答No.3

gf-wgc34

一般論ですがFRやFRベースの4WD車の場合、
プロペラシャフトはエンジン出力に対して計算上100%の強度に耐えなければいけませんが、
FFベースの4WDの場合、基本的に駆動トルクの50%しか後輪に送りません。
よってエンジン出力の50%の強度でいいことになりその分細いプロペラシャフトが採用されます。
またFFベースの4WD車は日頃継続的にプロペラシャフトに負荷がかかるわけでもないのでなおさらFRやFRベースの4WD車より負担が軽くなりその分軽く、細くなっていきます。
(設計思想やその車の構造上必ずしもそうとは限りませんが・・・。）

そして細い分フロア高が低くできます。

回答No.2

jun119

別に一般的にＦＦはフロア高が低い、ＦＲはフロア高が高いとおもいます
そのようなことはないと思いますＦＲはプロペラシャフトが車内の床に盛り上がってしまうのでそのように思うのではないでしょうか？
シルビア、スカイライン、ゼット、スープラ、などを見ても低いと思います。
FFは床面はフラットになっているのでそのように思うのではないでしょうか。
ＦＦベースの４ＷＤは同じシリーズでは同車高か少し高くなっているのが普通です。
ジープタイプの車を元に考えられているのでそのような質問になったのでしょう。

回答No.1

travelKENKEN

同じ車のFFに比べたらやはり高いですよ。