カルタス エンジンの故障？

質問

平成11年製　スズキカルタスについて教えて下さい。

エンジンがかかっていて、アクセルを離していると通常1000回転程度で安定すると思うのですが
最近700～1000回転の間で上下し、安定しない時があります。
しかしそれも常時発生するわけではなく、50％程度の頻度です。

また関係性はわかりませんが、冬の冷え込みが強い時エンジンが始動しない事があります。
キャブを開けて、ガソリンを少し入れると始動します。

双方の現象とも、走り出してしまえば問題ありません。

このような状況から考えられる故障は何ですか？修理にはどの程度かかりますか？
修理金額が高ければ買い替えを考えています。
安ければ修理して乗り続けるつもりです。

これだけの情報では難しいかもしれませんが、アドバイスお願いします。
不足情報があればご指摘ください。

回答No.1

morinokage · ベストアンサー

＞sss888さん

今晩は。

“最近700～1000回転の間で上下し、安定しない時があります。”
これは、エアフロメーターかＯ^2センサー（酸素センサー）に異常を来すと起こる現象です。
交換が必要ですが、走行中問題なければ、（アイドリング時に気にしなければ、）そのままでＯＫです。

“冬の冷え込みが強い時エンジンが始動しない事があります。”
これは、始動する際に、燃料を溜めて、始動時に濃い燃料の噴射をする装置がありますが、そこの故障ではないでしょうか？エンジン本体のすぐ上部分（かな？）にあります。
そこが故障すると、夏や冷え込まない時は、普通に始動しますが、エンジンが非常に冷えた状態の時はかからなくなります。

お礼

回答ありがとうございます。

このような場合って、どのぐらいの修理費用が掛かるのでしょう？

回答No.3

noname#47711

NO.2に追加します。

チョークが効いていないようなので、ワックスの不良、チョークバルブの固着等、関係するリンクロッドも点検。
サーモスタットを点検。（水温計の針が真ん中まで上がるかどうか）
それから、アイドリング振れの原因を究明をする。

＞最近700～1000回転の間で上下し、安定しない時があります。
しかしそれも常時発生するわけではなく、50％程度の頻度です。

フューエルストレーナーが詰まっているか、水が溜まっていそうな感じですが・・・？
一通り、整備工場で点検した方が良さそうです。

回答No.2

noname#47711

＞冬の冷え込みが強い時エンジンが始動しない事があります。
ファーストアイドルが、1.500rpm前後までに上がりますか？

走行距離が分からないのですが・・・。
チョークバルブが働いていない（バルブの固着など）事も考えられます。
キャブクリーナーを吹けば、改善するかも知れません。
フューエルストレーナーの詰まりも考えられます。

上記の部分の異常がなければ、点火系の不良かも・・・。

お礼

回答ありがとうございます。

＞ファーストアイドルが、1.500rpm前後までに上がりますか？
　その様なことはないと思います。1000回転ほどです。

走行距離は65,000km程度です。
冬の時期には、チョークがあればいけそうなのになぁと思うこともありました。
（全くの素人見解ですが…）