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自転車購入のための選び方とおすすめ
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専門家ではありませんが. まずギアの段数は,乗る環境によるので何ともいえませんが, 急坂を乗りこなすのでしたらギア比が大きいものが必要です. そんな場面は少なくてそのような状況なら降りて押す...つもりなら不要です. 一般に,ギア段数が多いほど価格も高い傾向があります. 今時は内装8段なんてあるのですね.ビックリです. 外装は文字通り外から見える部分にその仕掛けがあり ゴミを噛んだりすることもあるしホコリは溜まるし黒く汚れるので なるべく...手入れがう要ります. 衣類が触れば汚れます.ヒラヒラのスカートなど要注意です. これはチェーンについても言えます. チェーンは油をさしてベトベトするし 触れば黒く汚れるので,手入れの時以外は触れたくないですよね. とくに「チェーンが噛む」といって,衣類がチェーンとギアの間にはさまれて 黒く汚れた上に破けることもありえます.出勤・通学途中でこれに遭遇すると最悪です. 最近は樹脂ベルトも多いのですね.これは(よく知りませんけど)油は不要だし 騒音も静かなのではないかと思います. 寿命は...わかりません.チェーンとても,長い間には伸びて騒音が増えてきます, 樹脂ベルトでも同じような現象があるかもしれません. 無印良品26インチ車は,チェーンは剥き出しみたいですね... 剥き出しでなく, チェーンケースに収まっているものなら「触れて汚れる」心配は 要らないのですが. ベルトロ と ヴェガ の違いはよくわかりませんが, 乗車姿勢くらいみたいですね? スピードを出す場合は風の抵抗を減らす為に前傾姿勢にしますが, そうでなくいわゆる「街乗り」くらいなら逆に立ち気味がいいと思います. 風の抵抗はスピードの2乗に比例するので,よほどスピードを出すのでなければ あまり気にしなくていいと思います. 前傾姿勢を長く続けるとわかりますが,背中や腕が結構疲れます. スポーツタイプの自転車に乗ってる人でも信号待ちなどだと ハンドルから手を話して体を垂直に起こしてるのを見かけることでも 分かると思います.(見かけるかな?) 乗車姿勢は3車とも大差ないように思いました. 結局が的確なアドバイスにさえなっていなく申し訳ないのですが, 迷っているのでしたら,「まずは使ってみる」と安いものを買われてはいかがでしょうか? 自治体によっては中古自転車を安く入手できることもあるようですし.
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ギアは坂道などを上りやすくするための物ではありません。 また、変速は有れば何段でも良いです。 20段から30段などいくらでもありますしね~。 これぐらい多いギアがある理由は風が強いときや坂道を上るときや下るときでもペダルの回転を一定に保つためです。 結果として坂道を上るときには楽にはなりますがね。 毎日2,3時間の使用とのことですが連続した走行時間になるのでしょうか? 連続した走行時間だと、タイヤの直径が大きいほど速度を維持しやすいので便利です。 車輪を小さいと加減速をするのがしやすいです。 但し、ミニベロと言われている小径車はタイヤの直径が小さい。 となるとタイヤが一回転する間に走れる距離が小さいと言うこと。 ここまで言えば分かるかと思いますが、26インチなどと同じスピードを維持しようとするとそれだけ多くペダルを漕がなければなりません。 かなり頑張っているというのがどういう意味かは理解できませんが、ペダルを多く漕ぐことを頑張っているというのならばそう言うことです。 但し、小さいギアでペダルを多めに漕ぐというのが実は効率的な漕ぎ方です。 足に負荷を出来るだけかからないですから。 スプラッタみたいに内臓を使っている自転車って(^_^; 外装式と内装式だと内装式の自転車の方が便利です。 止まっているときでも変速できますからね。 内装式でも外装式でもメンテナンスが必要という点ではあまり変わりないです。 自転車には車検という物がないからメンテナンスが必要ないというのはとんでもない。 自転車も精密機械です。 こまめにメンテナンスをすればするほど長持ちします。