どのタイヤが良い？

質問

H6式のインテグラに乗っています。

最近、立て続けにガソリンスタンドやカー用品屋さんで、前のタイヤの溝がだいぶなくなってきているので、取替えの時期ですよ、言われました。
見積もりも頂いたのですが、なんせこの車も譲りうけたばかりですし、車に関する知識が皆無に近いのでどのグレードのタイヤにするか決めかねています。

REGNO　50820円
Playz　42000円
Bシリーズ　41160円
Sneaker　36540円

全て、「タイヤ本体（４本）」「入替作業」「Ｗバランス」「廃タイヤ料」込みです。
車の使用頻度としては、毎日通勤で往復40キロ、仕事の移動でも使いますし、月に２～３回は高速で100キロ程度移動することもあります。

どのタイヤに交換するのが良いと思われますか？
４本全部ではなく、前輪だけ交換でも良いでしょうか？
なるべく安く済ませたいのですが、安全なことも大切ですので、それなりの物を買う必要があるのかな、とも思っています。
それぞれのタイヤの特徴なども教えていただけると助かります。
よろしくお願いいたします。

回答No.5

el2368 · ベストアンサー

まずタイヤの使用方法について。。。

タイヤって、そのまま使っていると、4本均等に減ってくれません。
お乗りのインテグラのようにFF（前輪駆動）の車は、駆動がかかる事もあって、前のタイヤばかり減ってきます。
おそらく、前：後＝2：1くらいのペースで減ります。
（勢い良く走る人は、3:1の場合もあります）
さらに、曲がるスピードが高い人は、前輪の「外側」がやけに減ります。
（だから、タイヤを見れば、その人の乗り方が分かるくらいです）

でも、タイヤ交換の基本は4本同時に変えることです。
そうすると、いつもいつも、後のタイヤの溝が残っているのに交換するのはもったいないですよね。

そこで登場するのが、「タイヤローテーション」です。
タイヤローテーション
　http://toyotires.jp/run/run_02.html

聞いたことのある言葉だと思いますが、5000km位走行したら、前後のタイヤを入れ替えます。
そうする事で、4本均等に減るようにし、4本同時に溝がなくなるようにします。
そうする事で、4本同時にタイヤ交換出来るようにします。

もう一つ、タイヤの販売について。。。
まず、スタンドや、カー用品店は「物を売る」のが商売だという事を頭に置いといてください。

スタンドで、
「無料点検やってますからどうですか？」
って聞かれたことありません？
無料なんで頼むと、
「オイル汚れてますから交換した方が良いですよ」
って言われます。

同じように、スタンドや、カー用品店に行くと、タイヤをチェックして
「そろそろタイヤ交換の時期ですね」
って言われます。

オイルって見た目で交換時期を判断するのではなく、さわり心地の「粘度」や、前回交換からの「期間」、もしくは前回交換からの「距離」で判断する物です。
見た目では判断できません。（新品のオイルを入れても、すぐに黒くなります。

ディーラーでオイル交換の帰り道にスタンドで給油した際、「オイル汚れてるんで交換した方が良いですよ」って言われるという冗談みたいな話が良くあります。

タイヤの場合は、「溝の深さ」が分かりますので、オイルのように、「商売の為に適当」にタイヤ交換したほうが良いとはいわないでしょうが、やはり、それらの人の話で判断せず、「自分の目」で判断するようにしましょう。

タイヤには、スリップサインというのが付いていて、溝が減っていくと、スリップサインとの段差が無くなっていきます。
スリップサイン
　http://www.anzen-unten.com/home/archives/2005/05/post_32.html
　http://www.jatma.or.jp/tekisei/index_b.html
その段差がなくなったときが、タイヤ交換の最後の時期です。
（安全のためには、その少し前くらい最適な交換時期かな？）

もう一つ。。。
タイヤってゴムで出来ていますから、古くなると性能が低下します。
タイヤには製造年月の刻印がしてあります。
見方：http://ganbare-gogo.hp.infoseek.co.jp/parts/t/
これで分かるタイヤの製造年月を見て、それから5年くらいが使用期限だと思ってください
※日本自動車タイヤ協会では10年と謡っています
　http://www.jatma.or.jp/tekisei/tyre.html

ですから、今のタイヤの溝や使用期間もご自身で見てみてください。

その上で。。。（あくまで私ならという話です）

Ａ）前輪のスリップサインが出ている、後輪はまだまだ、使用期間も長くない

⇒今回は、前の2本のみを交換します。

Ｂ）どちらも、かなり古いタイヤ

⇒4本とも交換します。

Ｃ）前輪のスリップサインももう少し余裕がある。後輪はまだまだ、使用期間も長くない

⇒前後のタイヤローテーションをします。

あとは、ご自身で判断してください。

お礼

おっしゃる通り、お店の人は営業のために言っていることもあると思ったので、こちらでご意見を伺おうと思った次第です。
とても丁寧に説明していただいて、注意点がよくわかりましたし、教えていただいたＨＰはとても勉強になりました！
後で、スリップサインなるものが出ているかどうか、見てみたいと思います。

前の所有者に前回の交換時期を確認しましたが、覚えていないとのこと・・・
走行距離が30000km程度だったので、もしかすると一度も交換していないかも？
初めてなので、今回は思い切って４本交換してしまって、今後はローテーションなどをしてマメにメンテナンスしていこうと思います。
ありがとうございました。

回答No.4

noname#17918

こんにちは、質問文から察するに今お乗りのお車は「タイプＲ」ではなさそうなので、特にスポーツモデルでなくても良いと思います。
　そうなるとある程度スポーティに使え、静粛性も備える「Ｐｌａｙｚ」がベストチョイスだと思います。また静粛性にこだわるのであれば、「タイプＲ」では有り得ない組み合わせですが「レグノ」も良いかと思われます。
　質問文ではブリヂストンのタイヤのみ挙げておられますが、他メーカーのものや他の店での値段もチェックされるともっと安く買えるかもしれません。

お礼

ご推察の通り、タイプＲではありません。
前の回答者様の情報とあわせると「静粛性」「安全性」「燃費」と良さそうな点が多いので、Playzが良さそうですね。

この見積もりに乗っているタイヤが、ブリヂストンのものだということさえ知りませんでした・・・（お恥ずかしい）
他のお店でも見積もりをしてもらってから決めたいと思います。
ありがとうございました。

回答No.3

edie

この中ではＰｌａｙｚですね。
カタログにあるタイヤと比較して疲れにくい、と書いてありました。

あるタイヤ、名前は忘れたのですが科学実験をして数値や被験者の話も出ていますよ。
詳しくはカタログを見てください。

安全性、燃費も他のラインナップより優れているらしいです。

お礼

ありがとうございます。
安全性、燃費は大切な要素なので、カタログ見てみますね！

回答No.2

kadakun1

今とおなじ乗り心地でよければ、今のタイヤと同じもので良いのでは？
私ならＢシリーズですが・・・
人それぞれですので、財布と相談した方がｗ

あと、タイヤは必ず４本同時に交換してください。
これは基本です。前のタイヤが減ってきたって事は、それだけ使用してきたと言うことです。
タイヤはたとえ利用しなくても劣化します。
後ろの溝が残っていても、劣化は同じですので、乗り心地、安全性から言っても必ず同時交換が鉄則ですよ。
ましてや前後でメーカーが違うなんてのは・・・・・
（ドリフトのためにわざと変える場合もありますがね）

お礼

＞私ならＢシリーズですが・・・

Ｂシリーズを選ばれる理由も教えていただけますでしょうか？
性能と値段のバランス？
現状のタイヤのグレードはＢシリーズと同じくらいだと言われました。

＞乗り心地、安全性から言っても必ず同時交換が鉄則ですよ。

そうなんですね！！
必ず４本交換するように気をつけます。

回答No.1

ricanmuri

見栄とか気にされないのなら一番安いsneakerで十分でしょう。　高級なタイヤを長く乗るより、普通の物を短く使うほうが安全性は高いと思います。
失礼ですが車も新しくはないのでエコノミーに徹するべきじゃないでしょうか？　日頃のエアーチェックのほうが重要ですよ。

お礼

＞高級なタイヤを長く乗るより、普通の物を短く使うほうが安全性は高いと思います。

高ければよいというものではないんですね！！
エアーチェックはガソリンを入れるときにでも、マメに見てもらうようにします。
早々の回答、ありがとうございました。