失速バイク（原付）

質問

先日、友人が愛車（○ンダのト○デイ）で某川のある橋を渡ろうとして坂を登っていたら、アクセルを全開にしても20km/hしか出ず、挙句の果てに停止してしまったそうです。友人は押し歩きをして登ったそうです。彼は「非力だ！情けない！」と言っていました。坂の勾配は20%ほどだそうです。（相当の急勾配）しかも、ＪＯＧにあっさり抜かれたとか・・・

ほかにもこんな車種あるのでしょうか？

回答No.2

marimo_cx · ベストアンサー

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/spec/index.html

↑
を見ると登坂能力って最近は書いていないんですね。

キャブレターって原則水平で動作するようにしか作れないので、長くてきつい坂ではキャブレターがガス欠になります、最近の最新型に採用されているインジェクションだと大丈夫なんですけどね。

ですので、私の（HONDAの）原付には最大登坂能力って諸元表に書いてあるんだけどなぁ、もう20年前の原付だけどｗ

しかし20%（200‰）ってすごい傾斜ですね、まるで太鼓橋。
峠で遊んでるとそういう所が極稀にありますが、橋で本当にそんなきつい坂ってあるんでしょうか？
普通の峠道でものすごーい急な所でも15%位までしか見た事無いものなぁ…。
中国製だとそんなきつい坂は設計時に考慮して無さそうですよね。2stJOGとなると日本製でしょうからね。

お礼

最大登坂能力の記載がどこにもない（消えてる）んですよ。でもこれって坂を常に利用する人って気にするんですがね・・・

回答No.3

inu2

20%勾配ならば、そうなってしまっても仕方ないでしょうね

Todayは4スト原付スクーターの中でもパワーが無いことで有名です（チョイノリを除く）

お礼

パワーがないとは言っても３Ｐｓ。登ってほしいです・・・そんなこと言っても、なるものはなるから仕方ないんですけど。
今後の開発に期待したいと思います。

回答No.1

ZoSo_

２ストと４ストの差でしょう
４ストには燃費がよいなどいいところもあります。

お礼

これからは寂しいけど４ストの時代になりそうなんで、ＺＸが壊れてしまったらどうしようかと、４スト模索中なんです。燃費がいいのは大きな利点ですね。