CVTの動作について

質問

ランサーのCVTモデルです(2月に新車で購入)。

CVT自体、初めてなのですが、昨日、ちょっと不思議な状況になりました。

ランサーのCVTはDとDS(スポーツモードDより高回転)の無段階と、ロックアップしてマニュアル風に使うモードがあります。

で、状況ですが、
山道をDSモードで走り(特に元気よく走ったわけではありません)、降りてきて平地の緩い上り坂で、アクセルを少し開け気味の状況で、DSからDに切り替えたところ、エンジン回転数が急上昇(といっても、2000から4000くらい)し、失速ました(マニュアルで言えばギアが抜けた感じ)。アクセルを戻すと安定したので、そのまま走ってきました。

走行中に切り替えたことに原因があるのでしょうが、この時、どういう状況が発生したのでしょうか。

回答No.1

santana-3 · ベストアンサー

CVTに限らずATでマニュアルシフトが可能な車の場合にある現象だと思います。

DSモードでCVTの変速比固定の状態からDモードに変えたとき、アクセル開度と速度がDモード変速比に合わなかった場合、一瞬最適値を探す為にCVTのプーリーが変則的に動いたのでしょう。

コンピューターが最適な状態を探す為に、ちょっと間を置いたとすれば良いと思います。

お礼

ご説明ありがとうございます。

免許取った当初以外このときはホンダのスターレンジ付き)、レンタカーを覗けば以外はほとんどマニュアルに乗っていたのが、エボ以外のMT設定が無くなってしまい、仕方なくのAT乗り換えだったので、ATは初心者同然で、ちょっと面食らってしまいました。

あまりやらない方が良さそうだと言うことはわかりましたので、モード切替は停止中などに行おうと思います。