ＡＴ限定免許の走屋ってどう思いますか？

質問

イニシャルＤと言うゲームでは、ＭＴよりＡＴの方が早いのですが、実際にＡＴのスポーツカーってどう思いますか？、走屋がＡＴ限定免許だとバカにされますか？

回答No.16

LEDMIRAGE · ベストアンサー

最近のA/T車は電子制御の質が凄まじくよく、ちょっとくらい腕に自信のある人が乗るM/T車より、腕に自信のない人が乗るA/T車のほうが早い時だって現実に起きています。
スポーツ走行をすればわかりますが、最近のスポーツカーは、A/T車のほうが早く走れるのです。（もちろん、改造をしていないノーマル車でですよ）
以前雑誌で、プロのレーサーが同車種のM/T車・A/T車を乗り比べてタイムを競うと言う記事がありましたが、ほとんど差が無い結果に終わっていたのです。
これが、その雑誌の編集部員だと、完璧にA/T車の勝ちになっていました。
そのくらい、今のA/Tは性能がよくなってきています。
ですので、よほど腕に自信のある・車との一体感を肌で感じたいという方で無い限り、M/T車を選ぶ理由はなくなってしまっているのかもしれません。

まあ、A/T車は車に載せられている感じがあるのは事実ですけれどね。

あと、走り屋という行為は他人に迷惑をかける行為ですし、事故を起こす確立も指数関数的に跳ね上がりますので、公道での無茶な走り方は慎んでくださいね。

いかがでしょう？

回答No.17

heyboy

まあ、ほとんど価値観の問題だけでしょう。
自分はバイク派なので車はATでもMTでも
どっちでもいいよ～って感じです。
確かに直進とかは早いでしょうけど
ATしか乗ってない人間はカーブでパニくった時に
対処出来るのかね～って感じですかね、、、。
よく事故のニュースなどでも
緩やかなカーブでスピード出しすぎで
事故した例はよく見かけますがね、、、。

最近はカッコだけの若者もいますので
要はそのイザって時の対処が出来る出来ないかで
バカにするしないを決める基準にするといいでしょう。

個人的に車もバイクもAT限定もしは
AT車を好んで乗っている人間は
嫌いですけどね、、、、。（￣^￣）凸

回答No.15

K13U

こんばんは、お久しぶりですね～。

個人的にはＭＴのほうが好きなので、一瞬だけ「ＭＴにしろよ・・・」とは思います。けれどもすぐに、「別にＡＴでもいいよなぁ」と考え直します（笑）

ＡＴにはＡＴの長所と短所、ＭＴにはＭＴの長所と短所とがあります。よ～く考えて、お好きなほうに乗りましょう。「スポーツカー」というとＭＴのほうが有利だと感じられるかもしれませんが、場合によってはＡＴのほうが効率的にもなりえます。たとえば近年では、Ｆ１カーもＡＴのようなモノを積んでいます（ただし、そのＡＴはクラッチのないＭＴ車みたいなものでして、ふつうのＡＴとは仕組みが違います。つまり、クラッチ全自動操作のＭＴ車です）　また、ＡＴ派の人がＭＴのスポーツカーに乗ってもつまらないでしょうし、逆にＭＴ派の人がＡＴ車を運転しても面白くはないはずです。

というわけで、人の意見など気にせず、お好きな車かつ運転を楽しめる車に乗りましょう。ただし、最近では気軽に乗れるＭＴ車が減りつつあるので、車を選ぶうえでは悩ましいところです。「ＭＴは高額スポーツカー専用」という空気が広がりつつあるようで・・・。あんなに気合いの入った車は（私には）乗りこなせないので、大衆車クラスのＭＴ車を少しでもいいから増やしてほしいですね。ミニバンのＭＴとか、もう絶滅寸前なんだろうなぁ・・・。

回答No.14

noname#17947

モータースポーツやってます（ジムカーナ）。
ＡＴ早いです。
乗る人のテクニックの問題です。
でも走りやを名乗る人間がＡＴ限定だとどうでしょうかね？
私はＡＴ買いません。

回答No.13

uzurara

他人をバカにする蔑む人は何に乗っていても、速くてもバカにしますので、気にしない事です。
グリップ重視のストリート中級（何をもって中級なのか分かりませんが＾＾；）程度でしたら、左足ブレーキを使いこなせるＡＴ乗りの方が断然速いです。
ただ・・・『○○のコーナーで２速全開云々・・』などの仲間内の会話に混ざれない寂しさはあります＾＾；

＞ＡＴだと出足が遅い云々、タイムラグがある云々・・・
これは↑スポーツタイプのＡＴ車に乗った事の無い方の見解ですね。
スポーツタイプの１８００ｃｃ程度のＮＡ車でも、アクセルを踏んだ瞬間から間髪入れずに加速します。

回答No.12

kiha58

走り屋さんや車好きがＡＴ車に乗ってること自体は、それほどおかしいことではないと思います。
ただ、ＡＴ限定となるとちょっとヒキますね。

ＭＴ車も運転したうえで、ＡＴ車のほうが楽しいっていうんならわかりますが、
ＡＴ限定ってことはＭＴ車を運転したことがそもそも無いってことですからね…。

あと、ＡＴ車で大音量マフラーってのもやめてほしいですね。
ＭＴ車なら排気音が断続的になりますが、ＡＴ車は「ブオオオオオオオオオオ」ってなりますから。

回答No.11

looklook

＃５です。

すみません。質問文を少し間違って解釈していたようです。（気持ち先行し過ぎてたかもしれません。）

・ＡＴのスポーツカーに興味は惹かれません。カッコ悪いかな。とも感じます。

・車好き（走り好き）の方から、バカにされる可能性が大きいです。

回答No.10

yapoo

ＡＴでも速いスポーツタイプの車はありますよ
ＭＴとは走らせ方が違うのでＡＴで速く走るコツをつかめば
速く走ることはいくらでもできます
でもＡＴで速いのだとやっぱりパワーがないと無理なので
ある程度の排気量がないと難しいしどノーマルだとキツイかも
走り屋ならＭＴでもいじってますけどね・・・

回答No.9

shironekoxxx

走り屋、と呼んでいる人達の考えは正直分かりませんが。

そういう遊びに使っている車がＡＴであっても格好悪いとは思いません（最近はＡＴといってもスポーツモード等あったりしますし）。

ですが、そういう遊びに重きを置いている人の免許がＡＴ限定だと、寂しい気がします。ＡＴ限定免許は「所詮車はゲタ」的な考えの人が取る免許だと思うので。

回答No.8

JOBE

ゲームと現実は違います。
加速時はスタート以外そんなにストレスは感じないでしょうが、減速時は怖いかもしれません。
MTだとめいっぱいアクセル踏んでカーブ手前でフルブレーキと同時にシフトダウンで減速できますが
ATだとそこらのシフトダウンが問題あり？と思います。
ATで必死に走ったこと無いのでよくは解りませんが…

それとサーキットなど隔離され一般車の居ない場所で走りましょう。

回答No.7

noname#32986

４８歳のロートルです。
公道であれば、ＡＴもＭＴも大して変わりはないのかなと思います。

構造的なメリット・デメリットは次のように考えます。

例えば、姿勢を作った後のコントロール性などは、エンジンと駆動系がリジットにつながっているＭＴの方が楽になります。
ＡＴの場合、低回転で大トルクを発生させるエンジンを搭載していれば問題なくコントロールができますが、現在の国産車には見当たりません。
走り屋＝テールスライドとお考えになっている場合は、ＭＴの方がよろしいかもしれません。
（ただし、公道でドリフトをさせた場合、いかに自身の車線内であっても対向車はかなり驚くことも事実です。
経験の浅いドライバーならパニックに陥る場合もありますのでお気をつけ下さい。）
タイヤのグリップ限界内でコーナリングをする場合は、ステアリングに集中できるＡＴも捨てがたいものがあります。
ＭＴの場合、トルク不足に陥れば必ずシフトダウンの操作が必要になります。
必要とあれば、１速の選択も必要になりますが、回転をあわせるのに手間取り、大半の方が失敗するのを目にします。
ＡＴであればそういう事態になれば、とりあえず全開にしていればいいため、失敗は少なくなります。

公道においては、当然法定速度の遵守が絶対条件ですから、ドリフトもくそもありません。ですので、冒頭の意見となります。

私の知り合いに、ＡＴ限定でモータースポーツに参戦するの女の子が数人います。
初めは、私の所有していたＡＴのセルボモードのラリー仕様で足を踏み入れました。
現在は、ＷＲＸのＡＴやＧＴ-Ａで参戦しています。

走り屋とモータースポーツは似て非なるものですから、私にはバカにされるかどうかの判断はできません。
モータースポーツの世界では、バカにされることはありません。
できましたら、モータースポーツの世界でテクニックを習得されることをお勧めします。