４WD化

質問

ふと疑問に思ったのですが、
ランエボってFFのランサーがベースの４ＷＤですよね？
そこで、質問ですが、
一般のチューニングショップまたは、一般の人のレベルで、ＦＦ・ＦＲ・ＭＲ・ＲＲを４ＷＤにできるのでしょうか？

この件で、分かる方どうか回答をお願いします。

回答No.5

yui_o · ベストアンサー

一般レベルでそれを行うのはほとんど不可能と思っていたほうが良いですよ。

４ＷＤをＦＦまたはＦＲに改造するのはさまざまなアフターパーツが出ているために比較的に簡単にできますが

http://watanabe-service.jp/products/dcd/

その逆に関しては、車を一台設計するような事になってしまいます。
後輪に駆動を伝えるまたは、前輪に駆動を伝えるための駆動軸を新たに追加したり
４ＷＤにするとかかる負荷を分散させるために新たな部品を開発したり
さらに、それらの部品がさまざまな法律で問題ないと言えるための強度計算やそれらを実際に試験したりなど
（これらの試験やテストは、公式にナンバーを取得し公道を走る場合必須条件になります。）
費用面で見ても、技術的に見ても非現実的だったりします。

ただし、改造しようとしている車のラインナップに４ＷＤが設定されている場合に関してはその４ＷＤの部品を流用して改造を行うことは可能です。
ただ、そういう改造をするとなったら最初から４ＷＤ設定されている物を買ったほうがはるかに安くなります

お礼

やっぱりそうですよね・・・。
４ＷＤの２ＷＤ化は聞いたことがありました。
ご返答ありがとうございます。

回答No.7

kazuof23

一般ではないですがワークスランサーWRCは4WDのランエボではなくFFのセディア改造の4WDと言うことは良く知られています。

WRCカーの場合はFFを4WDに改造が許されているのと、ランエボではリヤサスがマルチリンクで改造がしにくいためFFセディアのリヤを4WD化するとともに　ストローク量を大きく取れるストラット式サスに変更しています。

お礼

ありがとうございます。参考になりました。

回答No.6

Sasakik

＃４です。

そう言えば
＞モンスター田嶋がパイクス・ピークで使ったエンジン二個載せカルタスなんて改造事例もあります、絶対不可能とは言えないでしょうが
あれは、スペースフレームにカルタス風の皮を被せただけです。スペースフレームの市販車って見たことありませんよね。
市販カルタスとの共通点は”借り物”の名前とデザイン（が似ている）っていうだけです。

ということで、ツインエンジンカルタスは、改造じゃなくて、まったくの新造ですね（同じ伝では、パリダカのワークス　パジェロエボが市販車とは全く別のスペースフレーム構造によく似た皮を被せたものです）。

お礼

へぇ～そんなことができるんですか。
ご返答ありがとうございます。

回答No.4

Sasakik

「一般の人」って、リフトや重作業用の工具を持っているような”一般”の人はいるでしょうか・・・なんてツッコミどころもありますが。

技術的には「４×４（世界中で通じる表記）をラインナップに持つ車なら可能であろう」でしょう。４×４と４×２は、エンジン、駆動系だけの違いではありません。サスペンション周り（特にリアサス）が違う車も多いし、細かいところでは燃料タンクの形状が変わっている車もありますね。

純粋な４×２車ベースなら、中途半端な車体がある分、全くゼロから作る以上の苦労をしそうですね・・・。

で、技術的問題をクリアしたとしても、構造的に相当な変更を加えているので、公道を走るための構造計算、書類作成にかかる費用を考えると、新車が買える以上の費用がかかっても不思議じゃありません。

まあ、何よりも、こんな酔狂なオーダーに付き合ってくれる工場を探すことが一番難しいでしょうね。

お礼

＞「一般の人」って、リフトや重作業用の工具を持っているような”一般”の人はいるでしょうか・・・なんてツッコミどころもありますが。
いないとも限らないじゃないですか。

やっぱり無理ですか。。。
ご返答ありがとうございました。

回答No.3

noname#131426

同型車種にａｗｄがあれば簡単な部類にはいると思う。
エンジンを含んだパワートレーンをそっくり入れ替えてしまえば、何とか形にはなるし、とりあえずは走るでしょう。
素直にａｗｄ車を買った方が遙かに安上がりで、まともな動きをするでしょうけれど。

設定がない場合は、かなりの技術と設備が必要でしょう。
なんとか切った貼ったで形は出来るかも知れないけれど、強度は怪しいし、動きも怪しいと思う。
とても車検は通ると思えないし、一般道路を走れる代物になるとは思えない。
とてもそこらのショップや一般人が手を出せる代物ではないと思いますよ。

お礼

大手メーカーじゃないと無理ですか・・・。
ありがとうございました。参考になりました。

回答No.2

k-josui

専門家ではないので確実ではありませんが・・・・
大きく構造が変わるので車検通過などの問題が出てくると思います。
そうなればチューニングショップなどではなく、少なくとも整備工場でなければ無理なような・・・・
尚余談ですが、かってFFのスバル1300のバンを青森スバルだったかな？（ディーラー）が東北電力の要請で4WD化し納品、それがレオーネ4WDバンの開発のヒントになったのは有名な話ですね。

お礼

車検は、無理でしょうね・・・。
東北電力の話は知りませんでした。
参考になりました。ありがとうございます。

回答No.1

ultraCS

4WD設定のグレードがあると、2WD車とシャーシーを共用している場合があります。この場合ならパーツの入手が可能なら出来るでしょう(それでも、相当ハードルは高いし、改造費だけで4WD車を買えると思いますが)。
そうでない場合は金に糸目をつけないで場合以外は無理でしょうね。
通常は、非駆動輪に駆動軸を通すようなスペースは作ってないですから、まずそこで詰まってしまうでしょう。

モンスター田嶋がパイクス・ピークで使ったエンジン二個載せカルタスなんて改造事例もあります、絶対不可能とは言えないでしょうが

お礼

無理ですか・・・。
皆さんのご回答を見てよく分かりました。
皆さんありがとうございました。