バイク選び

質問

買うバイクを決めているところなのですが、エストレア、ＧＢ２５０クラブマン（５型）ならみなさんはどちらを選びますか？また、理由も教えていただけるとありがたいです。

回答No.7

honda_cd125t · ベストアンサー

これについては、質問と解答に対する反応をみてまっすと、エストレヤの方がいいと思いますよ。走りの質がエストの方がぴったりです。ＧＢとエストは正反対です。ＧＢ２５０は普通に乗るにはバランスが悪くて、ＧＢ２５０ファンという独特な世界の人向けです。ＧＢは基本的にショートストローク高性能高回転型のレーサーのようなエンジンと設計ですので寿命を考えてもエストのほうが持ちそうです。のりごこちはＧＢは窮屈ですし、景色を見ながらトコトコなんてはしれません。トルクが単発としては細すぎてトコトコいわすと、加速していきません。故にどうしても回しますし、シフトチェンジが忙しい、まるで１２５ｃｃの２ｓｔのエンジンのようです。だからといっても２５０の単気筒のわりに回して面白いってだけですので、回すなら４気筒に乗りましょう。やっぱりバイクは低回転トルク重視です。ＴＨＥ単発、この言葉が当てはまる２５０唯一のバイクといってもいいエストレヤを押します。まさにそれらしいです。ストロークが長いし、トコトコ走ったときの面白さ。景色を見たり、排気音を楽しんだり、回した時の加速よりも低速からの加速を楽しんだり、それらを活かしたコーナリングとかそういう低回転域でのバイクの楽しさを求めるなら２５０で唯一無二のウッテツケバイクですよ。逆に完全にスポーツするような、バイクの性能を極限まで使い切るところにこだわるなら、ＧＢ２５０も良いと思いますが、やっぱそれなら４気筒か、２ｓｔだと思うんですよねー。ＧＢは昔新車で買って、イメージと全然違うんですぐ買い換えたんですよ。だってあれらのイメージってドッドッドっとかドパタタタって感じでしょ？ＧＢはアイドリングでもトトトトって早い感じだし、走るとブオーンって感じで回すと面白いけど、低回転は乗りにくくてどうにもなんないです。ショートストロークだから、低回転で無理やりのっても根本的に違うんですよね。回してもたかがしれてますし‥。たとえば峠下りにて、単気筒クラシックスタイルの様相で新型高性能レーサーを追い回してビビらせるような、イニシャルＤな世界に浸るには良いバイクだと思います。よって、バイクとして乗りやすくて実用的なエストレヤを押しますよ。走りを楽しむにしてもエストレヤなりの面白さがありますので、ＧＢとくらべて劣ることはないです。楽しいですよ。

お礼

なるほど！確実にエストレヤ向きなようです。実車も見ましたしもう決定してしまおうと思います。丁寧な説明どうもありがとうございました！

回答No.6

add-110

こんにちは。
私もバイク購入の際に、いろいろと情報収集しましたが、以下のサイトが一番役に立ちましたので、ご覧になってください。

参考URL：

http://my.reset.jp/~tk_nagoya/

お礼

こんなサイトがあったのですね！参考にさせていただきます。

回答No.5

heyboy

自分なら価格面でエストレアにしてしまいますね
、、、、。

お礼

クラブマンの最終型は中古でも結構しますよね。やはりエストレアの方が値段では魅力ですね・・・

回答No.4

ko4771

No.３です。
＞市街地を３０～５０ぐらいで走っていても・・・
「走りを楽しむ」のは必ずしも「峠道でコーナーを攻める」とか「サーキットでタイムを削る」ではないと思います。
私は毎日の通勤で「昨日より上手く」と考えて走ってます。
「発進停止でギクシャクしない」とか「曲がり角を小さく回る」とか「追い越しをスムーズに」とか・・・。
昨日より上手く走れると楽しいですよね。

また、スピードというのはそれほど関係なく、「自分の感じ方」が重要ではないでしょうか？
クラブマンなら「ビューン」「グングン」、エストレアなら、「ドコドコ」「テッテッテ」・・・。
自分の気持ちに合った「効果音」を想像しながら走ると気持ちいいハズです。
みんな歌を歌いながら走っているのと同じだとおもいます。

こういうと、先の回答と矛盾するかもしれませんね（笑）。

お礼

なるほど・・・昨日よりうまく、ですか。技術を身につけることも走りを楽しむということなのですね。やはりその音をくらべてみてもエストレアの方が自分にしっくりくるのでエストレアの２００３モデルの新古車あたりを探してみようと思います＾＾。のんびり走ってる姿を想像すると本当に楽しみになってきます（笑）

回答No.3

ko4771

私は、レプリカ世代で現在ＳＳ乗りです。
そんな私の選択肢は「クラブマン」です。
走りながら景色を楽しむのでは無く、走ること、操ることを楽しみたい。
そして目的地で一服して、帰ってくる。
カフェレーサーな雰囲気が好みです。

私の勝手な分類は・・・
クラブマン＝バイクそのものを楽しむ。
エストレア＝移動手段として楽しむ。
・・・です。

お礼

走りを楽しむためにはやはりクラブマンなのですね＾＾。クラブマンで市街地を３０～５０ぐらいで走っていても楽しいのでしょうか？個人的には景色を楽しむ方だと思うのですが外見にほれ込んだのとホンダ製、そして中古で値段が安い方ということでクラブマンになりそうなのですが・・・

回答No.2

inu2

同じ単気筒でも両車は開発コンセプトの全く違うものです
GB250はシングルロードレーサーとして生まれています
エストレアは、かつてのメグロ(カワサキに買収されたバイクメーカー)のスタイルや雰囲気を現代風にアレンジして生まれたバイクです

GB250は単気筒のわりには高回転まできっちりとブンまわって楽しいんですが、単気筒らしさをあまり感じにくいです
カムギヤのメカニカルノイズが単気筒らしさを損なう原因の一つです

ブン回したところで単気筒250ccなのでパワーがたかがかしてれおりますので、4気筒250ccよりも操る楽しさはあります

私個人的には
GB250は古いという事
単気筒のゆったりのんびりを楽しみたいのでエストレアにします
エストレアもそれなりに欠点ありますけどね

ブン回してバイクを操るのを楽しみたいならGB250
トコトコのんびり単気筒を楽しみたいならばエストレア
といった感じです

お礼

なるほど・・・やはり乗り心地などもかなり違ってくるのですね。外見はＧＢ２５０＞エストレアなのですが自分の性格的に回して走るよりかは３０～５０ぐらいでゆったり走るほうが多そうなのですがそうするとエストレアの方がよさようなので困っています・・・。もう少し考えて見ます。有難うございました。

回答No.1

passy

私ならGB250のクラブマンですね＾＾
理由はただホンダということだけです。
ですが、やはりホンダはエンジンが丈夫で故障も他社に比べると本当に少ないみたいです。
故障して手がかかるバイクほど、愛着が沸いて可愛らしい気がするのですがね。＾＾；

お礼

やっぱりホンダのエンジンは定評があるみたいですね＾＾故障されるとやっぱり修理費もキツイので壊れにくさも重要なポイントですよね！参考になりました。ありがとうございます。